{"id":526030,"date":"2022-06-21T09:31:17","date_gmt":"2022-06-21T07:31:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=526030"},"modified":"2022-06-21T09:31:17","modified_gmt":"2022-06-21T07:31:17","slug":"dientes-dragon-senal-dgt-reducir-siniestralidad","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/dientes-dragon-senal-dgt-reducir-siniestralidad\/","title":{"rendered":"Dientes de drag\u00f3n, la nueva se\u00f1al de la DGT para reducir la siniestralidad"},"content":{"rendered":"<p>La seguridad vial y la <strong>reducci\u00f3n de la accidentalidad<\/strong> (y, con ello, las muertes en carretera) son las principales prioridades que tienen las autoridades de Tr\u00e1fico espa\u00f1olas (aunque algunos piensen que la recaudaci\u00f3n a trav\u00e9s de las multas sea otra).<\/p>\n<p>En su camino por reducir al m\u00e1ximo la <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/como-se-puede-reducir-la-siniestralidad-vial\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">siniestralidad<\/a> vial, la <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/nuevas-multas-trafico-novedades-ley-trafico-2022\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico<\/a> est\u00e1 llevando a cabo diferentes pol\u00edticas enfocadas a la reducci\u00f3n de la velocidad, el destierro del uso del tel\u00e9fono m\u00f3vil mientras se conduce y en otras<strong> estrategias que tienen m\u00e1s que ver con la se\u00f1alizaci\u00f3n vial<\/strong>.<\/p>\n<h2>Objetivo: reducir la velocidad de los conductores<\/h2>\n<div class=\"embed-responsive embed-responsive-16by9\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"500\" data-dnt=\"true\">\n<p lang=\"es\" dir=\"ltr\">Trabajamos para mejorar la seguridad viaria en las carreteras.?\ufe0f?<\/p>\n<p>Mitma ha dispuesto un tramo experimental en la traves\u00eda de la N-122 Nava de Roa (<a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/Burgos?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#Burgos<\/a>) con nuevas marcas viales: &#39;dientes de drag\u00f3n&#39; y &#39;l\u00edneas de borde quebradas&#39; antes de un nuevo paso de cebra.<a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/DGCarreteras?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#DGCarreteras<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/74KPUnxWub\">pic.twitter.com\/74KPUnxWub<\/a><\/p>\n<p>&mdash; Ministerio Transportes y Movilidad Sostenible (@transportesgob) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/transportesgob\/status\/1433461519233212418?ref_src=twsrc%5Etfw\">September 2, 2021<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/div>\n<p>Dentro de esta \u00faltima serie de medidas llama la atenci\u00f3n una nueva se\u00f1alizaci\u00f3n que poco a poco se est\u00e1 implementando en las carreteras por parte de la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT). Con el nombre popular de \u201cdientes de drag\u00f3n\u201d, son unos<strong> tri\u00e1ngulos pintados colocados en posici\u00f3n horizontal en los m\u00e1rgenes de la v\u00eda<\/strong> para conseguir que la carretera d\u00e9 la sensaci\u00f3n de ser m\u00e1s estrecha gracias al efecto \u00f3ptico que crea esta manera de situar estos tri\u00e1ngulos.<\/p>\n<p>Esta se\u00f1al pintada, de unos 30 metros de longitud, sigue el objetivo de que el conductor perciba un carril m\u00e1s estrecho y que<strong> obliga al automovilista a reducir de manera importante la velocidad<\/strong> (para evitar la sensaci\u00f3n de salirse de la carretera) y a redoblar la atenci\u00f3n a la v\u00eda.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/senales-de-trafico-mas-cuesta-entender\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00a0\u00bfCu\u00e1les son las se\u00f1ales de tr\u00e1fico que m\u00e1s nos cuesta entender?<\/a><\/p>\n<p>La primera se\u00f1al de \u201cdientes de drag\u00f3n\u201d debut\u00f3 hace unos meses, en septiembre de 2021, de forma experimental en una <strong>carretera del municipio de Nava de Roa (Burgos)<\/strong>, pero lo que se pretende es que paulatinamente vaya llegando a otras v\u00edas con alta siniestralidad.<\/p>\n<p>No es la \u00fanica se\u00f1al en la que la DGT trabaja. Bajo el nombre de<strong> \u201cl\u00edneas de borde quebradas\u201d<\/strong>, se trata de unas l\u00edneas en zigzag, como las que indican una zona de carga y descarga, pero en blanco en vez de amarillo, y que est\u00e1n presentes en los m\u00e1rgenes de la carretera para avisar de que se est\u00e1 llegando a un paso de cebra y hacer que el conductor reduzca la velocidad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Con el llamativo nombre de &#8220;dientes de drag\u00f3n&#8221;, la DGT estrena una nueva se\u00f1al encaminada a reducir la velocidad y la siniestralidad. 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