{"id":536109,"date":"2022-12-28T07:38:29","date_gmt":"2022-12-28T06:38:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=536109"},"modified":"2022-12-28T07:38:29","modified_gmt":"2022-12-28T06:38:29","slug":"peaje-para-acceder-centro-ciudades-ley-lo-contempla","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/peaje-para-acceder-centro-ciudades-ley-lo-contempla\/","title":{"rendered":"\u00bfPeaje para acceder al centro de las ciudades? La Ley ya lo contempla"},"content":{"rendered":"

Primero ha sido la creaci\u00f3n de zonas de bajas emisiones<\/a> (ZBA) en el centro de las grandes ciudades con el fin de desterrar de estas \u00e1reas a los coches m\u00e1s contaminantes<\/strong> (y al mismo tiempo aumentar la recaudaci\u00f3n de los ayuntamientos, que multan a aquellos veh\u00edculos que tienen prohibido el acceso).<\/p>\n

No obstante, el objetivo final parece ser que tanto coches y motos, sobre todo los de combusti\u00f3n, vayan perdiendo paulatinamente su estatus en las grandes capitales y el transporte p\u00fablico sea el gran beneficiado<\/strong>.<\/p>\n

Queda a elecci\u00f3n del ayuntamiento su implantaci\u00f3n o no<\/h2>\n

\"\"En este sentido, desde hace tiempo se viene rumoreando, como hacen algunas ciudades, siendo Londres el mejor ejemplo de esto, la implantaci\u00f3n de una especie de peaje<\/a><\/strong> que se cobrar\u00eda a aquellos veh\u00edculos que quisieran acceder al centro de las grandes ciudades.<\/p>\n

De hecho, la nueva Ley de Movilidad Sostenible<\/strong>, que se acaba de aprobar por el Consejo de Ministros, y que ha de ser ratificada por las Cortes Generales, ya ahonda en este supuesto. Esta nueva normativa, que podr\u00eda entrar en vigor ya en 2023, \u00a0incluye la posibilidad de que todos aquellos ayuntamientos que hayan instaurado zonas de bajas emisiones puedan cobrar alg\u00fan tipo de tasa a algunos de los veh\u00edculos que circulen por ella.<\/p>\n

\u00a0Peajes en las autov\u00edas: pagar\u00e1s por usar la autov\u00eda en 2024<\/a><\/p>\n

El texto de la normativa establece que se trata de algo que ha de decidir cada ayuntamiento y no especifica ni qu\u00e9 tipo de veh\u00edculos se ver\u00e1n afectados ni la cuant\u00eda del peaje. Lo que s\u00ed queda claro es que con esta normativa ya se establece un paraguas legal para que cada consistorio pueda hacerlo<\/strong>.<\/p>\n

Recordemos que el pr\u00f3ximo 1 de enero de 2023 entra en vigor la Ley de Cambio Clim\u00e1tico y Transici\u00f3n Energ\u00e9tico, que establece la obligatoriedad de instaurar las citadas zonas de bajas emisiones en todas las ciudades espa\u00f1olas que tengan m\u00e1s de 50.000 habitantes<\/strong> que, en la actualidad son 149 localidades.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La nueva Ley de Movilidad Sostenible ya incluye la posibilidad de que las grandes ciudades puedan establecer un peaje para acceder al centro.","protected":false},"author":609,"featured_media":536110,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1486],"class_list":["post-536109","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n\u00bfPeaje para acceder al centro de las ciudades? 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