Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":534333,"date":"2022-11-15T08:01:18","date_gmt":"2022-11-15T07:01:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=534333"},"modified":"2022-11-15T08:01:18","modified_gmt":"2022-11-15T07:01:18","slug":"mercedes-amg-one-record-vuelta-nurburgring","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/mercedes-amg-one-record-vuelta-nurburgring\/","title":{"rendered":"As\u00ed pulveriz\u00f3 el Mercedes-AMG ONE el tiempo de N\u00fcrburgring"},"content":{"rendered":"

No parec\u00eda ser el d\u00eda m\u00e1s favorable para conseguir un r\u00e9cord. El tiempo era soleado con una ligera brisa, pero como es t\u00edpico de N\u00fcrburgring<\/a> en oto\u00f1o, la pista estaba todav\u00eda h\u00fameda y parcialmente sucia en algunas zonas.<\/strong> En algunos tramos, como la r\u00e1pida secci\u00f3n \u2018Kesselchen\u2019, la trazada ideal a\u00fan no se hab\u00eda secado del todo. En definitiva, no eran las condiciones ideales, especialmente para un veh\u00edculo con un rendimiento tan extremo.\u00a0Con una temperatura ambiental y del asfalto de algo menos de 20 grados cent\u00edgrados, este tiempo permit\u00eda hacer un m\u00e1ximo de cuatro vueltas r\u00e1pidas.<\/p>\n

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Eran las 17:14:31 horas del 28 de octubre y faltaban menos de 30 segundos para que la pista cerrara oficialmente<\/strong> (lo hace a las 17:30) y aunque Maro Engel ya hab\u00eda conseguido realizar un par de vueltas r\u00e1pidas, no estaba del todo contento. Fue entonces cuando decidi\u00f3 tomar la salida porque a medida que se iba acercando el final del d\u00eda, las condiciones de la misma mejoraban por momentos. As\u00ed, Engel aprovech\u00f3 la \u00faltima oportunidad y 6:35,183 minutos despu\u00e9s complet\u00f3 la vuelta<\/strong> con el Mercedes-AMG ONE<\/a>. Un tiempo que le convert\u00eda directamente en el coche de producci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pido de siempre<\/strong> que ha conseguido completar los 20,832 kil\u00f3metros de la variante norte de N\u00fcrbirgring-Nordschleife, mejorando en nada menos que 8 segundos el registro que pose\u00eda hasta entonces el Porsche 991 GT2 RS con el kit de rendimiento de Mantheny Racing. De hecho, si el piloto alem\u00e1n del DTM hubiera realizado la variante de circuito conocida por ser el escenario de los S\u00faper Test a autom\u00f3viles deportivos, el tiempo de vuelta habr\u00eda sido de 6:30,705 minutos.<\/p>\n