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{"id":533327,"date":"2022-10-25T19:11:05","date_gmt":"2022-10-25T17:11:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=533327"},"modified":"2022-10-25T19:13:43","modified_gmt":"2022-10-25T17:13:43","slug":"el-sector-reconoce-que-las-politicas-de-movilidad-se-hacen-sin-tener-en-cuenta-la-opinion-del-usuario","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/el-sector-reconoce-que-las-politicas-de-movilidad-se-hacen-sin-tener-en-cuenta-la-opinion-del-usuario\/","title":{"rendered":"El sector reconoce que las pol\u00edticas de movilidad se hacen sin tener en cuenta la opini\u00f3n del usuario"},"content":{"rendered":"<p>En un momento en el que Alemania ha decidido dar un giro a su estrategia de neutralidad clim\u00e1tica, reduciendo los incentivos a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos y cuestionando el final de la comercializaci\u00f3n de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/europa-decide-prohibir-los-coches-de-combustion-en-2035\">veh\u00edculos de combusti\u00f3n a 2035<\/a>, el sector espa\u00f1ol de la movilidad reconoce que las pol\u00edticas de movilidad deber\u00edan llevarse a cabo pidiendo opini\u00f3n al usuario.<\/p>\n<p>De esta forma, durante la jornada \u201cMovilidad: realidad, mitos y mentiras\u201d que la patronal de la distribuci\u00f3n de veh\u00edculos organiz\u00f3 hoy en Madrid en colaboraci\u00f3n con la consultora NTT Data -con la que quiere marcar el nacimiento de un nuevo sector en el que la automoci\u00f3n da paso a la industria de servicios de movilidad-, el director general de Ganvam, Fernando Migu\u00e9lez, expuso las \u201cconvicciones\u201d que desde la patronal tienen acerca de este nuevo modelo que ha tra\u00eddo consigo <strong>\u201cel cambio de era que vive el sector\u201d<\/strong>.<\/p>\n<p>\u201cEl cambio de mentalidad de los ciudadanos est\u00e1 acelerando la transformaci\u00f3n hacia la movilidad, y estos deber\u00edan ser los que marquen el ritmo de la descarbonizaci\u00f3n. La reinvenci\u00f3n del modelo de distribuci\u00f3n, los retos de descarbonizaci\u00f3n y las diferentes herramientas de las que disponemos para afrontarlos, as\u00ed como el <strong>aumento de los desplazamientos en detrimento de la propiedad<\/strong>, son algunas de las realidades que ya estamos viviendo y que vamos a analizar y medir de aqu\u00ed en adelante\u201d, se\u00f1al\u00f3 Migu\u00e9lez durante su intervenci\u00f3n.<\/p>\n<p>El encuentro ha actuado como foro en el que distribuidores, fabricantes (representados por el director general de ANFAC, Jose L\u00f3pez-Tafall), concesionarios (representados por el secretario general de la Asociaci\u00f3n de Concesionarios Mercedes-Benz, Borja Llord\u00e9n), empresas de renting (representados por el presidente de la AER, Jos\u00e9-Mart\u00edn Castro) e industria de la movilidad el\u00e9ctrica (representada por el director general de AEDIVE, Arturo P\u00e9rez de Lucia) han analizado el <strong>impacto de la transici\u00f3n ecol\u00f3gica y digital en la automoci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Puede que te interese: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/prohibiran-coches-combustion-ciudades-50-000-habitantes-trafico-restringido\">Faltan 2 meses para que las ciudades se cierren a la mayor\u00eda de los coches<\/a><\/p>\n<p>Si bien la revoluci\u00f3n en la automoci\u00f3n viene de la mano del \u201cveh\u00edculo el\u00e9ctrico, conectado y aut\u00f3nomo\u201d, tal y como ha se\u00f1alado el director general de AEDIVE, Arturo P\u00e9rez de Lucia, <strong>uno de los mayores retos a los que se est\u00e1 enfrentando sector es el de la descarbonizaci\u00f3n<\/strong>. Para la asociaci\u00f3n de movilidad el\u00e9ctrica tenemos que cumplir con las exigencias para alcanzar la neutralidad clim\u00e1tica, pero \u201cofreciendo al cliente lo que realmente quiere\u201d.