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{"id":544903,"date":"2023-07-31T09:29:01","date_gmt":"2023-07-31T07:29:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=544903"},"modified":"2023-08-01T17:12:56","modified_gmt":"2023-08-01T15:12:56","slug":"los-phev-lo-tienen-crudo-con-el-posible-cambio-que-planea-la-dgt","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/los-phev-lo-tienen-crudo-con-el-posible-cambio-que-planea-la-dgt\/","title":{"rendered":"Los PHEV lo tienen crudo con el posible cambio que planea la DGT"},"content":{"rendered":"<p>Desde que la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT) decidiera establecer un <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/etiquetas-medioambientales-dgt-en-correos\">sistema de etiquetado<\/a> para clasificar y calificar la contaminaci\u00f3n de los coches,<strong> ha habido muchas voces cr\u00edticas<\/strong>. Sobre todo por parte tanto de aquellos fabricante de coches 100% el\u00e9ctricos como de los que llevan a\u00f1os desarrollando modelos h\u00edbridos autorrecargables, por el hecho de otorgar el distintivo medioambiental ECO a los <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/microsites\/ecologicos\/coches-microhibridos\">microh\u00edbridos<\/a> y el cero a los <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/hibridos-enchufables-impuesto-altas-emisiones\">h\u00edbridos enchufables<\/a>. Pero esto podr\u00eda cambiar a partir de ahora con la nueva modificaci\u00f3n que quiere establecer el Ejecutivo de Tr\u00e1fico.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Te puede interesar: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/mentira-vehiculos-hibridos-enchufables-phev\">La gran mentira de los veh\u00edculos h\u00edbridos enchufables<\/a><\/p>\n<p>Y es que desde el organismo dirigido por Pere Navarro se est\u00e1 estudiando la posibilidad de que los h\u00edbridos enchufables (phev) <strong>pierdan el sello CERO que tan buenos resultados les ha dado comercialmente<\/strong>, hasta el punto de haber sido la tecnolog\u00eda con enchufe que m\u00e1s se ha vendido en este \u00faltimo lustro.<\/p>\n<h2>As\u00ed est\u00e1 actualmente el sistema de etiquetas de la DGT<\/h2>\n<p>Recordemos que desde el comienzo el sistema de etiquetado se estructura de la siguiente manera:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Sin etiqueta<\/strong>: veh\u00edculos gasolina anteriores a 2001 y los di\u00e9sel anteriores a 2006.<\/li>\n<li><strong>Etiqueta B<\/strong>: turismos y furgonetas de gasolina matriculadas a partir de enero de 2000 y di\u00e9sel a partir de enero de 2006.<\/li>\n<li><strong>Etiqueta C<\/strong>: turismos y furgonetas de gasolina matriculadas desde enero de 2006 y di\u00e9sel desde 2014.<\/li>\n<li><strong>Etiqueta Eco<\/strong>: veh\u00edculos h\u00edbridos enchufables con una autonom\u00eda inferior a 40 kil\u00f3metros, h\u00edbridos no enchufables y veh\u00edculos de gas (GNC, GNL y GLP).<\/li>\n<li><strong>Etiqueta Cero<\/strong>: veh\u00edculos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos enchufables con m\u00e1s de 40 kil\u00f3metros de autonom\u00eda.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Beneficios de la etiqueta CERO<\/h2>\n<div class=\"mceTemp\"><\/div>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-544844\" ><figure><picture><source srcset=\"\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Gracias a la dualidad de energ\u00edas disponibles, con un motor de gasolina unido a otro sistema el\u00e9ctrico, el comprador que busca una tecnolog\u00eda diferente al di\u00e9sel o la gasolina ha puesto en los \u00faltimos tiempos sus ojos en ellos. Pero es que adem\u00e1s dicho sello les otorga una serie de privilegios, casi los mismos que los el\u00e9ctricos puros:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Ayudas del gobierno:<\/strong> Acceder a descuentos gubernamentales como el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/plan-moves-iii-todo-lo-que-necesitas-saber\">Plan MOVES III<\/a> que les dota hasta de 5.500 euros de descuento si se entrega un coche para achatarrar<\/li>\n<li><strong>Sin restricciones:<\/strong> Acceder libremente a las <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/diccionario\/zbe\">Zonas de Bajas Emisiones (ZBE)<\/a><\/li>\n<li><strong>Aparcamiento:<\/strong> Aparcar sin coste alguno en los lugares de la ORA<\/li>\n<li><strong>Impuestos:<\/strong>\u00a0Los veh\u00edculos h\u00edbridos o el\u00e9ctricos est\u00e1n exentos del pago del impuesto de matriculaci\u00f3n, adem\u00e1s cuentan con una bonificaci\u00f3n del 75% en el pago del impuesto de Tracci\u00f3n Mec\u00e1nica o impuesto de circulaci\u00f3n.