{"id":536509,"date":"2023-01-03T10:41:37","date_gmt":"2023-01-03T09:41:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=536509"},"modified":"2023-01-03T10:41:37","modified_gmt":"2023-01-03T09:41:37","slug":"matriculaciones-diciembre-2022","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/matriculaciones-diciembre-2022\/","title":{"rendered":"Las matriculaciones caen un 5,4% en 2022: menos de 820.000 unidades vendidas"},"content":{"rendered":"<p>El 2022 ya es historia, y como cada a\u00f1o a estas alturas lo que toca es aglutinar cifras y hacer un dibujo ya a a\u00f1o completo para saber c\u00f3mo ha ido el <strong>mercado de veh\u00edculos nuevos en nuestro pa\u00eds<\/strong>. La patronal de fabricantes, Anfac, nos ha pasado la radiograf\u00eda anual en la que se lee de forma clara que durante los 12 \u00faltimos meses se vendieron un 5,4% menos de coches que en 2021. El total alcanza las 813.396 unidades, pero aun as\u00ed es un n\u00famero que sigue siendo lejano al que hab\u00eda previsto el sector meses antes.<\/p>\n<p class=\"bk-title\" style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/10-mejores-novedades-2023\"><em>Las 10 novedades m\u00e1s interesantes que llegan en 2023<\/em><\/a><\/p>\n<p>Diciembre cerr\u00f3 con una ca\u00edda del 14,1%, en buena parte por las dificultades en el <strong>transporte de veh\u00edculos a los concesionarios<\/strong>, lo que se traduce en algo menos de 74.000 ventas durante los d\u00edas laborables del mes.<\/p>\n<h2>Los particulares se quedan cerca de los registros de 2021<\/h2>\n<p>Si nos fijamos en los canales, los condicionantes econ\u00f3micos han lastrado las ventas a los particulares con una <strong>leve ca\u00edda del 1,7% en el total de 2022<\/strong>, con 366.364 unidades entregadas. Por su parte, el canal de\u00a0empresas, a pesar de la ca\u00edda registrada en diciembre, logra cerrar el a\u00f1o con un incremento del 4,1% y 348.144 matriculaciones. En cuanto al canal de\u00a0alquiladores, es el m\u00e1s afectado con un descenso del 35,1% y 98.888 registros.<\/p>\n<p>Las emisiones medias de CO<sub>2<\/sub> de los turismos vendidos en todo el ciclo se reducen un 3,1% en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior, con una <strong>media de 120,4 g de CO2 \/ km<\/strong>.<\/p>\n<p>&#8220;Este ha sido un a\u00f1o en el que el mercado ha vuelto a quedar por debajo de las previsiones. La crisis de los semiconductores se vio profundamente agravada por factores ex\u00f3genos como la guerra de Ucrania o los confinamientos por la pol\u00edtica de Covid Cero en China. Adem\u00e1s de la crisis econ\u00f3mica con <strong>alza de precios energ\u00e9ticos, inflaci\u00f3n y tipos de inter\u00e9s<\/strong>, la tormenta perfecta se ha completado con estos cuellos de botella en los transportes mar\u00edtimo y por carretera. Todo ello hace que 2022 vuelva a quedarse por debajo de lo ideal y nos deja un escenario desfavorable para 2023 donde, siendo cautos, deber\u00edamos abordar el asalto a la frontera de las 900.000 unidades. Todo depender\u00e1 de si termina el conflicto en Ucrania y se normaliza la cadena log\u00edstica&#8230;&#8221;, dice F\u00e9lix Garc\u00eda, director de Comunicaci\u00f3n de Anfac.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El mercado de veh\u00edculos nuevos cierra el a\u00f1o con 813.396 unidades vendidas, lo que implica que finalmente no se alcanzan las previsiones del sector. 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