{"id":534370,"date":"2022-11-15T18:37:22","date_gmt":"2022-11-15T17:37:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=534370"},"modified":"2022-11-15T18:37:22","modified_gmt":"2022-11-15T17:37:22","slug":"una-subida-del-euribor-al-2-provocara-una-caida-anual-de-las-matriculaciones-del-128","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/una-subida-del-euribor-al-2-provocara-una-caida-anual-de-las-matriculaciones-del-128\/","title":{"rendered":"Una subida del Euribor al 2% provocar\u00e1  una ca\u00edda anual de las matriculaciones del 12,8%"},"content":{"rendered":"<p>El encarecimiento del dinero en un contexto de inflaci\u00f3n afecta de lleno a las <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/matriculaciones-octubre-2022\">matriculaciones<\/a>. As\u00ed, una hipot\u00e9tica subida del Euribor a 3 meses al 2% desde el actual 1,7% arrastrar\u00eda las ventas anuales de veh\u00edculos nuevos en un 12,8%, seg\u00fan datos de MSI para Sumauto, especialista en portales verticales de automoci\u00f3n, publicados con motivo de la celebraci\u00f3n hoy en Madrid de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/feijoo-expo-ganvam-perte-fracaso\">Expo Ganvam<\/a>.<\/p>\n<p>El informe, que toma como base el Euribor al ser un \u00edndice de referencia, calcula que <strong>una subida de tres puntos b\u00e1sicos empeorar\u00eda las ventas de coches al canal de particulares un 15%<\/strong>, en un momento de encarecimiento de hipotecas y subida de la factura energ\u00e9tica. De hecho, seg\u00fan datos de Google para Sumauto, las b\u00fasquedas relacionadas con luz y gas se dispararon un 108% en el \u00faltimo a\u00f1o, las que m\u00e1s crecieron, mientras que las de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-nuevos\">veh\u00edculo nuevo<\/a> y <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-segunda-mano\">usado<\/a> cayeron un 14% y 15%, respectivamente.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, una subida del Euribor a 3 meses al 2% en un contexto actual de recuperaci\u00f3n de la oferta (stock) y enfriamiento de la demanda (ventas) provocar\u00eda un aumento del trasvase de coches del mercado de nuevos al mercado de ocasi\u00f3n. Esto explicar\u00eda que las matriculaciones t\u00e1cticas, que incluyen aquellos veh\u00edculos automatriculados y de kil\u00f3metro cero, aumentasen un 5,1% el a\u00f1o pr\u00f3ximo.<\/p>\n<p>Una situaci\u00f3n parecida suceder\u00eda con el rent a car, que ser\u00eda uno de los grandes \u201cbeneficiados\u201d de este trasvase de veh\u00edculos, con un crecimiento de sus matriculaciones del 69,3% en este escenario. Y es que, desde el inicio de la pandemia, <strong>la escasez de veh\u00edculos motiv\u00f3 que los fabricantes priorizaran el canal de particulares<\/strong> a trav\u00e9s de los concesionarios por una cuesti\u00f3n de rentabilidad, lo que supuso dejar de nutrir a los operadores en la misma proporci\u00f3n.<\/p>\n<h2>El antecedente de la primera subida de tipos de inter\u00e9s<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-534371 size-full\" src=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/euribor-matriculaciones-2022.jpg\" alt=\"\" width=\"900\" height=\"600\" srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/euribor-matriculaciones-2022.jpg 900w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/euribor-matriculaciones-2022-300x200.jpg 300w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/euribor-matriculaciones-2022-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/p>\n<p>Como antecedente inmediato, el informe ha constatado c\u00f3mo <strong>la subida de los tipos de inter\u00e9s en julio desplom\u00f3 las matriculaciones un 17,7% en septiembre<\/strong> con respecto al mismo mes de 2019 (a\u00f1o prepand\u00e9mico). Esto provoc\u00f3 que el stock disponible tuviera que encontrar otros cauces para fluir, como fue el caso de las matriculaciones t\u00e1cticas o del rent a car, que crecieron en el interanual un 16% y un 60,9%, respectivamente.<\/p>\n<p>Estos datos corroboran c\u00f3mo, en el escenario actual, los distintos actores del mercado -fabricantes, concesionarios y alquiladoras- est\u00e1n tratando de gestionar el stock disponible internamente sin necesidad de recurrir a los mercados exteriores. Esto explica que<strong> las exportaciones de veh\u00edculos hayan ca\u00eddo casi un 60%<\/strong> en lo que va de a\u00f1o.<\/p>\n<p>En palabras de Fr\u00e9d\u00e9ric Cantaert, Director Comercial de Sumauto, \u201ces llamativo c\u00f3mo, aun con el par\u00f3n de la demanda, el mercado est\u00e1, coloquialmente hablando, en modo`Juan Palomo, yo me lo guiso, yo me lo como\u00b4, es decir, <strong>moviendo transversalmente entre canales el stock existente<\/strong> y sin recurrir a mercados alternativos para digerir los coches que van saliendo de f\u00e1brica pero ya no encuentran comprador tan f\u00e1cilmente\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El stock dejar\u00eda de fluir al particular para dirigirse a las matriculaciones t\u00e1cticas y de rent a car, con crecimientos del 5% y 69%, 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