Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":528141,"date":"2022-07-28T13:08:23","date_gmt":"2022-07-28T11:08:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=528141"},"modified":"2022-07-28T13:08:23","modified_gmt":"2022-07-28T11:08:23","slug":"baidu-google-chino-coche-autonomo-nivel-4","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/baidu-google-chino-coche-autonomo-nivel-4\/","title":{"rendered":"El Google chino lanza su primer coche aut\u00f3nomo de nivel 4"},"content":{"rendered":"

Baidu<\/a>, la mayor empresa tecnol\u00f3gica china, conocida popularmente como el Google<\/a> chino, acaba de presentar el Apollo RT6, su primer veh\u00edculo el\u00e9ctrico y con nivel 4 de conducci\u00f3n aut\u00f3noma<\/strong>.<\/p>\n

Dise\u00f1ado para entornos urbanos complejos, el Apollo RT6 es un monovolumen que entrar\u00e1 en funcionamiento en China en 2023<\/strong> a trav\u00e9s de Apollo Go, el servicio de transporte aut\u00f3nomo de Baidu. Con un coste por unidad de cerca de 37.000 euros.<\/p>\n

La creaci\u00f3n de Apollo RT6 marca otro hito para que Baidu alcance su objetivo de ofrecer soluciones de movilidad m\u00e1s seguras, ecol\u00f3gicas y eficientes<\/strong>. Como el mayor proveedor de servicios de robotaxi del mundo, Apollo Go se ha expandido a 10 ciudades en China desde su lanzamiento en 2020.<\/p>\n

Baidu planea la popularizaci\u00f3n de los robotaxis con el Apollo RT6<\/h2>\n
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El Apollo RT6, con unas dimensiones algo superiores a las de un SUV medio, cuenta con un suelo plano y un volante extra\u00edble para dejar el mayor espacio para los pasajeros<\/strong> y monta un escritorio o una peque\u00f1a m\u00e1quina expendedora.<\/p>\n
En el coche podemos encontrar 8 sensores LiDAR del veh\u00edculo y 12 c\u00e1maras<\/strong>, totalmente integradas en el dise\u00f1o del veh\u00edculo. En total, Baidu afirma que el Apollo RT6 cuenta con 38 sensores que ayudan a obtener una detecci\u00f3n precisa y de largo alcance en todas las direcciones.<\/p>\n
“Estamos avanzando hacia un futuro en el que coger un robotaxi costar\u00e1 la mitad que coger un taxi en la actualidad<\/strong>“, ha explicado Robin Li, cofundador y consejero delegado de Baidu. “El coste de los coches sin conductor ha bajado tanto que podemos desplegar decenas de miles de estos veh\u00edculos por todo el pa\u00eds”.<\/p>\n
\u00a0China quiere que el 50% de sus coches sean aut\u00f3nomos de nivel 2 y 3 para 2025<\/a><\/p>\n
China se encuentra en pleno desarrollo de los veh\u00edculos de conducci\u00f3n aut\u00f3noma<\/a><\/strong>, con el apoyo efectivo del gobierno. En julio, la ciudad china de Shenzhen aprob\u00f3 la primera normativa de su clase para la gesti\u00f3n de veh\u00edculos inteligentes y conectados, cuya entrada en vigor est\u00e1 prevista para el 1 de agosto, seg\u00fan informan los medios locales.<\/p>\n
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$\"Contiene$ <\/div>\n<\/div>\n