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{"id":543950,"date":"2023-06-30T18:16:47","date_gmt":"2023-06-30T16:16:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=543950"},"modified":"2023-06-30T18:16:47","modified_gmt":"2023-06-30T16:16:47","slug":"volkswagen-no-habra-beetle-electrico","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/volkswagen-no-habra-beetle-electrico\/","title":{"rendered":"Volkswagen pone fin al sue\u00f1o de muchos: no habr\u00e1 Beetle el\u00e9ctrico"},"content":{"rendered":"<p>La <strong>nostalgia<\/strong>, a trav\u00e9s de dise\u00f1os que tomaban como base modelos populares del pasado, ha sido una <strong>estrategia que han seguido algunas marcas<\/strong> de coches. Volkswagen ha sido una de ellas y el \u00faltimo ejemplo lo tenemos con el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/volkswagen-id-buzz-asi-es-la-primera-furgoneta-electrica-de-vw\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ID. Buzz<\/a>, con claras reminiscencias de la furgoneta <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/65-anos-de-curiosidades-del-volkswagen-combi-la-furgo-vw\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">T1<\/a>.<\/p>\n<p>Esto ha provocado que los aficionados hayan pensado que la marca alemana iba a seguir por ese camino con otros modelos de la gama, como el popular <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-segunda-mano\/volkswagen-beetle-ocasion\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Beetle\/Escarabajo<\/a>. Tenemos malas noticias: <strong>no va a ser as\u00ed<\/strong>.<\/p>\n<h2>&#8220;Hay veh\u00edculos que ya han tenido su momento&#8221;<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-384386\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Prueba-del-VW-Beetle-R-Line-de-220-CV-58.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Prueba-del-VW-Beetle-R-Line-de-220-CV-58-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Prueba-del-VW-Beetle-R-Line-de-220-CV-58-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>O por lo menos eso es lo que ha declarado el CEO de la marca <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/volkswagen\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Volkswagen<\/a>, Thomas Sch\u00e4fer, \u00a0en una entrevista de <a href=\"https:\/\/www.autocar.co.uk\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Autocar<\/a>. Preguntado por la posibilidad de que el Beetle volviera a los concesionarios en forma de veh\u00edculo el\u00e9ctrico, Sch\u00e4fer ha sido bastante categ\u00f3rico: &#8220;No lo creo, porque <strong>hay ciertos veh\u00edculos que ya han tenido su momento<\/strong>&#8220;, explicaba a los compa\u00f1eros de Autocar. &#8220;No tendr\u00eda sentido traerlo de vuelta&#8221;.<\/p>\n<p class=\"bk-title\" style=\"text-align: center;\">Puede que te interese: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/resucitar-coches-clasicos-la-clave-de-europa-frente-a-las-marcas-asiaticas\">Resucitar coches cl\u00e1sicos, la clave de Europa frente a las marcas asi\u00e1ticas<\/a><\/p>\n<p>Avanzando en la entrevista, Sch\u00e4fer no es tan tajante, aunque el mensaje parece claro. &#8220;No lo dir\u00eda con un cien por cien de certeza&#8221;, a\u00f1ad\u00eda Sch\u00e4fer sobre el futuro del Beetle. &#8220;Pero desde mi punto de vista, no me lo plantear\u00eda. Es lo mismo que el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-segunda-mano\/volkswagen-scirocco-ocasion\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Scirocco<\/a>: tuvo su momento, luego hubo un nuevo modelo basado en una reinterpretaci\u00f3n. \u00bfVolver a hacer eso? Creo que no. Y de cara al futuro, con el equilibrio entre todas estas tecnolog\u00edas y el coste que lleva asociado, <strong>hay que invertir el dinero en el mejor sitio posible<\/strong>\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/10-curiosidades-de-volkswagen-que-no-te-esperabas\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00a010 curiosidades de Volkswagen que no te esperabas<\/a><\/p>\n<p>Con estas declaraciones, se pone fin a los tradicionales rumores sobre el regreso en forma de coche el\u00e9ctrico del Beetle, avivados desde la propia Volkswagen.\u00a0 Hay que recordar que <strong>el antiguo consejero delegado del Grupo Volkswagen, Herbert Diess, parec\u00eda abierto a la idea<\/strong> y se\u00f1al\u00f3 que &#8220;muchos otros coches emocionales, adem\u00e1s del ID. Buzz, son posibles en nuestra plataforma escalable MEB&#8221;.<\/p>\n<p>Finalmente, Sch\u00e4fer ha recordado que <strong>la compa\u00f1\u00eda no eliminar\u00e1 sus denominaciones m\u00e1s emblem\u00e1ticas<\/strong>. \u201cHemos decidido que no vamos a deshacernos de los nombres tradicionales de \u00e9xito que nos han acompa\u00f1ado durante tanto tiempo y en los que hemos invertido, como Golf y <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/volkswagen\/tiguan-todoterrenos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Tiguan<\/a>&#8220;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Volkswagen ha confirmado que no habr\u00e1 un Beetle el\u00e9ctrico ni volver\u00e1 el Scirocco, poniendo fin a los dise\u00f1os que tiran de la nostalgia. 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