{"id":537747,"date":"2023-01-26T11:24:12","date_gmt":"2023-01-26T10:24:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=537747"},"modified":"2023-01-26T12:14:29","modified_gmt":"2023-01-26T11:14:29","slug":"ue-ahora-pide-fabricantes-sigan-produciendo-coches-combustion-paro","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/ue-ahora-pide-fabricantes-sigan-produciendo-coches-combustion-paro\/","title":{"rendered":"La UE ahora pide a los fabricantes que sigan produciendo coches de combusti\u00f3n"},"content":{"rendered":"

La gran mayor\u00eda de los fabricantes de coches que operan en Europa tienen el a\u00f1o 2035<\/a> como una especie de \u201cespada de Damocles\u201d sobre ellos. En este a\u00f1o, entra en vigor la prohibici\u00f3n de fabricar autom\u00f3viles de gasolina y di\u00e9sel<\/strong> en el Viejo Continente,<\/p>\n

As\u00ed, las marcas est\u00e1n prepar\u00e1ndose, con elevadas inversiones, para la movilidad el\u00e9ctrica<\/a> completa. Eso s\u00ed, abandonar los coches de combusti\u00f3n tiene un reverso negativo: la p\u00e9rdida de empleo en el sector<\/strong>. Fabricar un coche el\u00e9ctrico, en general, necesita de menos trabajadores y algunas automovil\u00edsticas ya est\u00e1n preparando planes de reestructuraci\u00f3n.<\/p>\n

Se podr\u00edan perder 600.000 puestos de trabajo<\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

Ante ello, el Comisario de Mercado Interior de la Uni\u00f3n Europea (UE), Thierry Breton, no ha tenido m\u00e1s remedio que pedir ahora a los fabricantes de autom\u00f3viles que sigan produciendo coches de combusti\u00f3n<\/strong> para crear, y no reducir, puestos de trabajo de calidad y apoyar la fuerza exportadora.<\/p>\n

Y es que la luz verde dada al enfoque totalmente el\u00e9ctrico en la industria automovil\u00edstica europea no s\u00f3lo supone un riesgo para el empleo, sino que tambi\u00e9n pone en entredicho la asequibilidad de los veh\u00edculos. Aunque Breton recomienda a los fabricantes de autom\u00f3viles que opten por una oferta totalmente electrificada para 2035, cree que un enfoque m\u00e1s responsable ser\u00eda mantener tambi\u00e9n la producci\u00f3n de coches de combusti\u00f3n interna<\/strong>.<\/p>\n

Si el precio de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos se mantiene como hasta ahora, la mano de obra del sector se resentir\u00e1, seg\u00fan Breton, pues las ventas tambi\u00e9n se resentir\u00e1n. La total electrificaci\u00f3n de la industria podr\u00eda hacer que se perdieran cerca de 600.000 puestos de trabajo<\/strong>.<\/p>\n

Ante ello, Breton, en declaraciones recogidas por Automotive News Europe<\/a>, ha recordado que en 2026 se revisar\u00e1 la fecha de prohibici\u00f3n<\/strong> de coches de combusti\u00f3n en 2035, gracias a una cl\u00e1usula de revisi\u00f3n que \u00e9l mismo insisti\u00f3 en a\u00f1adir en el acuerdo de la UE.<\/p>\n

Breton tambi\u00e9n ha recordado que se crear\u00e1 un grupo de trabajo<\/strong> que incluir\u00e1 a los fabricantes de autom\u00f3viles y que se reunir\u00e1 peri\u00f3dicamente durante los pr\u00f3ximos a\u00f1os hasta ese 2026. “No debe haber ning\u00fan tab\u00fa en la reuni\u00f3n de 2026”, ha concluido Breton.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Comisario de Mercado Interior de la UE, Thierry Breton, ha se\u00f1alado que en 2026 se revisar\u00e1n las fechas de prohibici\u00f3n para los coches con motores de combusti\u00f3n.","protected":false},"author":609,"featured_media":537797,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1486],"class_list":["post-537747","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nLa UE ahora pide a los fabricantes que sigan produciendo coches de combusti\u00f3n | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta 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