Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":542015,"date":"2023-05-15T18:39:37","date_gmt":"2023-05-15T16:39:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=542015"},"modified":"2023-05-15T18:39:37","modified_gmt":"2023-05-15T16:39:37","slug":"luz-verde-mayor-planta-fabricacion-de-e-fuel-planeta-texas","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/luz-verde-mayor-planta-fabricacion-de-e-fuel-planeta-texas\/","title":{"rendered":"Luz verde a la mayor planta de fabricaci\u00f3n de e-fuel del planeta"},"content":{"rendered":"

Hace unos meses, la Uni\u00f3n Europea aprobaba la normativa que prohib\u00eda la venta de autom\u00f3viles de combusti\u00f3n en el continente a partir de 2035<\/strong>, lo que daba a los coches el\u00e9ctricos la exclusividad de presencia en los concesionarios. No obstante, la regulaci\u00f3n de la UE permit\u00eda tambi\u00e9n la comercializaci\u00f3n de veh\u00edculos que se movieran gracias al e-fuel<\/a>.<\/p>\n

En este sentido, HIF Global, empresa respaldada por Porsche<\/a>, ha recibido la aprobaci\u00f3n para construir en Texas (Estados Unidos) la mayor planta de producci\u00f3n de e-fuel del planeta<\/strong>. Esta factor\u00eda, la segunda de la empresa tras su planta piloto de Chile<\/a>, producir\u00e1 combustible a base de hidr\u00f3geno suficiente para 400.000 autom\u00f3viles al a\u00f1o.<\/p>\n

\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

As\u00ed, con esta primera planta de e-fuel a escala comercial del mundo, se da un paso fundamental para demostrar que esta tecnolog\u00eda tiene futuro<\/strong>. La peque\u00f1a planta de Chile produce una min\u00fascula cantidad de e-fuel exclusivamente para Porsche, utilizando energ\u00eda renovable y di\u00f3xido de carbono capturado directamente de la atm\u00f3sfera. Mientras tanto, la producci\u00f3n de la f\u00e1brica de Texas ser\u00e1 compatible con los coches de gasolina convencionales.<\/p>\n

HIF espera que su combustible llegue a costar “menos de 1 euro por litro”<\/strong>, pero su precio actual es prohibitivo. La producci\u00f3n del combustible de las instalaciones de la empresa en Chile cuesta 55 d\u00f3lares (cerca de 50 euros) por litro.<\/p>\n

\u00a0Los coches con e-fuel contaminan tanto como los de gasolina<\/a><\/p>\n

En un futuro pr\u00f3ximo, sin embargo, HIF afirma que “a medida que se establezca la producci\u00f3n de e-combustibles a escala industrial con captura directa de aire, puede surgir una producci\u00f3n de alrededor de 2 euros por litro<\/strong>“.<\/p>\n

Este anuncio es muy importante para el auge de los e-fuel. Porsche es un inversor clave en HIF, y otros fabricantes de autom\u00f3viles tambi\u00e9n est\u00e1n interesados en esta tecnolog\u00eda<\/strong>. Stellantis<\/a>, por ejemplo, ha estado probando muchos de sus motores para que funcionen con este combustible.<\/p>\n

Espa\u00f1a tambi\u00e9n contar\u00e1 con una f\u00e1brica de gasolina sint\u00e9tica<\/strong>. Se trata de la que Repsol construir\u00e1 en Bilbao, en colaboraci\u00f3n con Aramco, que estar\u00e1 operativa en 2025.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Texas (Estados Unidos) construir\u00e1 la mayor planta de producci\u00f3n de e-fuel del planeta, la \u00faltima esperanza para los coches de combusti\u00f3n. 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