{"id":523844,"date":"2022-05-20T10:34:48","date_gmt":"2022-05-20T08:34:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=523844"},"modified":"2022-05-20T10:34:48","modified_gmt":"2022-05-20T08:34:48","slug":"de-suzuki-alto-a-renault-4-kit-carroceria-damd","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/de-suzuki-alto-a-renault-4-kit-carroceria-damd\/","title":{"rendered":"De Suzuki Alto a Renault 4, el kit de carrocer\u00eda que no viste venir"},"content":{"rendered":"

En Jap\u00f3n son muy aficionados a los llamados kei cars<\/a><\/strong>, esos coches de peque\u00f1as dimensiones y consumo reducido que pueblan las ciudades niponas con sus dise\u00f1os cuadrados. Gracias a que se benefician de diversas ventajas y, en particular, de impuestos y primas de seguro reducidas, gracias a su reducido tama\u00f1o y modesta cilindrada, son modelos bastante vendidos.<\/p>\n

Honda N-Box,\u00a0 Toyota Roomy o Suzuki Spacia est\u00e1n entre los coches m\u00e1s vendidos con estas caracter\u00edsticas, donde tambi\u00e9n encontramos al Suzuki Alto Lapin<\/strong>, un modelo que produce Suzuki desde 2002 y cuya silueta recuerda a un Renault 4<\/a>.<\/p>\n

Conversi\u00f3n est\u00e9tica: de Suzuki Alto a Renault 4<\/h2>\n

Basado en el Alto, que se vendi\u00f3 en Espa\u00f1a hace unos a\u00f1os, el Alto Lapin es muy popular entre las mujeres japonesas<\/strong>, que lo valoran por su habitabilidad y practicidad. El coche tiene un motor de 658 cc que desarrolla 54 CV.<\/p>\n

Como decimos, su silueta nos recuerda al cl\u00e1sico Renault 4 y el tuneador local llamado Damd Styling Effect, conocido por transformar un Suzuki Jimny<\/a> de \u00faltima generaci\u00f3n en un mini Mercedes Clase G<\/a>, propone un kit exclusivo que permite convertir el Alto Lapin precisamente en el veh\u00edculo franc\u00e9s<\/strong><\/p>\n

\"Suzuki<\/p>\n

 <\/p>\n

Este kit sin pintar incluye una nueva parrilla del radiador, paneles delanteros con juego de luce<\/strong>s, guardabarros delantero con juego de marcadores laterales, panel del cap\u00f3, parachoques delantero, panel trasero con juego de luces traseras, parachoques trasero y un panel de puerta de cuatro piezas. Para el montaje, los clientes necesitan cinta adhesiva de doble cara, tornillos y tuercas, as\u00ed como desengrasante, tijeras, taladro, destornillador y llave inglesa.<\/p>\n

Puede que te interese: \u00a0Los 10 modelos de Suzuki m\u00e1s importantes por su centenario<\/a><\/p>\n

Como decimos, se trata simplemente de una conversi\u00f3n est\u00e9tica<\/strong>, pues no se tocan ni motor ni otros elementos como suspensi\u00f3n, frenos, etc.<\/p>\n

Los precios de este kit rondan los 3.000 euros<\/strong> y puede montarlo el propio automovilista o dejar el trabajo a los profesionales de Damd, que cobrar\u00e1n la mano de obra aparte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El preparador japon\u00e9s Damd ha preparado un kit de carrocer\u00eda para transformar el Suzuki Alto en un cl\u00e1sico Renault 4. 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