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{"id":542931,"date":"2023-06-02T15:52:05","date_gmt":"2023-06-02T13:52:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=542931"},"modified":"2023-06-02T15:52:05","modified_gmt":"2023-06-02T13:52:05","slug":"estudio-certifica-durabilidad-baterias-coches-electricos","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/estudio-certifica-durabilidad-baterias-coches-electricos\/","title":{"rendered":"Un estudio certifica la durabilidad de las bater\u00edas de los coches el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"<p>Las <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/degradacion-baterias-tesla-tras-322000-km\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">bater\u00edas<\/a> de los <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-segunda-mano\/electrico\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">coches el\u00e9ctricos<\/a> son una de las preocupaciones m\u00e1s importantes de los potenciales compradores de este tipo de veh\u00edculo. No se trata de un tema de fiabilidad, sino m\u00e1s bien de durabilidad, pues <strong>se desconoce cu\u00e1nto puede durar a pleno rendimiento este elemento<\/strong>.<\/p>\n<p>Ante ello, el equipo de Recurrent, una compa\u00f1\u00eda que intenta ayudar a los compradores de coches el\u00e9ctricos en su decisi\u00f3n de compra, ha realizado un <strong>estudio sobre cu\u00e1nto duran las bater\u00edas de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/strong>.<\/p>\n<h2>&#8220;Las bater\u00edas aguantan mejor de lo esperado&#8221;<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-542932\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/ev_battery_capacity.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/ev_battery_capacity-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/ev_battery_capacity-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Desgraciadamente, la respuesta a esta pregunta tan com\u00fan entre potenciales adquisidores de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos es dif\u00edcil de contestar. Como todo lo dem\u00e1s, <strong>las bater\u00edas de iones de litio tienen una vida \u00fatil limitada,<\/strong> y los veh\u00edculos el\u00e9ctricos modernos no llevan en el mercado el tiempo suficiente como para que se disponga de datos exhaustivos sobre cu\u00e1nto tiempo se puede esperar que una bater\u00eda de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico siga siendo apta para su uso.<\/p>\n<p>Recurrent, con sede en Seattle (Estados Unidos) y que elabora informes independientes sobre la autonom\u00eda y las bater\u00edas de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, acaba de publicar nuevos datos\u00a0 que, aunque no dan una respuesta exacta sobre lo que duran las bater\u00edas, s\u00ed que son esclarecedores: tomando datos de una comunidad de 15.000 propietarios de veh\u00edculos electros <strong>apenas el 1,5 por ciento ha sustituido sus bater\u00edas<\/strong>.<\/p>\n<p>Seg\u00fan Recurrent, la sustituci\u00f3n de las bater\u00edas de los modelos el\u00e9ctricos m\u00e1s populares <strong>puede costar entre 5.000 y 20.000 d\u00f3lares<\/strong>, dependiendo de numerosos factores. Si un veh\u00edculo se encuentra dentro del periodo de garant\u00eda estadounidense est\u00e1ndar de 8 a\u00f1os o 160.000 km, la bater\u00eda puede sustituirse normalmente sin coste adicional para el propietario si se alcanzan los umbrales m\u00ednimos de autonom\u00eda o estado de salud.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Puede que te interese: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/como-se-mide-el-consumo-en-un-coche-electrico\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">C\u00f3mo se mide el consumo en un coche el\u00e9ctrico<\/a><\/p>\n<p>&#8220;A los compradores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de segunda mano les <strong>preocupa que la bater\u00eda del coche se degrade r\u00e1pidamente<\/strong>, como la de un tel\u00e9fono m\u00f3vil, y que no sea capaz de mantener la carga en pocos a\u00f1os&#8221;, afirma Liz Najman, investigadora principal de Recurrent.<\/p>\n<p>&#8220;No es una buena comparaci\u00f3n, porque los paquetes de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos son una tecnolog\u00eda compleja con sistemas de gesti\u00f3n de la bater\u00eda que regulan cuidadosamente aspectos como la carga y la temperatura. Este estudio demuestra que<strong> las bater\u00edas aguantan mejor de lo esperado<\/strong> y que su sustituci\u00f3n no es un gasto sorpresa autom\u00e1tico para los propietarios a los 101.000 kil\u00f3metros.&#8221;<\/p>\n<p>&#8220;Es alentador ver este \u00faltimo estudio como otro desaf\u00edo a la idea de que<strong> los coches el\u00e9ctricos son una bomba de relojer\u00eda de costes de mantenimiento<\/strong>&#8220;, explica Scott Case, CEO de Recurrent. &#8220;La propiedad de un veh\u00edculo est\u00e1 llena de sorpresas. Aunque nadie puede cambiar eso, espero que empecemos a asegurarnos de que las bater\u00edas no sean una de esas sorpresas\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00a1Fuera mitos! 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