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{"id":540348,"date":"2023-04-04T18:49:55","date_gmt":"2023-04-04T16:49:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=540348"},"modified":"2023-04-04T18:49:55","modified_gmt":"2023-04-04T16:49:55","slug":"hyundai-apuesta-botones-fisicos-interiores-coches","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/hyundai-apuesta-botones-fisicos-interiores-coches\/","title":{"rendered":"Hyundai apuesta por los botones f\u00edsicos en los interiores de los coches"},"content":{"rendered":"<p>Paulatinamente, pero de manera inexorable,<strong> la desaparici\u00f3n de los botones f\u00edsicos en los interiores de los coches se est\u00e1 convirtiendo en la norma<\/strong> en favor de los displays t\u00e1ctiles. Quiz\u00e1s sea un tema de costes o de modernidad, pero lo que parece claro es que es la tendencia en la industria automovil\u00edstica y, a pesar de algunos detractores (los m\u00e1s puristas), otros parecen convencidos de esta evoluci\u00f3n.<\/p>\n<p>Los que se muestran en contra se apoyan en la bandera de la seguridad vial, afirmando que algunas operaciones que llevamos a cabo con estos botones t\u00e1ctiles serian <strong>m\u00e1s sencillas y menos peligrosas con un bot\u00f3n f\u00edsico<\/strong>.<\/p>\n<h2>Mejores para la seguridad al volante<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-540350\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1119423.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1119423-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1119423-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Al mismo tiempo, <strong>los conductores m\u00e1s veteranos<\/strong>, y menos acostumbrados a la tecnolog\u00eda, no se terminan de acostumbrar a estas configuraciones digitales.<\/p>\n<p>Algunos fabricantes automovil\u00edsticos, que hab\u00edan hecho un cambio al por mayor incluso hac\u00eda el \u201ctodo digital\u201d, <strong>han empezado a dar marcha atr\u00e1s<\/strong>, prometiendo traer de vuelta los botones, como es el caso de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/volkswagen\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Volkswagen<\/a>, por ejemplo. Otros, no obstante, apadrinan una resistencia hac\u00eda esta evoluci\u00f3n (o deber\u00edamos llamar involuci\u00f3n).<\/p>\n<p>Este es el caso de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/hyundai\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Hyundai<\/a>, que, a trav\u00e9s de su m\u00e1ximo responsable de Dise\u00f1o,<strong> ha reiterado su compromiso de mantener los botones f\u00edsicos<\/strong> en sus veh\u00edculos para las funciones esenciales, al menos a corto plazo.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/hyundai-coupe-generaciones-evolucion-motores-coches-miticos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00a0Coches m\u00edticos: Hyundai Coup\u00e9, el embajador de la marca<\/a><\/p>\n<p>El jefe de dise\u00f1o de la marca coreana, Sang Yup Lee, ha explicado que la decisi\u00f3n de mantener los botones se debe en gran parte a consideraciones de seguridad. En un reciente encuentro con periodistas europeos, el directivo ha se\u00f1alado que la firma ha confiado mucho en los botones tradicionales en los \u00faltimos a\u00f1os y que<strong> siguen siendo clave para maximizar la seguridad<\/strong>.<\/p>\n<p>\u201cLos Hyundai seguir\u00e1n teniendo botones f\u00edsicos&#8221;, ha apuntado Sang Yup Lee. \u201cCuando lleguemos al nivel 4 de conducci\u00f3n aut\u00f3noma, entonces tendremos todo con teclas programables, pero hasta entonces, como he dicho, a la hora de conducir, <strong>lo m\u00e1s seguro es tener los ojos en la carretera y las manos en el volante<\/strong>&#8220;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Hyundai seguir\u00e1 apostando por los botones f\u00edsicos en el interior de los coches frete a los mandos t\u00e1ctiles. 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