{"id":540898,"date":"2023-04-12T18:57:13","date_gmt":"2023-04-12T16:57:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=540898"},"modified":"2023-04-12T18:57:13","modified_gmt":"2023-04-12T16:57:13","slug":"volkswagen-sentencia-golf-combustion","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/volkswagen-sentencia-golf-combustion\/","title":{"rendered":"Volkswagen sentencia al Golf de combusti\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/volkswagen\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Volkswagen<\/a> ha decidido decir adi\u00f3s al legendario <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/volkswagen\/golf-compactos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Golf<\/a>\u2026 o al menos al modelo como lo conocemos en la actualidad. La marca alemana ha confirmado que<strong> la actual octava generaci\u00f3n del Golf ser\u00e1 la \u00faltima con motor de combusti\u00f3n<\/strong> interna.<\/p>\n<p>Fue en 1974 cuando Volkswagen lanz\u00f3 la primera generaci\u00f3n del Golf, hace casi 50 a\u00f1os, y desde entonces ha cosechado una gran cantidad de hitos. Se trata del coche de la automovil\u00edstica m\u00e1s fabricado de todos los tiempos, sus modelos GTI de todas las generaciones son objeto de culto y <strong>ha sido uno de los coches m\u00e1s vendidos en Europa durante los \u00faltimos 14 a\u00f1os<\/strong>.<\/p>\n<h2>El actual Golf durar\u00e1 hasta el final de la d\u00e9cada<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-426240\" src=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Siete-generaciones-Golf.jpg\" alt=\"\" width=\"900\" height=\"600\" srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Siete-generaciones-Golf.jpg 900w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Siete-generaciones-Golf-300x200.jpg 300w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Siete-generaciones-Golf-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/p>\n<p>No obstante, todo tiene un fin. Y la llegada de la electrificaci\u00f3n a Volkswagen ha supuesto que tengamos que despedirnos del motor de combusti\u00f3n del compacto alem\u00e1n.<strong> Volkswagen tiene previsto lanzar 10 nuevos modelos el\u00e9ctricos de aqu\u00ed a 2026<\/strong> y, aunque el fabricante alem\u00e1n tiene previsto mantener el nombre Golf para un futuro coche el\u00e9ctrico, este sustituto no saldr\u00e1 al mercado hasta, como pronto, 2028.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Puede que te interese: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/el-vw-golf-esta-de-aniversario-y-estos-son-los-mas-especiales\">Los VW Golf m\u00e1s especiales de la historia<\/a><\/p>\n<p>Volkswagen dar\u00e1 al actual modelo de octava generaci\u00f3n un &#8220;lavado de cara&#8221; de mitad de ciclo de vida con peque\u00f1os retoques y actualizaciones el a\u00f1o que viene antes de cerrar definitivamente el tel\u00f3n del Golf de combusti\u00f3n.\u00a0As\u00ed,<strong> el Golf 8 ser\u00e1 casi con toda seguridad el \u00faltimo de VW con motor de combusti\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n<p>En una entrevista a <a href=\"https:\/\/www.automobilwoche.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Automobilwoche<\/a>, Thomas Schaefer, director general de la marca Volkswagen, ha explicado que <strong>VW no abandonar\u00e1 sus nombres emblem\u00e1ticos<\/strong>, como Golf y GTI, y espera utilizarlos en su pr\u00f3xima generaci\u00f3n de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-segunda-mano\/electrico\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/a>.<\/p>\n<p>Schaefer, sin embargo, ha reiterado que <strong>Volkswagen no traspasar\u00e1 sin m\u00e1s la denominaci\u00f3n Golf<\/strong> y ha apuntado que se debe dar a un coche que \u201cencaje en los genes\u201d de este veh\u00edculo ic\u00f3nico.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/vw-golf-cabrio-mk1-video-prueba-fotos-datos-historia\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00a0V\u00cdDEO| Coches m\u00edticos: VW Golf Cabrio MK1, \u00bfel Golf m\u00e1s rentable?<\/a><\/p>\n<p>&#8220;Con los motores actuales, <strong>el coche est\u00e1 preparado para durar hasta el final de la d\u00e9cada<\/strong>. Despu\u00e9s tenemos que ver c\u00f3mo evoluciona este segmento&#8221;, ha rematado.<\/p>\n<p>En su entrevista, el responsable de VW ha reiterado su plan para la marca. Para 2030, Volkswagen quiere que <strong>el 80 por ciento de sus ventas en Europa<\/strong>, y el 55 por ciento en Estados Unidos, sean modelos el\u00e9ctricos. A escala mundial, las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos rondar\u00e1n el 50 por ciento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Volkswagen ya no fabricar\u00e1 Golf de gasolina o di\u00e9sel tras el fin de la actual generaci\u00f3n, seg\u00fan ha confirmado la propia marca.","protected":false},"author":609,"featured_media":538892,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1486],"class_list":["post-540898","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Volkswagen sentencia al Golf de combusti\u00f3n | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Volkswagen ya no fabricar\u00e1 Golf de gasolina o di\u00e9sel tras el fin de la actual generaci\u00f3n, seg\u00fan ha confirmado la propia marca.\" 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