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{"id":526863,"date":"2022-07-04T07:38:05","date_gmt":"2022-07-04T05:38:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=526863"},"modified":"2022-07-04T16:21:35","modified_gmt":"2022-07-04T14:21:35","slug":"matriculaciones-coches-nuevos-junio-2022","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/matriculaciones-coches-nuevos-junio-2022\/","title":{"rendered":"El primer semestre cierra con una ca\u00edda del 10,7% en las matriculaciones de coches nuevos"},"content":{"rendered":"<p>Como se dir\u00eda coloquialmente \u201cvirgencita que me quede como estoy\u201d. Eso es lo que ha ocurrido con las <strong>matriculaciones de veh\u00edculos nuevos durante el mes de junio.<\/strong> Y es que el descenso se mantiene casi en los mismos valores a los de los meses precedente <strong>acumulando una ca\u00edda del 7,8%<\/strong> (en mayo cay\u00f3 un 11%) con un total de 89.252 unidades. En lo que llevamos de a\u00f1o, es decir, <strong>durante el primer semestre, las 407.757 unidades puestas en circulaci\u00f3n suponen igualmente un retroceso del 10,7%<\/strong> respecto a 2021.<\/p>\n<p>La crisis de los microchips junto creciente incertidumbre econ\u00f3mica, con la subida de los precios y el aumento de la inflaci\u00f3n, est\u00e1n siendo factores fundamentales para la evoluci\u00f3n de la demanda de veh\u00edculos nuevos. Sin embargo, siempre hay lugar para ver el vaso medio lleno y en este sexto mes del 2022 <strong>las ventas a particulares y a empresas han conseguido salir algo del pozo<\/strong>. Cierto es que el primero ha sufrido un retroceso del 2% cuando ven\u00eda de un crecimiento del 4,3%, amasando 35.551 unidades, siendo as\u00ed el de empresas el \u00fanico que mantiene datos positivos con un repunte de nada menos que el 18,4%. En contraposici\u00f3n, se encuentra el canal de alquiladores que sigue registrando cifras m\u00e1s que negativas, con una fuerte ca\u00edda del 43,1%.<\/p>\n<h2>Toyota se afianza<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-525592\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/akio-toyoda_100819595_h.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/akio-toyoda_100819595_h-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/akio-toyoda_100819595_h-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Durante el quinto mes del a\u00f1o, todos los segmentos registraron ca\u00eddas a excepci\u00f3n, otra vez, de los <strong>monovol\u00famenes grandes y de los SUV compactos, creciendo respectivamente un 19,4 y un 2,9%<\/strong>. En este punto, el segmento de los SUV compactos sigue siendo la gran referencia al representar casi un tercio de las ventas tanto del mes como del acumulado alcanzando casi dos terceras partes del mercado si sumamos todas sus categor\u00edas.<\/p>\n<p>Los n\u00fameros positivos registrados por los SUV de corte m\u00e1s compacto se deben, en parte, al <strong>subid\u00f3n que ha pegado el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-del-hyundai-tucson-hibrido-4x4-2021\">Hyundai Tucson<\/a><\/strong> pues el coreano se ha colocado no solo como el modelo m\u00e1s vendido de junio sino que por fin se ha colocado como el m\u00e1s vendido del a\u00f1o con 11.907 unidades. Parte de culpa la tienen las 2.806 ventas registradas durante el mes de junio, superando a los <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-dacia-sandero-stepway-glp-2021-fotos-video-datos\">Dacia Sandero<\/a> y <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-nuevo-dacia-duster-2021\">Duster<\/a>, mientras que en el conjunto, el segundo modelo m\u00e1s vendido de Espa\u00f1a es el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-seat-arona-1-5-tsi-150-cv-dsg-fr-lider-para-rato\">Arona<\/a> y el tercero, el<a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/toyota-corolla-electric-hybrid-2022-apuesta-por-conectividad\"> Toyota Corolla<\/a>.<\/p>\n<p>En cuanto a fabricantes, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/toyota\">Toyota<\/a> se mantiene intratable ya que la japonesa es, al igual que el Tucson, <strong>la triunfadora tanto en el junio como en el acumulado<\/strong>. En el sexto mes ha conseguido vender 8.303 unidades que le sirven para recuperar el mando del mercado sumando 37.188 unidades. <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/seat\">Seat<\/a>, que en mayo fue la gran triunfadora se ha colocado 8\u00aa en el mes y ha bajado hasta el 6\u00ba puesto en el acumulado. El podio del a\u00f1o lo cierran ahora mismo <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/volkswagen\">Volkswagen<\/a> y <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/peugeot\">Peugeot<\/a> mientras que en junio fueron Hyundai y Dacia las que acompa\u00f1aron a la nipona.