Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":525855,"date":"2022-06-22T19:20:29","date_gmt":"2022-06-22T17:20:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=525855"},"modified":"2022-06-22T19:20:29","modified_gmt":"2022-06-22T17:20:29","slug":"seat-leon-adelgaza-gama-nuevo-motor-gasolina-130-cv","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/seat-leon-adelgaza-gama-nuevo-motor-gasolina-130-cv\/","title":{"rendered":"El Seat Le\u00f3n \u201cadelgaza\u201d su gama: solo se vender\u00e1 lo que la gente m\u00e1s demanda"},"content":{"rendered":"

El segmento de los compactos<\/a> puros est\u00e1 sufriendo un descenso en las ventas en nuestro pa\u00eds en favor de los SUV. As\u00ed, las diferentes marcas est\u00e1n poniendo en marcha una serie de estrategias para hacer sus productos m\u00e1s atractivos<\/strong> para el potencial cliente.<\/p>\n

Uno de esos casos es Seat<\/a>, con su modelo Le\u00f3n<\/a>, que acaba de anunciar una reestructuraci\u00f3n de su gama<\/strong> con el fin de lograr aumentar sus entregas y ahorrar costes. As\u00ed, desde la marca espa\u00f1ola se ha anunciado la simplificaci\u00f3n de la gama, centr\u00e1ndose en los dos acabados m\u00e1s demandados del compacto espa\u00f1ol, los acabados Style y FR, que podr\u00e1n completarse con una serie de paquetes.<\/p>\n

Seat Le\u00f3n: menos acabados, m\u00e1s paquetes a a\u00f1adir<\/h2>\n
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Al mismo tiempo, el Sear Le\u00f3n dice adi\u00f3s a su motor 1.5 TSI de 150 CV en favor del propulsor 1.5 TSI en variante de 130 CV<\/strong>, un cambio que seg\u00fan la marca atiende a la mayor demanda de \u00e9ste \u00faltimo. Con ello, las mec\u00e1nicas disponibles para el Le\u00f3n quedan formadas por la versi\u00f3n h\u00edbrida enchufable e-HYBRID de 204 CV y cambio DSG; los micro-h\u00edbrido con sistema de 48 V en el motor 1.5 eTSI de 110 CV y \u00a01.5 eTSI de 150 CV; los 1.0 TSI de 110 CV y el 1.5 TSI de 130 CV, ambos con cambios manual; los di\u00e9sel 2.0 TDI de 115 CV con cambio manual y el 2.0 TDI de 150 CV con cambios manual o autom\u00e1tico.<\/p>\n

Volviendo a los equipamientos, el acabado Style<\/strong> cuenta de serie con elementos como asistente de salida involuntaria de carril, asistente de frenada autom\u00e1tica de emergencia con detecci\u00f3n de peatones y ciclistas, sistema Full Link inal\u00e1mbrico con Android Auto y Apple CarPlay, sistema de infoentretenimiento con pantalla t\u00e1ctil de 8,25 pulgadas, 7 airbags o climatizador autom\u00e1tico, entre otros.<\/p>\n

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Por su parte, el acabado FR<\/strong> suma control de Chasis Adaptativo, modos de conducci\u00f3n SEAT Drive Profile, sistema de infoentretenimiento con pantalla t\u00e1ctil de 10 pulgadas y climatizador de tres zonas.<\/p>\n

Ambos equipamientos pueden completarse con los paquetes Style XL y FR XL<\/strong>, con un precio de 250 y 200 euros, respectivamente, que a\u00f1ade elementos como Park Assist, c\u00e1mara de visi\u00f3n trasera, control de crucero adaptativo, entre otros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Seat ha reestructurado la gama del Le\u00f3n con la llegada de un nuevo motor de gasolina de 130 CV y la desaparici\u00f3n de varios acabados. 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