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{"id":538890,"date":"2023-03-10T10:05:51","date_gmt":"2023-03-10T09:05:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=538890"},"modified":"2023-03-10T10:05:51","modified_gmt":"2023-03-10T09:05:51","slug":"volkswagen-golf-no-morira-coche-electrico-acceso-marca","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/volkswagen-golf-no-morira-coche-electrico-acceso-marca\/","title":{"rendered":"El Volkswagen Golf no morir\u00e1: ser\u00e1 el coche el\u00e9ctrico de acceso de la marca"},"content":{"rendered":"<p>La electrificaci\u00f3n est\u00e1 acabando con nombres ic\u00f3nicos en el mundo del autom\u00f3vil. Uno de los casos m\u00e1s sonados es el del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/ford\/fiesta-compactos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ford Fiesta<\/a>, cuya denominaci\u00f3n desaparece. <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/volkswagen\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Volkswagen<\/a>, no obstante, <strong>no va a dejar que su emblem\u00e1tica marca <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/volkswagen\/golf-compactos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Golf<\/a> caiga en el olvido<\/strong>,<\/p>\n<p>En su lugar, la marca Golf <strong>seguir\u00e1 viva poniendo nombre al Volkswagen ID 2<\/strong>, el urbano el\u00e9ctrico con la plataforma MEB-Plus de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n<h2>\u00bfVeremos un Volkswagen ID Golf?<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-538891\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/1107953.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/1107953-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/1107953-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Tras varios <strong>rumores que apuntaban a la desaparici\u00f3n del Golf<\/strong>, fue la propia automovil\u00edstica, a trav\u00e9s de Thomas Shafer, consejero delegado de la marca Volkswagen, la que tuvo que salir a desmentirlos.<\/p>\n<p>\u201cTenemos marcas ic\u00f3nicas, Golf y GTI. <strong>Ser\u00eda una locura dejarlas morir<\/strong> y que se nos escaparan. Seguiremos con la l\u00f3gica del ID, pero los modelos ic\u00f3nicos llevar\u00e1n un nombre\u201d, apuntando a que podr\u00edan lanzar \u201cun ID Golf&#8221;.<\/p>\n<p>Aunque las primeras informaciones apuntaban a que el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/volkswagen\/id-3-berlinas\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ID 3<\/a> sustituir\u00eda a la marca Golf, Shafer ha reiterado que no era as\u00ed, afirmando que el ID.3 no pretend\u00eda sustituir al Golf.<strong> \u201cEs m\u00e1s bien un &#8220;Golf Plus&#8221;<\/strong>, apuntaba.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-del-vw-golf-r-2022-fotos-datos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00a0V\u00cdDEO| Prueba del Volkswagen Golf R: el s\u00faper GTi<\/a><\/p>\n<p>Seg\u00fan fuentes internas citadas por Autocar, <strong>Volkswagen ha redise\u00f1ado completamente el ID 2<\/strong>, su coche el\u00e9ctrico m\u00e1s peque\u00f1o, desde dentro hacia fuera con la propuesta de denominaci\u00f3n ID Golf. Aunque no hay nada oficial, las fuentes afirman que recientemente se han propuesto varias combinaciones de nombres, incluido el ID Golf.<\/p>\n<p>La marca Volkswagen recientemente trajo de vuelta al ex dise\u00f1ador de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/bentley\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Bentley<\/a> y <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/audi\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Audi<\/a>, Andreas Mindt, para dirigir los esfuerzos del fabricante de autom\u00f3viles en el segmento de los coches el\u00e9ctricos. Se rumorea que, incluso, <strong>se est\u00e1 sopesando una forma de hatchback m\u00e1s convencional<\/strong> para este futuro ID Golf.<\/p>\n<p>Los conocedores de las primeras propuestas sostienen que, en t\u00e9rminos de dimensiones exteriores, se sit\u00faa en un <strong>punto medio entre los actuales <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/volkswagen\/polo-compactos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Polo<\/a> y Golf de combusti\u00f3n<\/strong>. Adem\u00e1s, se pretende que sea un coche ligero (entre 1.600 y 1.700 kg) y con un solo motor (tracci\u00f3n delantera), aunque la plataforma MEB Plus es capaz de soportar versiones de doble motor (tracci\u00f3n a las cuatro ruedas).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Golf es un icono de Volkswagen y la propia marca alemana ha confirmado que esa denominaci\u00f3n no desaparecer\u00e1: ser\u00e1 el el\u00e9ctrico de acceso.","protected":false},"author":609,"featured_media":538892,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1486],"class_list":["post-538890","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>El Volkswagen Golf no morir\u00e1: ser\u00e1 el coche el\u00e9ctrico de acceso de la marca | 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