<\/p>\n<p>En este sentido, los representantes de las distintas asociaciones han coincidido en que el veh\u00edculo particular no da respuesta a todas las necesidades de movilidad de los clientes, por lo que es imprescindible ofrecer flexibilidad. Sin embargo, tal y como ha incidido el secretario general de la Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Concesionarios de Mercedes-Benz y representante de Faconauto, Borja Llord\u00e9n, el reto estar\u00e1 en <strong>\u201crentabilizar estos modelos de movilidad flexibles\u201d<\/strong>.<\/p>\n<p>Ante esta realidad de cambio de modelo, el director general de ANFAC, Jos\u00e9 L\u00f3pez-Tafall, se\u00f1al\u00f3 que \u201clas marcas tienen que cambiar su modo de producir coches y <strong>las redes de concesionarios tambi\u00e9n tienen que adaptarse a los nuevos servicios de movilidad<\/strong>\u201d, pues el desaf\u00edo es responder a las necesidades de los usuarios al mismo tiempo que cumplimos con las exigencias marcadas por los retos de descarbonizaci\u00f3n.<\/p>\n<h2>Un sistema de etiquetas medioambientales mejorable<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-520011\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/etiquetas-dgt.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/etiquetas-dgt-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/etiquetas-dgt-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Por otro lado, se puso sobre la mesa el debate acerca de la actual oferta de movilidad y si esta responde realmente a las necesidades de los usuarios. Para dar respuesta esta cuesti\u00f3n intervinieron el coordinador de Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, Federico Jim\u00e9nez de Parga; el coordinador del Mobility Institute (RACC-Deloitte), Ricard Casalins; el jefe de Flotas, LCV, Remarketing y Valores Residuales de Hyundai, Damian Tokmayier y el director de Desarrollo de Negocio Grandes Cuentas de Caser, Fernando Mart\u00edn Ponce, quienes tambi\u00e9n trataron el papel que juega el veh\u00edculo privado en las pol\u00edticas de movilidad en un contexto en el que se aspira a <strong>devolver al ciudadano el \u201cespacio acaparado por los coches\u201d<\/strong>.<\/p>\n<p>Respecto a si la oferta de movilidad es la que esperan los usuarios, el responsable de Proyectos de Movilidad en RACC y coordinador del Mobility Institute, plataforma independiente creada por el RACC y DELOITTE, Ricard Casalins, destac\u00f3 que \u201c<strong>el 30% de los usuarios en las grandes ciudades no est\u00e1n satisfechos con la oferta de movilidad<\/strong>\u201d, la cual consideran que no responde correctamente a sus necesidades.<\/p>\n<p>Ante este dato, el coordinador General de Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, defendi\u00f3 la \u201clibertad de opciones de movilidad\u201d, sin obligar a los usuarios a c\u00f3mo deben desplazarse, sino d\u00e1ndole el mayor abanico de opciones para as\u00ed responder a las necesidades de movilidad individuales de cada ciudadano. Adem\u00e1s, destac\u00f3 que el sistema actual de etiquetas medioambientales es \u201cmanifiestamente mejorable\u201d y propuso una revisi\u00f3n del sistema, en lo que coincidieron el reto de participantes del evento.<\/p>\n<p>En este sentido, los ponentes tambi\u00e9n coincidieron en afirmar que una hoja de ruta eficaz hacia la neutralidad clim\u00e1tica debe respetar el principio de cohesi\u00f3n social y, por tanto, <strong>garantizar una movilidad asequible y accesible a todas las rentas<\/strong>, en la que el veh\u00edculo sea una extensi\u00f3n de la libertad individual y no un bien de lujo al alcance de unos pocos.