{"id":528216,"date":"2022-07-27T13:44:05","date_gmt":"2022-07-27T11:44:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=528216"},"modified":"2022-07-27T13:44:05","modified_gmt":"2022-07-27T11:44:05","slug":"crecen-las-ventas-de-coches-de-mas-de-20-anos","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/crecen-las-ventas-de-coches-de-mas-de-20-anos\/","title":{"rendered":"Crecen las ventas de coches de m\u00e1s de 20 a\u00f1os"},"content":{"rendered":"<p>El coste de vida no para de subir en Espa\u00f1a y en buena parte de Europa: combustible, electricidad, comida&#8230; Todo est\u00e1 mucho m\u00e1s caro que hace algunos meses, y lo peor es que la situaci\u00f3n no parece que vaya a cambiar a corto plazo. Este hecho est\u00e1 derivando en un empobrecimiento brutal de muchos hogares que ven ya <strong>del todo prohibitivo el precio del mercado actual<\/strong>. Si eso lo trasladamos al mercado de los coches usados, vemos de forma clara que el fen\u00f3meno de los coches &#8216;mileuristas&#8217; que apareci\u00f3 con la crisis de 2008 est\u00e1 volviendo a coger fuerza. As\u00ed lo reflejan los datos de MSI para Sumauto, el especialista en portales de motor del Grupo Vocento.<\/p>\n<p class=\"bk-title\" style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/reciclarse-o-morir#:~:text=Una%20de%20las%20alternativas%20preferidas,es%20llevarlo%20a%20un%20desguace.&amp;text=En%20caso%20de%20siniestro%2C%20el,80%25%20del%20valor%20del%20veh%C3%ADculo.&amp;text=Las%20partes%20de%20tu%20viejo,en%20otro%20del%20mismo%20modelo.\"><em>Reciclarse o morir: c\u00f3mo deshacernos de un coche viejo<\/em><\/a><\/p>\n<p>En concreto, los registros manifiestan que las\u00a0<span style=\"font-weight: 400;\">ventas de veh\u00edculos de m\u00e1s de 20 a\u00f1os crecieron un 18% en el primer semestre de 2022, y uno de cada 10 coches vendidos en el mercado de ocasi\u00f3n arrastra ya dos d\u00e9cadas a sus espalda. Lo cierto es que la diferencia de precio entre uno de estos veh\u00edculos viejos y uno nuevo es abismal. De hecho, tambi\u00e9n hay <strong>cada vez m\u00e1s diferencia entre un usado joven y uno reci\u00e9n salido del horno<\/strong>. Seg\u00fan MSI, a<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">ctualmente un usado se sit\u00faa en los 17.561 euros de media, mientras que uno nuevo se mueve en un promedio de 20.500 euros. <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Esto choca frontalmente con la Encuesta de Condiciones de Vida del INE, con la llamada tasa de riesgo de pobreza o exclusi\u00f3n social AROPE, que concluye que un 27,8% de los espa\u00f1oles est\u00e1 inmerso en alguna de estas tres situaciones: riesgo de pobreza, carencia social y material severa y\/o baja intensidad en el empleo.<\/span><\/p>\n<h2>La electrificaci\u00f3n, \u00bfuna utop\u00eda?<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-519472\" src=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/R-DAM_1391131-300x200.jpg\" alt=\"Renault Megane E-Tech el\u00e9ctrico exterior\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/R-DAM_1391131-300x200.jpg 300w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/R-DAM_1391131-768x512.jpg 768w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/R-DAM_1391131.jpg 900w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p>Tambi\u00e9n, por supuesto, <strong>choca con la transici\u00f3n ecol\u00f3gica<\/strong> y con el objetivo de electrificar el parque circulante a marchas forzadas, ya que a nadie se le escapa que los modelos con las tecnolog\u00edas de propulsi\u00f3n m\u00e1s novedosas son a\u00fan m\u00e1s caros. Por lo tanto, no es de extra\u00f1ar que todav\u00eda haya en nuestro pa\u00eds m\u00e1s de un 15% de veh\u00edculos que se compraron en pesetas&#8230;<\/p>\n<p>&#8220;D<span style=\"font-weight: 400;\">ebemos trabajar todos por una movilidad accesible y sostenible, ya que se suele poner el foco en la motorizaci\u00f3n, cuando <strong>la clave est\u00e1 en la accesibilidad econ\u00f3mica<\/strong>. De nada sirve electrificar el parque si esos veh\u00edculos resultan inaccesibles para una gran parte de la poblaci\u00f3n. Por eso, adem\u00e1s de la autonom\u00eda y la falta de infraestructura de recarga, el precio es una de las grandes barreras a superar con el el\u00e9ctrico. Corremos el riesgo de una Espa\u00f1a a dos motorizaciones donde la diferencia est\u00e9 en la renta y la capacidad del bolsillo y, con ello, de fomentar lo que podr\u00edamos denominar pobreza automovil\u00edstica&#8221;, asegura Nicol\u00e1s Cantaert, director general de Sumauto.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El empobrecimiento de los hogares espa\u00f1oles est\u00e1 resucitando con fuerza el fen\u00f3meno de los coches &#8216;mileuristas&#8217; que trajo la crisis de 2008: uno de cada 10 usados comprados supera las dos d\u00e9cadas de vida.","protected":false},"author":210,"featured_media":528217,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[54],"class_list":["post-528216","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - 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