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{"id":538479,"date":"2023-02-10T11:12:27","date_gmt":"2023-02-10T10:12:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=538479"},"modified":"2023-02-10T13:29:31","modified_gmt":"2023-02-10T12:29:31","slug":"hibridos-enchufables-impuesto-altas-emisiones","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/hibridos-enchufables-impuesto-altas-emisiones\/","title":{"rendered":"H\u00edbridos enchufables: \u00bfcontar\u00e1n con un impuesto adicional?"},"content":{"rendered":"<p>Para muchos, los <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/microsites\/ecologicos\/coches-hibridos-enchufables\">h\u00edbridos enchufables<\/a> se erigen como la mejor alternativa para iniciarse en la transici\u00f3n hacia la movilidad el\u00e9ctrica: te permiten tanto circular en modo cero emisiones durante unas decenas de kil\u00f3metros en entornos urbanos como afrontar largos viajes sin perder m\u00e1s tiempo de lo necesario en el repostaje. En resumidas cuentas -y temas de precio aparte-, <strong>es la opci\u00f3n m\u00e1s l\u00f3gica<\/strong> para quien tiene que acceder al centro de una gran ciudad y no puede permitirse tener m\u00e1s de un coche en propiedad. Ahora bien, no todos los usuarios de este tipo de tecnolog\u00eda la sacan partido. De hecho, un gran n\u00famero los adquiere \u00fanicamente por la etiqueta &#8216;0 Emisiones&#8217; sin llegar a cargar la bater\u00eda m\u00e1s que en contadas ocasiones. Precisamente esta es una de las cosas que temen las administraciones a la hora de intentar reducir emisiones, pero a los PHEV (por sus siglas en ingl\u00e9s) les podr\u00eda estar llegando otro varapalo.<\/p>\n<p class=\"bk-title\" style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/cuando-interesa-comprar-un-coche-hibrido-enchufable\"><em>V\u00cdDEO| \u00bfCu\u00e1ndo interesa comprar un coche h\u00edbrido enchufable?<\/em><\/a><\/p>\n<h2>El WLTP todav\u00eda no es exacto<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-400061\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/WLTP-en-carretera.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/WLTP-en-carretera-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/WLTP-en-carretera-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Resulta que la organizaci\u00f3n <em>Transport &amp; Environment<\/em>, con el apoyo de un estudio encargado a la Universidad Tecnol\u00f3gica de Graz (Austria), ha advertido de que <strong>los h\u00edbridos enchufables contaminan en la pr\u00e1ctica m\u00e1s<\/strong> de lo que comunican los fabricantes de forma oficial. En el ensayo se probaron tres modelos actuales en condiciones normales y, como apuntan, las emisiones de di\u00f3xido de carbono fueron m\u00e1s altas que las cifras de homologaci\u00f3n. A ra\u00edz de ello, T&amp;E reclamaba a los gobiernos que dejasen de subvencionar la compra de h\u00edbridos enchufables y que les aplicasen un impuesto en funci\u00f3n de su contaminaci\u00f3n real.<\/p>\n<p>&#8220;Los h\u00edbridos enchufables se venden como una soluci\u00f3n para reducir emisiones, pero las pruebas reales demuestran que no es as\u00ed. En los ensayos de circulaci\u00f3n por ciudad, <strong>solo uno de los PHEV tiene la autonom\u00eda el\u00e9ctrica anunciada<\/strong>, mientras que los tres emiten m\u00e1s de lo afirmado en trayectos interurbanos&#8221;, asegura Cristian Qu\u00edlez, responsable de Transporte y Movilidad de Ecodes, otra organizaci\u00f3n ecologista que ha colaborado en el estudio. &#8220;Estamos ante otra prueba m\u00e1s que afecta directamente a pol\u00edticas de descarbonizaci\u00f3n del transporte y de movilidad en ciudad como, por ejemplo, las zonas de bajas emisiones o las etiquetas para veh\u00edculos de la DGT, las cuales no deber\u00edan tratar de igual manera a los PHEV y a los <a href=\"https:\/\/www.autoscout24.es\/informacion\/asesor\/compra\/video-or-cuando-renta-comprar-un-coche-electrico\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">el\u00e9ctricos puros&#8221;<\/a>, a\u00f1ade.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La Federaci\u00f3n Europea de Transporte y Medio Ambiente advierte de que las emisiones reales de los h\u00edbridos enchufables son m\u00e1s altas de lo que anuncian las marcas.","protected":false},"author":566,"featured_media":538480,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-538479","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>H\u00edbridos enchufables: \u00bfcontar\u00e1n con un impuesto adicional? | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La Federaci\u00f3n Europea de Transporte y Medio Ambiente advierte de que las emisiones reales de los h\u00edbridos enchufables son m\u00e1s altas de lo que anuncian las marcas.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"H\u00edbridos enchufables: \u00bfcontar\u00e1n con un impuesto adicional? | Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"La Federaci\u00f3n Europea de Transporte y Medio Ambiente advierte de que las emisiones reales de los h\u00edbridos enchufables son m\u00e1s altas de lo que anuncian las marcas.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/hibridos-enchufables-impuesto-altas-emisiones\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-02-10T12:29:31+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/PHEV-ao.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Autocasion\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minutos\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"Christian Garc\u00eda\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"H\u00edbridos enchufables: \u00bfcontar\u00e1n con un impuesto adicional? 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