<\/p>\n<p>As\u00ed, impulsar la renovaci\u00f3n del parque se convierte en punto clave para cumplir con estos objetivos, si bien el planteamiento tradicional de incentivo al achatarramiento a cambio de la compra de otro veh\u00edculo debe ampliarse e incorporar tambi\u00e9n -siguiendo el ejemplo de la Comunidad de Madrid- otras f\u00f3rmulas que permitan a los ciudadanos beneficiarse de ayudas a la movilidad eficiente. En concreto, incentivos a cambio de <strong>monederos de kil\u00f3metros canjeables en las diferentes soluciones de sharing reducen los veh\u00edculos en circulaci\u00f3n<\/strong> y liberan espacio p\u00fablico.<\/p>\n<h2>El carsharing tambi\u00e9n es para el entorno rural<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-533328\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/carsahring.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/carsahring-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/carsahring-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En el debate de si la oferta de movilidad responde a las necesidades de los actuales usuarios, el representante de Direcci\u00f3n de Desarrollo de Negocio de Grandes Cuentas de Caser, Fernando Mart\u00edn Ponce, destac\u00f3 que \u201cel ciudadano tiene que estar en el centro en el modelo de movilidad. Hay que dar respuestas a sus necesidades y prevenir las que va a tener para que pueda continuar con su movilidad y optimizar su tiempo\u201d.<\/p>\n<p>De esta manera, <strong>el carsharing tambi\u00e9n se alza como soluci\u00f3n de movilidad atractiva por su flexibilidad<\/strong> y adaptabilidad a las necesidades, pero no solo en entornos urbanos, tambi\u00e9n en los rurales, siendo un complemento al transporte p\u00fablico. Para el jefe de Flotas, LCV, Remarketing y Valores Residuales de Hyundai, Damian Tokmayier, \u201chay un cambio de paradigma. La gente cada vez demanda una forma distinta de movilidad, dependiendo de sus necesidades particulares y debemos adaptarnos a ello, no solo en las grandes ciudades\u201d.<\/p>\n<p>Precisamente, en este contexto donde el pago por uso y la conectividad se imponen, la automoci\u00f3n en general y la distribuci\u00f3n en particular se enfrenta a un cambio de modelo en el que, -seg\u00fan datos de Ganvam- <strong>en 2030, solo el 25% de las matriculaciones se destinar\u00e1n a compradores particulares<\/strong>.<\/p>\n<p>Este desplazamiento de las compras de autom\u00f3viles nuevos por parte de particulares hacia las flotas y empresas <strong>traer\u00e1 consigo el abaratamiento de los servicios de movilidad compartida<\/strong> como consecuencia de una mayor tasa de utilizaci\u00f3n de los veh\u00edculos, lo que tendr\u00e1 un impacto positivo en la posventa y en el mercado de ocasi\u00f3n, que se convertir\u00e1 en el negocio principal de los distribuidores ante la tendencia a la venta directa por parte del fabricante.<\/p>\n<p>Y es que el aumento de la movilidad compartida, donde los veh\u00edculos tienen una alta tasa de renovaci\u00f3n, permitir\u00e1 mejorar la calidad del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-segunda-mano\">mercado de ocasi\u00f3n<\/a>, ampliando la oferta de modelos j\u00f3venes y aumentando el protagonismo del vendedor profesional sobre el particular.<\/p>\n<p>De igual forma, este ecosistema de movilidad compartida ser\u00e1 posible gracias a la conectividad, lo que pone en el disparadero el debate del acceso al dato. La conectividad debe aportar valor real al usuario a trav\u00e9s de la recopilaci\u00f3n de datos, pero los ponentes de la jornada coincidieron en la importancia de gestionarlo adecuadamente para que su uso responda a las necesidades reales de movilidad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"En la jornada \u201cMovilidad: realidad, mitos y mentiras\u201d organizada por Ganvam, se ha abordado, entre otras cosas, el cambio de paradigma que vive el sector de la automoci\u00f3n.","protected":false},"author":210,"featured_media":533329,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[54],"class_list":["post-533327","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>El sector reconoce que las pol\u00edticas de movilidad se hacen 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