<\/p>\n<p><strong>En lo que a modelos el\u00e9ctricos se refiere, el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/precio-tesla-model-3-plan-moves-3\">Tesla Model 3<\/a> vuelve a ser la referencia<\/strong> mensual con 450 unidades lo que le sirve para afianzar su liderazgo general con un totla de 1.587 undiades. El l\u00edder en los h\u00edbridos sigue siendo el Toyota Corolla que sigue sin dar su brazo a torcer aunque en junio ha sido el<a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-comparativa-suv-hibridos-toyota-c-hr-vs-renault-arkana-2021\"> C-HR<\/a> el que se ha llevado la palma mientras que en los phev el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/primera-prueba-peugeot-3008-y-5008-2021\">Peugeot 3008 Hybrid<\/a> ha vuelto a poner todas las cartas sobre la mesa logrando el cetro del mes y manteniendo el del a\u00f1o.<\/p>\n<h2>Apuesta el\u00e9ctrica<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-493098\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/el-gobierno-obligara-a-instalar-mas-puntos-de-recarga-para-coches-electricos.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/el-gobierno-obligara-a-instalar-mas-puntos-de-recarga-para-coches-electricos-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/el-gobierno-obligara-a-instalar-mas-puntos-de-recarga-para-coches-electricos-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Ya que hablamos de las energ\u00edas alternativas, cabe resaltar otro mes m\u00e1s que las <strong>ventas de veh\u00edculos electrificados han crecido en junio un 5,5%<\/strong> y que las 7.849 unidades representan una cuota de mercado del 7,7%. Aunque estas cifras son positivas, desde ANFAC se remarca la necesidad de acelerar el ritmo de electrificaci\u00f3n para alcanzar los objetivos de reducci\u00f3n de emisiones planteados por el PNIEC en 2022. <strong>En junio, los modelos de gasolina fueron otra vez los m\u00e1s demandados en Espa\u00f1a,<\/strong> con una cuota del 38,4%, por delante de las energ\u00edas alternativas (veh\u00edculos electrificados, h\u00edbridos y de gas), con un 34,8%. Los di\u00e9sel siguen registrando ca\u00eddas acusadas y \u00fanicamente representaron el 26,8% de las ventas.<\/p>\n<p>Dentro de los veh\u00edculos electrificados, <strong>los el\u00e9ctricos fueron los que m\u00e1s subieron en el mes registrando un ascenso del 19,7% con 3.554 unidades vendidas<\/strong>. Representa un 3,48% de la cuota de mercado en mayo y en el conjunto del a\u00f1o ya acumulan 16.741 unidades lo que supone haber vendido un 53,1% m\u00e1s que en el mismo periodo del a\u00f1o anterior. Respecto a los h\u00edbridos enchufables, en junio subieron un 3,9% con un total de 4.295 unidades que les sirven para engrosar las 24.086 unidades que llevan en lo que va de a\u00f1o, registrando as\u00ed un crecimiento total del 25,6%. Representan un 5,03% del mercado. No obstante, como siempre son los h\u00edbridos no enchufables son los que siguen llevando el peso <strong>de los modelos electrificados. Pese a retroceder en junio un 5,2%<\/strong> (25.211 unidades matriculadas) ya acumulan un total de 117.608, un 6,8% m\u00e1s que en 2021 representando una cuota total del 24,56%, es decir, que <strong>uno de cada cuatro modelos que se venden en Espa\u00f1a es un h\u00edbrido<\/strong>.<\/p>\n<p>Por \u00faltimo, cabe resaltar que los precios de la gasolina y el di\u00e9sel han vuelto a conseguir que los <strong>modelos a gas suban en matriculaciones<\/strong>. Tanto que en junio registraron un crecimiento del 74,7% y alcanzan las 2.413 unidades matriculadas en este mes. Representa un 2,36% de la cuota de mercado en junio. En el conjunto del a\u00f1o, las ventas de estos veh\u00edculos ascienden a 8.591 unidades, un 2,2% menos que en el mismo periodo del a\u00f1o anterior. La cuota del acumulado del a\u00f1o es de 1,79%<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Durante el mes de junio se vendieron un 7,8% menos de coches respecto al 2021. Los el\u00e9ctricos, por su parte, aumentaron casi un 20%. 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