Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":531591,"date":"2022-10-14T11:12:46","date_gmt":"2022-10-14T09:12:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=531591"},"modified":"2022-10-14T11:12:46","modified_gmt":"2022-10-14T09:12:46","slug":"fiat-multipla-monovolumen-feo-covertido-salvaje-deportivo-1000-cv","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/fiat-multipla-monovolumen-feo-covertido-salvaje-deportivo-1000-cv\/","title":{"rendered":"Este Multipl\u00e1 ya no es un monovolumen “feo”\u2026 ahora es un salvaje deportivo de 1.000 CV"},"content":{"rendered":"

En su momento, el Fiat Multipl\u00e1<\/a> fue uno de los autom\u00f3viles que m\u00e1s pol\u00e9mica gener\u00f3 entre el aficionado a los coches en la primera d\u00e9cada de los 2000<\/a>. Criticado por muchos a causa de su peculiar dise\u00f1o<\/strong>, los que pose\u00edan una unidad lo defend\u00edan a capa y espada elogiando su modularidad y espacio.<\/p>\n

Ahora, te presentamos otro Fiat Multipl\u00e1 que, como aquel, ser\u00e1 fruto de debates enfrentados. Se trata de un proyecto de tuning, que ha transformado un Fiat Multipl\u00e1 convencional en un b\u00f3lido ultrapotente<\/strong>.<\/p>\n

El proyecto ha costado 1,1 millones de euros<\/h2>\n
Sylvain L\u00e9vy y Pierre Chabrier son dos youtubers franceses, responsables del canal Vilebrequin, que han liderado este proyecto<\/strong>, que se mostrar\u00e1 por primera vez durante el c\u00e9lebre Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds, en octubre, que vuelve a escena tras un par\u00e9ntesis de cuatro a\u00f1os. Por ahora, tenemos algunas im\u00e1genes y pistas de lo que veremos en la muestra parisina.<\/p>\n
Lo primero que has de tener en cuenta es que estamos ante el Fiat Multipl\u00e1 m\u00e1s r\u00e1pido y potente jam\u00e1s fabricado, equipado con un motor V8 capaz de entregar nada menos que 1.014 CV<\/strong>.<\/p>\n
La base que se utiliz\u00f3 para la creaci\u00f3n de esta locura fue un antiguo Multipl\u00e1 de la primera generaci\u00f3n, lanzada al mercado entre 1998 y 2004. Evidentemente, se han introducido cambios en el chasis<\/strong>, que se inspira en los veh\u00edculos de competici\u00f3n y se ha dotado al coche de un kit de carrocer\u00eda ancha.<\/p>\n
$\"\"$ <\/picture><\/figure><\/div>\n
El coche pasa de cinco a tres puertas<\/strong> y se han modificado los parachoques y los pasos de rueda para incorporar un nuevo kit aerodin\u00e1mico. As\u00ed, la est\u00e9tica de este Multipl\u00e1 V8 incorpora guardabarros cuadrados e inserciones integradas al estilo DTM para aumentar la anchura del coche.<\/p>\n
El coche est\u00e1 equipado con elementos espec\u00edficos que hacen que la est\u00e9tica sea a\u00fan m\u00e1s deportiva y extrema, como aler\u00f3n trasero, splitter sobre el parachoques delantero hecho a medida y difusor con aletas transparentes<\/strong>, entre otros.<\/p>\n
Puede que te interese: 5 coches feos pero excelentes<\/a><\/p>\n
Dentro se pasa de los seis asientos originales a solo dos<\/strong> (unos Sabelt de competici\u00f3n). El volante tambi\u00e9n ha sido obviamente cambiado, a\u00f1adiendo uno de competici\u00f3n; luego vemos la barra antivuelco y la caja de cambios corta.<\/p>\n
El V8 elegido es el de un Chevrolet Corvette C6 Z06<\/a><\/strong>, y supera los 1.000 CV, muy por encima de los 103 CV que declaraba el Multipl\u00e1 original. Eso s\u00ed, el precio no es el mismo: en total, el proyecto ha costado unos 1,1 millones de euros.<\/p>\n
\n
$\"Contiene$ <\/div>\n<\/div>\n