{"id":529671,"date":"2022-09-01T16:46:08","date_gmt":"2022-09-01T14:46:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=529671"},"modified":"2022-09-01T16:46:08","modified_gmt":"2022-09-01T14:46:08","slug":"las-entregas-siguen-retrasandose-por-culpa-de-los-microchips","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/las-entregas-siguen-retrasandose-por-culpa-de-los-microchips\/","title":{"rendered":"Las entregas siguen retras\u00e1ndose por culpa de los microchips"},"content":{"rendered":"<p>La falta de microchips es un problema que la industria arrastra desde hace ya m\u00e1s de un a\u00f1o, pero lejos de estar solucion\u00e1ndose <strong>parece haberse agravado<\/strong> en las \u00faltimas semanas. De hecho, seg\u00fan datos de Kantar facilitados a Sumauto (<a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/\">Autocasi\u00f3n<\/a> y <a href=\"https:\/\/www.autoscout24.es\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">AutoScout24<\/a>), los plazos de entrega de veh\u00edculos nuevos <span style=\"font-weight: 400;\">en las cinco grandes econom\u00edas europeas (Alemania, Espa\u00f1a, Francia, Italia y Reino Unido)<\/span> se alargan en caso de ser una versi\u00f3n electrificada hasta los 7 meses. La demora es m\u00e1s notable en modelos con este tipo de tecnolog\u00eda, pero tambi\u00e9n los que han comprado un coche tradicional de combusti\u00f3n deber\u00e1n hacer frente a unos 5 meses y medio de espera.<\/p>\n<p class=\"bk-title\" style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/coches-produccion-2022-crisis-microchips\"><em>\u00bfCu\u00e1ntos coches dejar\u00e1n de fabricarse en 2022 por la crisis de los microchips?<\/em><\/a><\/p>\n<p>La diferencia de tiempo entre unos y otros se debe principalmente a que, a los consabidos problemas en la producci\u00f3n de los veh\u00edculos, hay que sumar que los fabricantes no tienen la misma <strong>capacidad productora<\/strong> para ensamblar un electrificado que uno de combusti\u00f3n. Es m\u00e1s, el retraso por un electrificado ha ido agrav\u00e1ndose de forma paulatina: en enero de 2021 la espera era inferior a los 3 meses, un a\u00f1o despu\u00e9s la dilaci\u00f3n alcanzaba los 5 meses y ahora se suman otros dos m\u00e1s. <span style=\"font-weight: 400;\">Por su parte, la espera por los veh\u00edculos de combusti\u00f3n ha aumentado un mes m\u00e1s desde principios de a\u00f1o, cuando la misma era de 133 d\u00edas. Al comienzo de 2021, los usuarios de di\u00e9sel o gasolina solo ten\u00edan que aguardar en torno a los dos meses.<\/span><\/p>\n<h2>El mercado de ocasi\u00f3n se beneficia<\/h2>\n<p>Esta situaci\u00f3n hace innegablemente que mucha de la demanda se pase al <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-segunda-mano\">mercado de ocasi\u00f3n<\/a>, que tambi\u00e9n ha visto disminuir su <em>stock<\/em> de manera abrupta. Tal y como reflejan los datos del Green Car Monitor de Autobiz para Sumauto, las <strong>unidades disponibles en VO<\/strong> han bajado cerca del 40% en el \u00faltimo a\u00f1o. Si a mediados de 2021 los clientes pod\u00edan elegir entre una oferta compuesta por 390.084 veh\u00edculos de combusti\u00f3n y 33.531 electrificados, hoy la cifra se reduce hasta los 260.390 y 21.801 coches, respectivamente.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, los tiempos de rotaci\u00f3n tambi\u00e9n han ca\u00eddo a marchas forzadas: hace un a\u00f1o un veh\u00edculos de combusti\u00f3n tardaba unos cuatro meses en salir del concesionario y ahora lo hace en poco m\u00e1s de dos. En el caso de los Eco, este mismo tiempo se ha reducido en un mes. Eso s\u00ed, este auge del VO, claro est\u00e1, implica un <strong>encarecimiento de los precios<\/strong> que no es balad\u00ed. Tanto es as\u00ed que, por ejemplo, los electrificados se han revalorizado en los \u00faltimos 12 meses un 13% (31.342 euros de media versus 27.685.)<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">&#8220;Estamos en un momento de inflexi\u00f3n, pasando de una crisis de oferta frente a una alta demanda, que ha sido el escenario de los \u00faltimos meses, a otro bien distinto <strong>motivado por la recesi\u00f3n<\/strong> que se avecina y que asustar\u00e1 a los potenciales compradores. Esto permitir\u00e1 que se ajusten paulatinamente los plazos de entrega al haber menos pedidos o los que hayan se realizar\u00e1n sin a\u00f1adir tantos extras para ajustar precio&#8221;, dice Ignacio Garc\u00eda Roj\u00ed, portavoz de Sumauto.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La crisis de los semiconductores aumenta la espera a 7 meses en la compra de un veh\u00edculo electrificado y a 5 en el caso de los de combusti\u00f3n.","protected":false},"author":210,"featured_media":529672,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[54],"class_list":["post-529671","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Las entregas siguen retras\u00e1ndose por culpa de los microchips | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta 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