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{"id":544283,"date":"2023-07-10T12:53:36","date_gmt":"2023-07-10T10:53:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=544283"},"modified":"2023-07-10T12:53:36","modified_gmt":"2023-07-10T10:53:36","slug":"en-que-comunidades-autonomas-se-venden-mas-coches-electrificados-electricos-hibridos-enchufables","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/en-que-comunidades-autonomas-se-venden-mas-coches-electrificados-electricos-hibridos-enchufables\/","title":{"rendered":"\u00bfEn qu\u00e9 CCAA se venden m\u00e1s coches electrificados?"},"content":{"rendered":"<p>Tras pasar el ecuador del a\u00f1o el ritmo en las <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/10-modelos-mas-vendidos-junio-2023\">matriculaciones de coches nuevos es bastante positivo<\/a>. Con m\u00e1s de 500.000 unidades vendidas en los seis primeros meses de este 2023 la tendencia el\u00e9ctrica podr\u00eda decirse que se ve con varios prismas. Comenzando por el m\u00e1s negativo, la venta de coches el\u00e9ctricos e h\u00edbridos enchufables estar\u00eda lejos de los objetivos oficiales marcados pues para el mes de diciembre las <strong>estimaciones marcan el conseguir 190.000 unidades<\/strong>. No obstante la realidad es que al ritmo actual se superar\u00edan por poco las 120.000 matriculaciones.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Te puede interesar: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/impuestos-coche-electrico-por-peso-primeras-voces-favor\">Impuestos al coche el\u00e9ctrico por su peso<\/a><\/p>\n<p>Sin embargo, para quienes queremos ver la vida con un enfoque m\u00e1s positivo hay que decir que las m\u00e1s de <strong>61.659 matriculaciones que \u00a0llevamos entre las dos tecnolog\u00edas<\/strong> suponen un incremento de casi 20.000 unidades respecto al mismo periodo del a\u00f1o anterior. Desgranando por las mismas vemos que ambos andan parejos en lo que a penetraci\u00f3n se refiere siendo la cuota de los veh\u00edculos <strong>100% cero emisiones del 5,01% con un total de 29.773 unidades mientras que los phev suman 31.886 unidades con una cuota de mercado del 5,36%.<\/strong> En total hablamos de una cuota general del 10% que, igualmente, anda lejos del resto de pa\u00edses de la Uni\u00f3n Europea donde se supera con claridad el 15% e incluso en otros se llega a tener casi un cuarto de las matriculaciones. En esta ecuaci\u00f3n dejamos fuera l\u00f3gicamente el caso de Noruega donde casi el 80% de las mismas corresponde incluso con modelos el\u00e9ctricos puros.<\/p>\n<h2>Madrid, Catalu\u00f1a y la Comunidad Valenciana a la cabeza<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-537555\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/toyotapriusplug-in202130.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/toyotapriusplug-in202130-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/toyotapriusplug-in202130-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Si nos vamos a la geograf\u00eda espa\u00f1ola, vemos que no hay demasiadas sorpresas en lo relativo a las comunidades aut\u00f3nomas donde m\u00e1s demanda existe. As\u00ed lo acaba de hacer p\u00fablico <a href=\"https:\/\/emovili.com\/\">emovili<\/a>, la empresa l\u00edder en transici\u00f3n energ\u00e9tica, con un estudio regional para conocer <strong>cu\u00e1les son las CCAA en las que m\u00e1s veh\u00edculos electrificados<\/strong> se han matriculado, a trav\u00e9s de los datos de AEDIVE. En los seis primeros meses, la Comunidad de Madrid ha sido la que m\u00e1s coches de este tipo han matriculado con un total de 27.244, seguida de Catalu\u00f1a con 8.381 y cerrando el podio la Comunidad Valenciana con 4.878.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, seg\u00fan los datos de ANFAC a marzo de 2023 estas tres comunidades son las que <strong>m\u00e1s puntos de recarga p\u00fablicos tienen de Espa\u00f1a<\/strong>. Catalu\u00f1a es la primera con 4.955, seguida de Madrid con 2.537 y en tercer lugar, la Comunidad Valenciana con 2.308. Si bien lastres comunidades est\u00e1n lejos de sus objetivos de instalaci\u00f3n de puntos de recarga, seg\u00fan ANFAC, la patronal nacional de fabricantes de coches, a finales de este a\u00f1o en Espa\u00f1a deber\u00eda de haber 45.063 puntos de recarga, un n\u00famero que sale de la propuesta de hoja de ruta que hizo el sector para cumplir las metas del plan <em>Fit for 55<\/em>. Al finalizar marzo, el \u00faltimo dato publicado por ANFAC, en Espa\u00f1a hab\u00eda 20.243 puntos de recarga p\u00fablicos operativos. Por su parte Extremadura, La Rioja, Ceuta y Melilla contin\u00faan siendo las regiones de Espa\u00f1a en las que menos matriculaciones de veh\u00edculos electrificados se producen, con 137, 89, 13 y 8 respectivamente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pese al buen ritmo de las ventas de coches nuevos, los objetivos de el\u00e9ctricos y phev siguen lejos de las estimaciones. 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