{"id":528556,"date":"2022-08-02T10:59:15","date_gmt":"2022-08-02T08:59:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=528556"},"modified":"2022-08-02T11:32:40","modified_gmt":"2022-08-02T09:32:40","slug":"mentira-vehiculos-hibridos-enchufables-phev","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/mentira-vehiculos-hibridos-enchufables-phev\/","title":{"rendered":"La gran mentira de los veh\u00edculos h\u00edbridos enchufables"},"content":{"rendered":"

Los autom\u00f3viles PHEV o h\u00edbridos enchufables<\/a> llevan tiempo estando en el centro de la pol\u00e9mica por su respeto o no al medio ambiente.\u00a0 Un \u00faltimo informe del Consejo Internacional de Transporte Limpio (ICCT), que analizado el uso real de 9.000 unidades de este tipo de coches, arroja una conclusi\u00f3n muy clara: consumen, de media, significativamente m\u00e1s que lo que declaran sus fabricantes<\/strong>.<\/p>\n

El ICCT lleva haciendo este tipo de estudios en los \u00faltimos a\u00f1os, la gran novedad radica en que las desviaciones, es decir, la diferencia entre el consumo real y el declarado, han aumentado a\u00fan m\u00e1s en comparaci\u00f3n con el estudio de 2020<\/strong>.<\/p>\n

El cambio de la norma ha “perjudicado” a los PHEV<\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

“En promedio, el consumo real de combustible y las emisiones de CO2 de los veh\u00edculos h\u00edbridos enchufables para los propietarios privados en Alemania y otros pa\u00edses europeos son aproximadamente tres veces m\u00e1s altos<\/strong> que en el ciclo de prueba oficial, mientras que los valores para los coches de empresa son incluso alrededor de cinco veces m\u00e1s altos”, explica Patrick Pl\u00f6tz, \u00a0autor principal del estudio. En 2020, era de dos a cuatro veces m\u00e1s.<\/p>\n

Los expertos no atribuyen la mayor desviaci\u00f3n a un cambio en el comportamiento de conducci\u00f3n o de carga de los usuarios, sino a la norma WLTP<\/a><\/strong>.<\/p>\n

“Los h\u00edbridos enchufables que se certifican seg\u00fan el nuevo WLTP tienden a tener una discrepancia a\u00fan mayor<\/strong> que los modelos de veh\u00edculos m\u00e1s antiguos que se certificaron seg\u00fan el NEDC”, apunta Georg Bieker, otro de los autores.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

La evaluaci\u00f3n mostr\u00f3 un consumo en condiciones reales de entre 4,0 y 4,4 litros para los PHEV privados, e incluso de 7,6 a 8,4 litros<\/strong> para los coches de empresa. El consumo est\u00e1ndar homologado de los veh\u00edculos registrados, en cambio, se sit\u00faa entre 1,6 y 1,7 litros por cada 100 kil\u00f3metros.<\/p>\n

El hecho es que los conductores de PHEV privados recorren en modo el\u00e9ctrico entre un 45 y un 49 por ciento de las distancias y el protocolo de homologaci\u00f3n WLTP asume que estos veh\u00edculos deber\u00edan circular con el motor de combusti\u00f3n apagado entre el 70 y el 85 ciento de sus recorridos. El caso de los veh\u00edculos PHEV de empresa es m\u00e1s sangrante: apenas utilizan la electricidad entre el 11 y el 15 por ciento de los recorridos<\/strong>.<\/p>\n

\u00a0V\u00cdDEO| \u00bfCu\u00e1ndo interesa comprar un coche h\u00edbrido enchufable?<\/a><\/p>\n

En consonancia con esto, los investigadores acogen con satisfacci\u00f3n la reciente decisi\u00f3n del Parlamento Europeo de prohibir la fabricaci\u00f3n de coches nuevos con motor de combusti\u00f3n (y, por tanto, tambi\u00e9n los h\u00edbridos enchufables) a partir de 2035: “A largo plazo, los objetivos clim\u00e1ticos de \u00a0la Uni\u00f3n Europea no pueden alcanzarse con las elevadas emisiones reales de los h\u00edbridos enchufables<\/strong>“.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Un informe destapa que los coches PHEV o h\u00edbridos enchufables consumen m\u00e1s de lo que declaran y la diferencia entre el consumo homologado y real es cada vez mayor","protected":false},"author":609,"featured_media":526207,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1486],"class_list":["post-528556","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nLa gran mentira de los veh\u00edculos h\u00edbridos enchufables | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Un informe apunta que los PHEV o h\u00edbridos enchufables consumen m\u00e1s de lo que declaran y la diferencia es cada vez mayor.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta 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