Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":523169,"date":"2022-05-05T11:13:14","date_gmt":"2022-05-05T09:13:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=523169"},"modified":"2022-05-05T11:13:14","modified_gmt":"2022-05-05T09:13:14","slug":"417-kmh-autopista-alemana-millonario-checo","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/417-kmh-autopista-alemana-millonario-checo\/","title":{"rendered":"A 417 km\/h por la autopista alemana\u2026 y se va de rositas"},"content":{"rendered":"

Todo aficionado al mundo del motor y a los coches de altas prestaciones debe saber que hay ciertos tramos de las autopistas alemanas, conocidas como Autobahns<\/a> , en las que no hay l\u00edmites de velocidad<\/strong>. No obstante, esto podr\u00eda llegar a su fin por culpa de una \u00faltima pol\u00e9mica en la que se ha visto envuelto un multimillonario y su Bugatti Chiron<\/a>.<\/p>\n

Hablamos de Radim Passer, un empresario checo que \u201ctiene el dinero por castigo\u201d y al que le gusta la velocidad\u2026 y mucho. En noviembre de 2021, Radim subi\u00f3 a su canal de YouTube un v\u00eddeo en el que conduc\u00eda su Bugatti Chiron por una carretera de Alemania. El contenido se hizo viral, ya que el checo lleg\u00f3 a poner el Chiron a 417 km\/h<\/strong>, lo que supon\u00eda batir su propio r\u00e9cord de 400 km\/h, que estableci\u00f3 al volante de un Buggati Veyron<\/a> en 2012.<\/p>\n

En condiciones seguras para el resto de usuarios de la v\u00eda<\/h2>\n
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Para llevar el Bugatti Chiron al l\u00edmite, Passer utiliz\u00f3 un tramo de la autopista A2 entre Berl\u00edn y Hannover, conduciendo de madrugada. Pero esta \u201chaza\u00f1a\u201d del multimillonario, no gust\u00f3 mucho al ministro de Transportes alem\u00e1n<\/strong>, que reaccion\u00f3 emitiendo un comunicado en el que “rechazaba cualquier comportamiento que pudiera poner en riesgo a los usuarios de la carretera”.<\/p>\n
Citando la primera cl\u00e1usula de la ley de tr\u00e1fico alemana, el comunicado explicaba que “todos los usuarios de la carretera deben cumplir las normas del reglamento de tr\u00e1fico y todo aquel que participe en la circulaci\u00f3n debe comportarse de manera que ninguna otra persona resulte perjudicada<\/strong>, puesta en peligro u obstruida o molestada m\u00e1s de lo que sea inevitable dadas las circunstancias”.<\/p>\n
\u00a0Estos son los famosos que Bugatti no quiere que conduzcan sus coches<\/a><\/p>\n
Tras varios meses de pol\u00e9mica, las autoridades alemanas han decidido no sancionar al conductor<\/strong>, ya que, seg\u00fan se\u00f1alan, eligi\u00f3 cuidadosamente el d\u00eda y la hora para hacer su test. En la narraci\u00f3n del v\u00eddeo, Passer menciona en varias ocasiones su preocupaci\u00f3n por batir el r\u00e9cord con seguridad: “El tramo de la A2 era una recta de tres carriles de 10 km con un ligero desnivel en el medio, por lo que hab\u00eda visibilidad en todas partes. La seguridad era una prioridad, as\u00ed que las circunstancias ten\u00edan que ser seguras para hacerlo”.<\/p>\n
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$\"Contiene$ <\/div>\n<\/div>\n