{"id":524515,"date":"2022-05-27T13:35:18","date_gmt":"2022-05-27T11:35:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=524515"},"modified":"2022-05-27T13:40:10","modified_gmt":"2022-05-27T11:40:10","slug":"la-dgt-nos-controlara-a-tiempo-real-en-2026","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/la-dgt-nos-controlara-a-tiempo-real-en-2026\/","title":{"rendered":"La DGT nos controlar\u00e1 a tiempo real en 2026"},"content":{"rendered":"<p>En Autocasi\u00f3n <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/tu-movil-dira-la-dgt-la-velocidad-para-que-te-multen\">tocamos el tema como inocentada hace un par de a\u00f1os<\/a> y parece que desafortunadamente terminar\u00e1 haci\u00e9ndose realidad. El Gran Hermano de George Orwell llegar\u00e1 a la vida de los conductores en 2026. Al menos, eso es lo que quiere lograr la DGT de Pere Navarro con una licitaci\u00f3n reciente de m\u00e1s de tres millones de euros que acaba de lanzar para crear una plataforma que <strong>conecte todos los coches modernos a una nube<\/strong> gestionada por la administraci\u00f3n. Con ella, tendr\u00edan al alcance y a tiempo real datos como la velocidad, la posici\u00f3n geogr\u00e1fica o eventos detectados por los veh\u00edculos de forma autom\u00e1tica (sensor de limpiaparabrisas, antinieblas, acci\u00f3n del ESP, etc.)<\/p>\n<p>A ver, antes de que os llev\u00e9is las manos a la cabeza hay que subrayar una serie de matices. Este sistema, al que han denominado <em>Mantenimiento y Servicios de la plataforma de veh\u00edculo conectado DGT 3.0,<\/em> funcionar\u00eda de manera an\u00f3nima (sin identificar ni al veh\u00edculo ni al conductor) y siempre con el fin de <strong>mejorar la seguridad vial<\/strong>. De hecho, seg\u00fan informa <em>Vozpopuli<\/em>, se pedir\u00eda a los propios usuarios que notificaran eventos como atascos, escenarios de baja visibilidad o adherencia y otros peligros precisamente para evitar situaciones de riesgo. Vamos, lo que ya hacemos en aplicaciones como Waze.<\/p>\n<h2>Mucho ojo a la velocidad&#8230;<\/h2>\n<p>&#8220;La soluci\u00f3n tecnol\u00f3gica ofrecida deber\u00e1 preservar siempre la identidad tanto del veh\u00edculo como del conductor, de modo que esta informaci\u00f3n solamente podr\u00e1 utilizarse para garantizar o incrementar la seguridad vial en el territorio espa\u00f1ol y, en ning\u00fan caso, con fines de identificaci\u00f3n personal o an\u00e1lisis de comportamientos&#8221;, dicen desde el organismo dependiente del Ministerio del Interior. Eso s\u00ed, Tr\u00e1fico indica que s\u00ed podr\u00edan acceder a datos m\u00e1s precisos de los veh\u00edculos en <strong>circunstancias de peligro vial<\/strong> que requiriesen un control m\u00e1s especial y exhaustivo. Suponemos que se refieren a posibles persecuciones policiales, conducciones temerarias, excesos de velocidad, etc\u00e9tera. As\u00ed que, en cierto modo, ser\u00eda como viajar con un radar fijo a cinco metros de nuestro trasero&#8230;<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, este mismo servicio permitir\u00eda tambi\u00e9n controlar los elementos viales y el mobiliario urbano <strong>protegi\u00e9ndolo del vandalismo<\/strong> y notificando al instante sus aver\u00edas.<\/p>\n<p>Veremos en qu\u00e9 queda todo esto, pero lo que es indudable es que la <strong>tecnolog\u00eda actual<\/strong> y el Internet de las cosas ya lo hacen posible, y al igual que la red nos facilita la vida en innumerables aspectos, puede resultar poco conveniente en algunos otros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tr\u00e1fico pretende crear una plataforma que conecte todos los coches con acceso a Internet a una nube para recabar y procesar datos como la velocidad o la posici\u00f3n geogr\u00e1fica. \u00bfSer\u00eda 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