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{"id":543651,"date":"2023-07-05T08:59:10","date_gmt":"2023-07-05T06:59:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=543651"},"modified":"2023-07-05T08:59:10","modified_gmt":"2023-07-05T06:59:10","slug":"2-000-km-autonomia-electrica-toyota-rav4-phev-carretera-electrificada","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/2-000-km-autonomia-electrica-toyota-rav4-phev-carretera-electrificada\/","title":{"rendered":"Casi 2.000 km de autonom\u00eda el\u00e9ctrica en un Toyota RAV4 PHEV gracias a la carga inal\u00e1mbrica"},"content":{"rendered":"<p>La <strong>ansiedad por la falta de autonom\u00eda<\/strong> es una de las grandes dificultades que asumen los conductores de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-segunda-mano\/electrico\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">coches el\u00e9ctricos<\/a>. La sensaci\u00f3n de que la carga desciende m\u00e1s r\u00e1pido de lo pensado y la imposibilidad de encontrar un punto de recarga es algo que puede ocurrir en un automovilista poco experto en la conducci\u00f3n de un coche a bater\u00edas\u2026 y que no lleve el viaje preparado.<\/p>\n<p>Ante ello, Electreon, una <em>start up<\/em> israel\u00ed, ha llevado a cabo un experimento en el que <strong>ha querido demostrar las bondades de su tecnolog\u00eda de carga inal\u00e1mbrica<\/strong>, algo que en el futuro puede ser una alternativa viable a los puntos de recarga convencionales, pero que necesita una elevad\u00edsima inversi\u00f3n en infraestructuras (imagina \u201ccablear\u201d las principales carreteras de un pa\u00eds).<\/p>\n<h2>100 horas y 1.942 kil\u00f3metros conduciendo sin parar<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-543652\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/electreon.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/electreon-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/electreon-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>La compa\u00f1\u00eda israel\u00ed ha anunciado <strong>un nuevo r\u00e9cord mundial de tiempo y distancia recorridos sin parar<\/strong> por un veh\u00edculo el\u00e9ctrico de pasajeros (en este caso, un <a href=\"https:\/\/www.autoscout24.es\/informacion\/asesor\/compra\/video-cuando-interesa-hibrido-enchufable\/\">h\u00edbrido enchufable<\/a>). Han sido 100 horas y 1.942 kil\u00f3metros recorridos en un <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/toyota\/rav-4-todoterrenos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Toyota Rav4 PHEV<\/a> equipado con la tecnolog\u00eda Wireless Electric Road patentada por Electreon.<\/p>\n<p>El objetivo principal de Electreon era demostrar que su tecnolog\u00eda de carga inal\u00e1mbrica puede eliminar eficazmente la ansiedad de autonom\u00eda y <strong>reducir la dependencia de bater\u00edas de gran tama\u00f1o<\/strong>. La compacta bater\u00eda de 18 kWh del Toyota Rav4 PHEV fue cargada continuamente por una carretera electrificada ad hoc en circuito, sin agotar nunca su potencia.<\/p>\n<p>Inicialmente, el equipo de Electreon preve\u00eda recorrer unos 1.500 kil\u00f3metros durante su rally de 5 d\u00edas. Sin embargo, superaron las expectativas al <strong>completar la demostraci\u00f3n con un 33 por ciento m\u00e1s de kil\u00f3metros recorridos<\/strong>.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/genesis-gv60-primer-coche-electrico-carga-inalambrica\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00a0Genesis GV60, el primer coche el\u00e9ctrico con carga inal\u00e1mbrica<\/a><\/p>\n<p><strong>Participaron 56 conductores diferentes y se turnaron a la hora de conducir<\/strong>, sin apagar el motor, s\u00f3lo haciendo breves pausas para que el nuevo conductor se colocara sin requerir un tiempo de inactividad dedicado a la carga.<\/p>\n<p>La pista de demostraci\u00f3n de Electreon, de 200 metros de longitud, demostr\u00f3 el potencial de la carga inal\u00e1mbrica, a pesar de que <strong>solo el 25 por ciento de la pista estaba electrificada<\/strong>. Esta plataforma de carga compartida es capaz de soportar m\u00faltiples usuarios simult\u00e1neamente, acomodar varios tipos de veh\u00edculos, desde peque\u00f1os turismos a grandes camiones el\u00e9ctricos y es compatible con cualquier tecnolog\u00eda de bater\u00edas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Gracias a la carga inal\u00e1mbrica, un Toyota RAV-4 h\u00edbrido enchufable ha logrado 2.000 km de autonom\u00eda el\u00e9ctrica.","protected":false},"author":609,"featured_media":543653,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1486],"class_list":["post-543651","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Casi 2.000 km de autonom\u00eda el\u00e9ctrica en un Toyota RAV4 PHEV gracias a la carga 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