{"id":539619,"date":"2023-03-07T10:53:43","date_gmt":"2023-03-07T09:53:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=539619"},"modified":"2023-03-07T10:53:43","modified_gmt":"2023-03-07T09:53:43","slug":"alfa-romeo-giulia-quadrifoglio-electrico-1000-cv","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/alfa-romeo-giulia-quadrifoglio-electrico-1000-cv\/","title":{"rendered":"El Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio el\u00e9ctrico tendr\u00e1 1.000 CV de potencia"},"content":{"rendered":"

El Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio<\/a> es una de las berlinas m\u00e1s deportivas del momento. Gracias a su motor V6 Biturbo de 2,9 litros y 510 CV<\/strong> es de las pocas que pueden plantar cara al \u201crey\u201d del segmento, el BMW M3<\/a>, que declara la misma potencia.<\/p>\n

No obstante, la marca italiana quiere romper el empate entre estos dos supercoches<\/strong> con una variante el\u00e9ctrica del Giulia Quadrifoglio que podr\u00eda contar con una potencia m\u00e1xima de hasta cuatro cifras.<\/p>\n

Ha sido Jean-Philippe Imparato, consejero delegado de Alfa Romeo<\/a>, el que se ha encargado de confirmar el futuro de la berlina Giulia, que mantendr\u00e1 su denominaci\u00f3n en el futuro el\u00e9ctrico de la marca<\/strong>.<\/p>\n

Hasta 800 km de autonom\u00eda y 1.000 CV<\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

Imparato ha dado algunos detalles del sustituto de Giulia (que, como decimos, tendr\u00e1 el mismo nombre). As\u00ed, ha explicado que contar\u00e1 con la pr\u00f3xima plataforma EV STLA Large del Grupo Stellantis<\/strong>. La plataforma STLA Large se basa en la plataforma Giorgio sobre la que se construye actualmente el Giulia.<\/p>\n

Al mismo tiempo, el m\u00e1ximo representante de Alfa Romeo, ha se\u00f1alado que el Giulia el\u00e9ctrico tendr\u00e1 hasta 800 km de autonom\u00eda<\/strong> y utilizar\u00e1 una arquitectura de 800 voltios que permitir\u00e1 la recarga r\u00e1pida.<\/p>\n

\u00a0Estrenamos el renovado Alfa Romeo Giulia MY 2023, as\u00ed ha cambiado<\/a><\/p>\n

En cuanto a potencia, la versi\u00f3n base producir\u00e1 350 CV y la Veloce, 800 CV, que ya son cifras m\u00e1s que respetables. La guinda del pastel seguir\u00e1 siendo la versi\u00f3n Quadrifoglio. Lamentablemente, tendremos que decir adi\u00f3s al motor V6 biturbo de 2,9 litros del actual modelo, aunque, eso s\u00ed, nos encontraremos con un Giulia Quadrifoglio electrificado que doblar\u00e1 su potencia hasta los 1.000 CV<\/strong>.<\/p>\n

Las variantes Veloce y Quadrifoglio podr\u00edan adoptar una configuraci\u00f3n similar a la del pr\u00f3ximo Maserati GranTurismo Folgore<\/a>, que tiene tres motores el\u00e9ctricos, uno delante y dos detr\u00e1s<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Alfa Romeo ha confirmado que habr\u00e1 versi\u00f3n el\u00e9ctrica del Giulia y que su versi\u00f3n Quadrifoglio tendr\u00e1 1.000 CV de potencia.","protected":false},"author":609,"featured_media":491416,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1486],"class_list":["post-539619","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nEl Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio el\u00e9ctrico tendr\u00e1 1.000 CV de potencia | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Alfa Romeo ha confirmado que habr\u00e1 versi\u00f3n el\u00e9ctrica del Giulia y que su versi\u00f3n 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