Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":533796,"date":"2022-11-04T12:57:17","date_gmt":"2022-11-04T11:57:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=533796"},"modified":"2022-11-04T12:57:17","modified_gmt":"2022-11-04T11:57:17","slug":"citroen-c5-aircross-motor-hibrido-enchufable-180-cv","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/citroen-c5-aircross-motor-hibrido-enchufable-180-cv\/","title":{"rendered":"El Citr\u00f6en C5 Aircross estrena motor h\u00edbrido enchufable de 180 CV"},"content":{"rendered":"

Citro\u00ebn<\/a> ha puesto a la venta un nuevo motor 180 e-EAT8 Plug-in Hybrid<\/strong> en el C5 Aircross<\/a>, que complementa la variante 225 e-EAT8 Plug-in Hybrid\u00a0 ya existente y se coloca un escal\u00f3n por debajo. Esta nueva versi\u00f3n, que sustituye a la variante de gasolina PureTech 180, juega un papel clave en la transici\u00f3n energ\u00e9tica de la marca, al ofrecer una alternativa el\u00e9ctrica m\u00e1s respetuosa con el medio ambiente a menor coste.<\/p>\n

Seg\u00fan apunta la compa\u00f1\u00eda francesa, esta versi\u00f3n es una soluci\u00f3n econ\u00f3mica y ecol\u00f3gica para aquellos clientes que pueden recargar tanto en casa como en la oficina<\/strong> y, por tanto, puedan realizar sus desplazamientos diarios en modo 100×100 el\u00e9ctrico, dependiendo \u00fanicamente del motor de combusti\u00f3n para trayectos m\u00e1s largos.<\/p>\n

55 km en modo 100×100 el\u00e9ctrico<\/h2>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

El Citro\u00ebn C5 Aircross H\u00edbrido Enchufable<\/a> 180 e-EAT8 combina un propulsor de gasolina 1.6 PureTech de 150 CV con un motor el\u00e9ctrico de 81 kW, produciendo una potencia combinada de 180 CV y un par motor de 360 Nm<\/strong>.<\/p>\n

Este tren motriz se combina con una bater\u00eda de 12,4 kWh<\/strong> (11,3 kWh de potencia \u00fatil) compuesta por 84 celdas (41 Ah). Aprovechando un nuevo tipo de qu\u00edmica, esta bater\u00eda optimizada tambi\u00e9n hace que la oferta h\u00edbrida sea m\u00e1s atractiva.<\/p>\n

Puede que te interese: Prueba del Citro\u00ebn C5 Aircross h\u00edbrido enchufable, \u00bfmejor que el di\u00e9sel?<\/a><\/p>\n

El SUV franc\u00e9s puede recorrer distancias de hasta 55 km (ciclo WLTP) en modo totalmente el\u00e9ctrico<\/strong> y da la tranquilidad de poder circular en zonas restringidas por emisiones al contar ventajas de la etiqueta \u201c0\u201d de la DGT. Adem\u00e1s, con la funci\u00f3n \u201c\u00eb-Save\u201d, permite reservar autonom\u00eda el\u00e9ctrica para activarla cuando sea necesario.<\/p>\n

Finalmente, seg\u00fan desvela Citro\u00ebn, se puede cargar totalmente la bater\u00eda en aproximadamente 1 hora y 45 minutos<\/strong> con un cargador de 7,4 kW de potencia.<\/p>\n

Disponible en los acabados Feel Pack y C-Series, este Citro\u00ebn C5 Aircross Plug-In Hybrid 180 puede adquirirse a partir de 38.741 euros<\/strong> o desde 255 euros al mes en 56 cuotas (\u00daltima cuota: 21.676 euros TAE: 8,59% Entrada: 12.296,29 euros) para a versi\u00f3n Feel Pack, que incluye de serie, entre otros,\u00a0 climatizador autom\u00e1tico, sistema de infoentretenimiento con navegador, cargador embarcado de 3,6 kW y diversas ayudas a la conducci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nuevo motor h\u00edbrido enchufable de 180 CV para el Citr\u00f6en C5 Aircross, la variante de acceso de la gama para obtener la etiqueta \u201c0\u201d de la DGT. 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