{"id":526488,"date":"2022-06-27T12:52:48","date_gmt":"2022-06-27T10:52:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=526488"},"modified":"2022-06-27T12:56:33","modified_gmt":"2022-06-27T10:56:33","slug":"compra-o-una-cuota-de-renting-asi-empezara-el-boom-de-los-coches-para-adolescentes","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/compra-o-una-cuota-de-renting-asi-empezara-el-boom-de-los-coches-para-adolescentes\/","title":{"rendered":"Compra o una cuota de renting: as\u00ed empezar\u00e1 el \u2018boom\u2019 de los coches para adolescentes"},"content":{"rendered":"

La entrada en vigor del nuevo permiso B1<\/a> en Espa\u00f1a supondr\u00e1 el pistoletazo de salida para los veh\u00edculos llamados L7e, cuadriciclos pesados el\u00e9ctricos en su mayor\u00eda, que podr\u00e1n ser conducidos por j\u00f3venes de 16 y 17 a\u00f1os. Estos veh\u00edculos no son microcoches, sino que tienen prestaciones parecidas a uno convencional y su precio puede rondar los 15.000 euros, por lo que Sumauto, especialista en portales verticales de automoci\u00f3n que integra a RentingCoches<\/a>, entre otros, apunta al renting con contratos cortos de 2 o 3 a\u00f1os y una cuota sin entrada de entre 150 y 180 euros como su aterrizaje m\u00e1s factible para el mercado espa\u00f1ol<\/strong>.<\/p>\n

De hecho, y con un precio de referencia de 15.110 euros<\/strong> (10.900 con descuentos de lanzamiento, financiaci\u00f3n y ayuda del plan MOVES), ya est\u00e1 disponible en Espa\u00f1a el XEV YOYO<\/a>, junto a otros modelos ya conocidos como el Renault Twizy o el Citro\u00ebn Ami, adem\u00e1s de abrir la puerta a la llegada de nuevos modelos como el Microclino<\/a>, Invicta D2S o el Silence 04<\/a>.<\/p>\n

En nuestro pa\u00eds, los hogares de renta alta (2 de cada 10) ser\u00e1n los primeros en llegar a este tipo de veh\u00edculos, ya que los padres podr\u00e1n sufragar el renting de estos veh\u00edculos y a\u00f1adir as\u00ed una segunda o tercera motorizaci\u00f3n a la familia, por lo que, adem\u00e1s, ser\u00e1 importante la disposici\u00f3n de plazas de aparcamiento y puntos de recarga.<\/p>\n

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Otra posibilidad son los j\u00f3venes que se encuentran trabajando, ya que en ese rango de poblaci\u00f3n el 5% es poblaci\u00f3n activa, es decir, trabaja o demanda empleo, para lo cual hay que tener en cuenta una mayor accesibilidad financiera gracias a la subida del salario m\u00ednimo interprofesional, lo que asegura unas ganancias mensuales de 1.000 euros.<\/p>\n

De hecho, si tenemos en cuenta la renta de los menores de 18 a\u00f1os en nuestro pa\u00eds, se situaba en 2020 en 9.110 euros de media. De este modo, la adquisici\u00f3n directa de uno de estos veh\u00edculos obligar\u00eda a un desembolso may\u00fasculo para este nivel de ingresos<\/strong>, pero un renting con una cuota sin entrada de entre 150 y 180 euros supondr\u00eda una tercera parte, es decir, una inversi\u00f3n totalmente asumible.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 son los L7e?<\/b><\/h2>\n

Los llamados L7e cuentan con un peso m\u00e1ximo de hasta 400 kg, sin incluir la bater\u00eda, no pueden superar los 15 kW (20 CV) de potencia ni exceder los 90 km\/h de velocidad m\u00e1xima<\/strong>, lo que les permite, por tanto, circular por autov\u00edas, autopistas o carreteras convencionales.<\/p>\n

Son, asimismo, veh\u00edculos con menos componentes al ser el\u00e9ctricos y, al no realizar largos trayectos y ce\u00f1irse al espacio urbano o al \u00e1rea residencial, su mantenimiento es m\u00ednimo<\/strong>. De hecho, es probable que en un contrato de renting ni lleguen a incluir el cambio de neum\u00e1ticos, sencillamente porque no dar\u00e1 tiempo a que aparezca el desgaste suficiente para el reemplazo.<\/p>\n

Sumauto estima que estos veh\u00edculos servir\u00e1n de transici\u00f3n<\/strong> no solo hacia el permiso B2, que permite conducir autom\u00f3viles de hasta 3.500 kg, sin l\u00edmite de potencia y hasta 120 km\/h de velocidad m\u00e1xima legal, sino tambi\u00e9n hacia la movilidad electrificada, ya que el kil\u00f3metro cero de estos conductores noveles ser\u00e1 ya con el el\u00e9ctrico, no con un gasolina o di\u00e9sel.<\/p>\n

Seg\u00fan \u00cd\u00f1igo Bre\u00f1a, director de RentingCoches.com, \u201ctambi\u00e9n servir\u00e1 para acercar a los j\u00f3venes al renting, una modalidad por uso y no por propiedad, que se ajusta a sus necesidades y demandas actuales de consumir y no poseer, aunque incluso para ellos los habituales periodos de renting de 4 a\u00f1os son excesivamente largos<\/strong>, como qued\u00f3 patente recientemente en el evento MOBS by Sumauto, organizado en torno al renting como consumo de masas el pasado 15 de junio\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Con el nuevo permiso B1, j\u00f3venes de hogares de renta alta (2 de cada 10) o trabajando ser\u00e1n los primeros en optar a 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