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{"id":541523,"date":"2023-04-25T16:21:34","date_gmt":"2023-04-25T14:21:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=541523"},"modified":"2023-04-25T16:21:34","modified_gmt":"2023-04-25T14:21:34","slug":"euro-7-peligro-para-industria-automovilistica-espanola","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/euro-7-peligro-para-industria-automovilistica-espanola\/","title":{"rendered":"La norma Euro 7, un peligro para la industria automovil\u00edstica espa\u00f1ola"},"content":{"rendered":"<p>La norma de emisiones Euro 7 est\u00e1 <strong>generando mucha controversia en el sector<\/strong>. Esta normativa, que se pondr\u00e1 en marcha el 1 de julio de 2025 para turismos y furgonetas y dos a\u00f1os despu\u00e9s para camiones y autobuses, endurece las emisiones contaminantes que pueden emitir los autom\u00f3viles de combusti\u00f3n.<\/p>\n<p>Esto, que puede ser una buena noticia para el medio ambiente, puede tener <strong>catastr\u00f3ficas consecuencias para la industria automovil\u00edstica espa\u00f1ola<\/strong> y europea.<\/p>\n<p>Recapitulemos. La Uni\u00f3n Europea ha decidido el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/europa-prohibe-coches-combustion-2035\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">fin de los coches de combusti\u00f3n para 2035<\/a>. Para ese a\u00f1o, ya no se podr\u00e1n vender ni autom\u00f3viles de gasolina ni gas\u00f3leo en el territorio europeo. Ante este desaf\u00edo, las marcas <strong>est\u00e1n invirtiendo grandes cantidades de dinero para la electrificaci\u00f3n<\/strong> de sus gamas.<\/p>\n<h2>Euro 7 puede acarrear paradas de producci\u00f3n y despidos<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-449337\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/NUEVO-CORSA-5.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/NUEVO-CORSA-5-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/NUEVO-CORSA-5-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Hasta aqu\u00ed, todo claro. El problema viene con que con la aprobaci\u00f3n de la norma Euro 7 se est\u00e1 pidiendo <strong>un esfuerzo inversor extra a los fabricantes<\/strong> para que reduzcan las emisiones de los coches de combusti\u00f3n que van a seguir vendiendo hasta ese citado 2035. As\u00ed, las marcas deber\u00e1n dedicar parte de su poder inversor en mejorar algo (los coches de combusti\u00f3n) que, en teor\u00eda, desaparecer\u00e1n 10 a\u00f1os despu\u00e9s de la entrada en vigor de la Euro 7, en 2025.<\/p>\n<p>Y no hablamos de poco dinero: reducir un gramo de CO2 cuesta millones de euros en investigaci\u00f3n y desarrollo a los fabricantes. Adem\u00e1s, seg\u00fan las propias automovil\u00edsticas, <strong>esta norma puede acarrear paradas de producci\u00f3n y despidos en el sector<\/strong>.<\/p>\n<p>As\u00ed lo ha asegurado el director general de la Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Fabricantes de Autom\u00f3viles y Camiones (<a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/asi-sera-la-movilidad-segun-el-foro-anfac-celebrado-ayer\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Anfac<\/a>), Jos\u00e9 L\u00f3pez-Tafall, quien ha advertido que la aprobaci\u00f3n de normativa Euro 7 \u00a0<strong>puede tener impacto en el empleo<\/strong>, ya que se genera una \u201cdiscontinuidad\u201d en las cadenas de producci\u00f3n que podr\u00eda llevar a parar la producci\u00f3n de los veh\u00edculos de combusti\u00f3n para adaptarla a una tecnolog\u00eda que \u201ctodav\u00eda\u201d se desconoce.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/los-coches-nuevos-emiten-de-media-casi-la-mitad-de-co2-que-el-conjunto-del-parque\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00a0Los coches nuevos emiten de media casi la mitad de CO2 que el conjunto del parque<\/a><\/p>\n<p>L\u00f3pez-Tafall ha pedido una<strong> \u201crevisi\u00f3n profunda\u201d de la normativa Euro 7<\/strong> y ha reclamado \u201cuna posici\u00f3n m\u00e1s ambiciosa\u201d por parte del Gobierno de Espa\u00f1a, en sinton\u00eda con los planteamientos de Alemania y de otros pa\u00edses europeos.<\/p>\n<p>Al mismo tiempo,<strong> peligra el empleo en las f\u00e1bricas espa\u00f1olas<\/strong>. Una de las consecuencias de la implantaci\u00f3n de la norma Euro 7 podr\u00eda ser el encarecimiento de los coches de combusti\u00f3n peque\u00f1os y medianos, que son los que, principalmente, fabrican las plantas espa\u00f1olas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Peligro para las f\u00e1bricas espa\u00f1olas de coches con la nueva normativa anti emisiones Euro 7 que entra en vigor en 2025.","protected":false},"author":609,"featured_media":541587,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1486],"class_list":["post-541523","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>La norma Euro 7, un peligro para la industria automovil\u00edstica espa\u00f1ola | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" 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