La crisis provocada por la pandemia del coronavirus azot\u00f3 a infinidad de sectores y, por supuesto, el mercado de la automoci\u00f3n no fue ajeno a ello. Tanto es as\u00ed que las ventas de coches nuevos descendieron en todo el mundo a niveles que nadie podr\u00eda haber imaginado en plena era digital, conectada y electrificada. Por si fuese poco, el escenario desemboc\u00f3 en otra crisis de semiconductores y en los cuellos de botella referentes al transporte que a\u00fan hoy perjudican la distribuci\u00f3n. Sin embargo, se espera que poco a poco la cosa vaya remontando hasta lograr las tan ansiadas cifras prepandemia. En este sentido, la patronal de vendedores Ganvam acaba de hacer p\u00fablicas unas previsiones que, de ser ciertas, tranquilizar\u00edan seguro a m\u00e1s de una concesi\u00f3n.<\/p>\n
El caso es que, seg\u00fan los datos que maneja Ganvam, se espera que este a\u00f1o las matriculaciones cierren con un aumento del 16%<\/strong>, lo que supondr\u00eda la venta de unas 944.000 unidades. “Ser\u00e1 en 2024 cuando los n\u00fameros vuelvan a superar la barrera del mill\u00f3n de coches”, dicen.<\/p>\n Sin duda, esta recuperaci\u00f3n depende de la evoluci\u00f3n que vaya presentando la econom\u00eda europea<\/strong>, as\u00ed como de otros contextos entre los que mencionar\u00edamos la guerra en Ucrania o la propia escasez de microchips (algo que deber\u00eda mejorar con la construcci\u00f3n de f\u00e1bricas en Europa.) De todas formas, la patronal advierte de que esta demanda encontrar\u00e1 su l\u00edmite en una oferta que, tras las fuertes tensiones sufridas en las cadenas tanto log\u00edstica como de suministro de componentes, ir\u00e1 recuperando su ritmo gradualmente.<\/p>\n Tampoco hay que olvidar que algunos otros factores, como la entrada en vigor de la normativa Euro 7<\/strong> a partir de 2025 para turismos y comerciales ligeros, incrementar\u00e1 los precios de los modelos y podr\u00eda frenar de alg\u00fan modo u otro la mencionada recuperaci\u00f3n.<\/p>\n En cuanto a la transici\u00f3n el\u00e9ctrica<\/strong>, Ganvam es otro de los actores que ven absolutamente improbable que en 2035 el 100% de nuestro parque automovil\u00edstico se componga de el\u00e9ctricos puros o h\u00edbridos enchufables. Entre sus estimaciones manejan que, en 2030, en torno al 21% de las matriculaciones de turismos podr\u00edan ser de modelos electrificados. “Si bien la tendencia se mantendr\u00e1 al alza, todo apunta a la necesidad de incorporar medidas aceleradoras para la consecuci\u00f3n de objetivos”, indican.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La patronal Ganvam prev\u00e9 que al final de este 2023 se habr\u00e1n matriculado m\u00e1s de 900.000 turismos nuevos y que un a\u00f1o despu\u00e9s se volver\u00e1 a rebasar esa barrera del mill\u00f3n de unidades.","protected":false},"author":566,"featured_media":493287,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-538875","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nTodos pendientes de la inflaci\u00f3n<\/h2>\n