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{"id":528547,"date":"2022-08-02T11:00:09","date_gmt":"2022-08-02T09:00:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=528547"},"modified":"2022-08-02T11:00:09","modified_gmt":"2022-08-02T09:00:09","slug":"audi-q6-suv-mas-grande-audi-china-no-veras-europa","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/audi-q6-suv-mas-grande-audi-china-no-veras-europa\/","title":{"rendered":"Audi Q6, el SUV m\u00e1s grande de Audi que no ver\u00e1s en Europa"},"content":{"rendered":"<p>El mercado chino se est\u00e1 convirtiendo en envidiado por parte de muchos automovilistas pues en \u00e9l est\u00e1n debutando <strong>modelos de coches que no llegar\u00e1n (en principio) a Europa<\/strong>.<\/p>\n<p>Un ejemplo de ello es el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/ford\/mondeo-berlinas\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ford Mondeo<\/a>, que abandona el Viejo Continente, pero que sigue activo en China. Otro te lo presentamos ahora y se trata del <strong>Audi Q6<\/strong>, <strong>el \u00fanico SUV que la marca alemana no tiene en Europa<\/strong>, donde comercializa el resto de Qs (<a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/audi\/q2-todoterrenos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Q2<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/audi\/q3-todoterrenos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Q3<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/audi\/q4-e-tron-todoterrenos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Q4<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/audi\/q5-todoterrenos\">Q5<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/audi\/q7-todoterrenos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Q7<\/a> y <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/audi\/q8-deportivos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Q8<\/a>), y que llegar\u00e1 en forma de el\u00e9ctrico en 2023.<\/p>\n<h2>El SUV m\u00e1s grande de Audi<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-528550\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Audi-Q6-SAIC-5.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Audi-Q6-SAIC-5-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Audi-Q6-SAIC-5-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>A la espera de \u00e9ste, la empresa conjunta SAIC Audi ha lanzado as\u00ed el nuevo Q6, <strong>un SUV de gran tama\u00f1o y con tres filas de asientos<\/strong>, lo que le hace capaz de transportar hasta siete ocupantes (habr\u00e1 variantes de seis asientos).<\/p>\n<p>El nuevo Q6 luce una <strong>gran parrilla octogonal<\/strong> que los dise\u00f1adores de Audi han dotado de tomas de aire verticales. En el borde delantero del cap\u00f3 se sit\u00faan unas finas unidades de iluminaci\u00f3n, mientras que en la parte trasera se encuentran los pilotos traseros. Esto es diferente del Audi Q6 E-Tron citado m\u00e1s arriba.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/audi\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Audi<\/a> ofrece el nuevo Q6 con <strong>dos opciones de motor de combusti\u00f3n<\/strong>: un cuatro cilindros de 2,0 litros o un seis cilindros de 2,5 litros. El motor m\u00e1s peque\u00f1o produce 261 CV y 400 Nm de par. El motor m\u00e1s grande produce 295 CV y 500 Nm.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-528553\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Audi-Q6-SAIC-2.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Audi-Q6-SAIC-2-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Audi-Q6-SAIC-2-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Audi ofrece su <strong>tracci\u00f3n total Quattro de serie en todas las versiones <\/strong>y el Q6 est\u00e1 disponible con un sistema de suspensi\u00f3n din\u00e1mica adaptativa.<\/p>\n<p>El Q6 es tan grande como el SUV m\u00e1s grande de Audi. <strong>Mide 5,09 metros, un poco m\u00e1s grande que el Audi Q7<\/strong> (mide 5,06 metros). En el interior, encontramos una pantalla t\u00e1ctil de infoentretenimiento de 10,1 pulgadas en el salpicadero con una pantalla inferior de 8,6 pulgadas para controlar los ajustes de la climatizaci\u00f3n. El conductor tambi\u00e9n dispone de una pantalla virtual de 12,3 pulgadas, al igual que los modelos de Audi con especificaciones estadounidenses.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/audi-skysphere-concept-roadster-electrico\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00a0Audi Skysphere Concept: un roadster el\u00e9ctrico que enamorar\u00e1 en el futuro<\/a><\/p>\n<p>Audi vender\u00e1 el Q6 en ocho colores y tres opciones de llantas que van de 19 a 21 pulgadas. El precio comienza en 500.000 yenes (<strong>unos 74.000 euros al cambio actual<\/strong>) y el Q6 50 TFSI Edition One, una edici\u00f3n especial de lanzamiento, tiene un precio m\u00e1ximo de unos 96.000 euros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Con vosotros, el nuevo Audi Q6, pero no el que va a llegar a Europa, sino el que acaba de ser presentado en China. 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