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{"id":525862,"date":"2022-06-22T20:14:26","date_gmt":"2022-06-22T18:14:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=525862"},"modified":"2022-06-22T20:14:40","modified_gmt":"2022-06-22T18:14:40","slug":"ferrari-se-pasa-coche-electrico-2025","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/ferrari-se-pasa-coche-electrico-2025\/","title":{"rendered":"Ferrari se pasa al coche el\u00e9ctrico: &#8220;solo venderemos un 20% de autom\u00f3viles de gasolina&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>Parec\u00eda que algunas marcas iban a evitar (o al menos resistir todo lo posible) el paso a los modelos el\u00e9ctricos. Una de ellas era Ferrari, pero la \u201cresistencia\u201d no pod\u00eda durar para siempre y <strong>la automovil\u00edstica italiana ha tenido, como otras tantas, que claudicar ante el futuro<\/strong>&#8230; y la protecci\u00f3n del medio ambiente.<\/p>\n<p>Todo esto se resume en el plan estrat\u00e9gico de Ferrari para el periodo 2022-2026, que revela que se avecina una avalancha de modelos, con <strong>15 nuevos autom\u00f3viles previstos para los pr\u00f3ximos cuatro a\u00f1os<\/strong>, empezando por el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/ferrari-purosangue-primer-suv-cavallino-2023\">SUV h\u00edbrido Purosangue<\/a>, en septiembre de este a\u00f1o, y destacando con la llegada de uno modelo el\u00e9ctrico puro en 2025.<\/p>\n<h2>El primer el\u00e9ctrico de Ferrari, en 2025<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-525863\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/0b8ac3bc-3501-47b2-be9e-e55a742606a8.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/0b8ac3bc-3501-47b2-be9e-e55a742606a8-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/0b8ac3bc-3501-47b2-be9e-e55a742606a8-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Eso s\u00ed, al mismo tiempo que <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/ferrari\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ferrari<\/a> ha confirmado la llegada de su primer coche 100&#215;100 el\u00e9ctrico en 2025 y que <strong>tres de los pr\u00f3ximos cinco coches que construya ser\u00e1n h\u00edbridos o totalmente el\u00e9ctricos<\/strong>, la marca italiana ha querido rendir homenaje y fidelidad al coche de combusti\u00f3n, un producto que seguir\u00e1 fabricando.<\/p>\n<p>&#8220;Creo que el motor de combusti\u00f3n interna tiene mucho que dar&#8221;, ha apuntado Benedetto Vigna, consejero delegado de la compa\u00f1\u00eda. &#8220;Por un lado, tenemos que hacer frente a la normativa sobre emisiones, pero lo m\u00e1s importante es que <strong>vemos la electrificaci\u00f3n como una forma, como una tecnolog\u00eda, que puede mejorar el rendimiento de lo que hacemos<\/strong>&#8220;.<\/p>\n<p>En la actualidad, dentro de la gama de Ferrari, <strong>solo el 20 por ciento de sus coches cuentan con alg\u00fan tipo de electrificaci\u00f3n<\/strong> (<a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/ferrari-sf90-stradale-hibrido-enchufable-1-000-cv-fotos-info\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">SF90 Stradale<\/a> y <a href=\"https:\/\/www.autoscout24.es\/informacion\/noticias\/ferrari-296-gtb-regreso-al-pasado-mirando-al-futuro\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">296 GTB<\/a>) cuando el objetivo es ser neutral en cuanto a emisiones de carbono para 2030.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Puede que te interese: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/justin-bieber-lista-negra-ferrari\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Justin Bieber, en la lista negra de Ferrari<\/a><\/p>\n<p>Seg\u00fan Vigna, aunque dif\u00edcil, ser\u00e1 un objetivo que se va a cumplir. Incluso, se ha atrevido a vaticinar que <strong>los h\u00edbridos ser\u00e1n los Ferrari de mayor volumen de ventas en 2026<\/strong>, con un 55 por ciento), seguidos de los coches de combusti\u00f3n pura (40 por ciento) y los veh\u00edculos el\u00e9ctricos (5 por ciento).<\/p>\n<p>En 2030, sin embargo, ese reparto cambiar\u00e1 a un 40 por ciento de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y un 40 por ciento de h\u00edbridos, con <strong>s\u00f3lo un 20 por ciento de Ferrari con motores de combusti\u00f3n pura<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ferrari ha anunciado que su primer coche 100&#215;100 el\u00e9ctrico llegar\u00e1 en 2025 y que paulatinamente reducir\u00e1 su oferta de 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