Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":530850,"date":"2022-09-22T10:02:33","date_gmt":"2022-09-22T08:02:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=530850"},"modified":"2022-09-22T10:02:33","modified_gmt":"2022-09-22T08:02:33","slug":"audi-r8-electrico-sucesor","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/audi-r8-electrico-sucesor\/","title":{"rendered":"\u00bfAudi R8 el\u00e9ctrico? Todo apunta a que habr\u00e1 sucesor electrificado del V10"},"content":{"rendered":"

El Audi R8<\/a> es uno de los iconos automovil\u00edsticos actuales<\/strong> en cuanto a deportividad, pero la electrificaci\u00f3n lo convierte en una especie en peligro de extinci\u00f3n.<\/p>\n

Su motor V10 de combusti\u00f3n<\/strong> colocado en posici\u00f3n central, con variantes de 570 \u00f3 620 CV, parece que no casa con la tendencia del mercado de apostar por veh\u00edculos de emisiones contenidas y frugalidad en los consumos.<\/p>\n

Parec\u00eda que el Audi RS E-tron GT<\/a>, una berlina el\u00e9ctrica de cuatro plazas y altas prestaciones iba a tomar el testigo de este R8 (biplaza), pero no ser\u00e1 exactamente as\u00ed: la denominaci\u00f3n R8 seguir\u00e1 viva<\/strong>.<\/p>\n

2025 puede ser el a\u00f1o del anuncio del nuevo Audi R8<\/h2>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

El actual R8 V10 seguir\u00e1 existiendo en Europa y Am\u00e9rica, fabric\u00e1ndose a mano<\/strong> en la planta insignia de la marca, Bolinger Hofe, hasta finales de 2023, junto con el citado E-tron GT,<\/p>\n

No obstante, seg\u00fan diversas informaciones, es probable que a mediados de esta d\u00e9cada llegue un sucesor del Audi R8 totalmente el\u00e9ctrico<\/strong>, que ser\u00e1 una variante “GT” centrada en los circuitos, como el Porsche 911 GT3 RS.\u00a0 La fabricaci\u00f3n como modelo de producci\u00f3n no ha sido a\u00fan confirmada<\/p>\n

En una entrevista concedida a Autocar, el director general de Audi<\/a> Sport, Sebastian Grams, ha explicado que la fabricaci\u00f3n del R8 \u201cmantendr\u00e1 la artesan\u00eda, ya que es lo que hace que el coche sea \u00fanico respecto al resto de la gama”.\u00a0“Si traemos un sucesor del R8, intentaremos seguir haci\u00e9ndolo. Es importante para el cliente. Hay amor dentro de un R8<\/strong>“, ha a\u00f1adido, confirmando que cualquier sucesor ser\u00eda el\u00e9ctrico.<\/p>\n

\"\"De hecho, este no ser\u00eda el primer Audi R8 electrificado, pues la marca alemana ya fabric\u00f3 100 unidades de un R8 E-tron<\/strong> con dos motores y 455 CV y 940Nm de par en 2015 s\u00f3lo para Europa.<\/p>\n

\u00a015 prototipos que se fabricaron en serie casi sin cambios<\/a><\/p>\n

En cuanto a la plataforma de este nuevo R8 el\u00e9ctrico, cabe la posibilidad de que la plataforma que se utilice ser\u00e1 la SSP Sport, fabricada con Porsche<\/a>,<\/strong> y sirva de base a las pr\u00f3ximas generaciones del Taycan<\/a> y el Audi E-tron GT.<\/p>\n

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