<\/li>\n<li><strong>Protocolo anticontaminaci\u00f3n:<\/strong>\u00a0Los altos y frecuentes episodios de contaminaci\u00f3n que se est\u00e1n sufriendo en Madrid han provocado medidas restrictivas a la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos propulsados por combustibles convencionales. Estos protocolos de contaminaci\u00f3n no afectan a los veh\u00edculos ecol\u00f3gicos, incluidos los h\u00edbridos, que podr\u00e1n circular por las calles y carreteras de Madrid cuando se impongan medidas restrictivas por alta contaminaci\u00f3n.<\/li>\n<li><strong>Carril bus-VAO: <\/strong>Los phev con sello CERO pueden utilizar el carril bus-VAO, aunque solo viaje una persona.<\/li>\n<li><strong>Veh\u00edculos comerciales:<\/strong>\u00a0Los veh\u00edculos industriales y comerciales con autorizaci\u00f3n Cero Emisiones podr\u00e1n realizar operaciones de carga y descarga en \u00c1reas de Prioridad Residencial en horario ampliado de cinco horas.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 pasar\u00e1 a partir de ahora?<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-526965\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Nuevo-Opel-Astra-ST-2022-50.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Nuevo-Opel-Astra-ST-2022-50-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Nuevo-Opel-Astra-ST-2022-50-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Este es el quid de la cuesti\u00f3n porque la DGT quiere cambiar el nivel de autonom\u00eda de estos coche para que accedan al sello CERO. Y es que como te hemos dicho, hasta ahora lo <strong>recib\u00edan los phev con m\u00e1s de 40 km de autonom\u00eda el\u00e9ctrica<\/strong> que, puestos a ser, son pr\u00e1cticamente el 99% de los que se comercializan en el mercado salvo contadas excepciones. Pues bien, ahora la intenci\u00f3n del Ejecutivo es que solo lo tengan los que consigan <strong>homologar bajo ciclo WLTP m\u00e1s de 90 km de autonom\u00eda<\/strong>. Con esta medida, m\u00e1s del 75% de los que se vende actualmente la perder\u00eda aunque tranquilo, <strong>no tiene car\u00e1cter retroactivo sino que se aplicar\u00e1 a los <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-nuevos\">veh\u00edculos nuevos<\/a><\/strong>, en caso siempre de que se apruebe.<\/p>\n<p>De esta forma, haciendo un repaso r\u00e1pido a los modelos que la obtendr\u00edan<strong> si se vendieran como nuevos ser\u00edan casi todos de gama alta<\/strong> como los <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-primera-prueba-del-bmw-x1-xdrive25e-suv-hibrido-enchufable\">BMW X1 xDrive 25e<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/bmw-serie-2-active-tourer-2022-monovolumen-familiar-hibrido-phev-informacion-fotos\">225e xDrive y 230e xDrive<\/a>: 92 km, el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nuevo-bmw-x5-xdrive45e-casi-400-cv-para-la-variante-hibrida-enchufable\">BMW X5 xDrive 50e<\/a>: 110 km, los Mercedes-Benz \u00a0Clase C 300e Berlina y Estate (112-115km), el GLC 300e 4MATIC con hasta 130 km, el GLE 400e 4MATIC en sus dos carrocer\u00edas (105 km) y el Clase S 580e (97-112km). Land Rover con el nuevo <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nuevo-range-rover-2022-fotos-datos\">Range Rover<\/a> y <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nuevo-range-rover-sport-2022-fotos-datos\">Range Rover Sport<\/a> tambi\u00e9n se colar\u00eda con nada menos que 113 km as\u00ed como la <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/conducimos-la-gama-suv-recharge-de-volvo-adelanto-de-lo-que-viene\">gama Recharge de Volvo<\/a> compuesta por los S90 y V90, S60 y V60 hasta con 94 km de rango el\u00e9ctrico. Lo que s\u00ed es cierto es que las nuevas generaciones de algunos modelos como el caso del pr\u00f3ximo <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/skoda-superb-2024-nueva-generacion\">Skoda Superb<\/a> ya ofrecen autonom\u00edas homologadas superiores a los 90 km. \u00bfSe ol\u00edan algo los fabricantes? La realidad es que no, sino que la tecnolog\u00eda sigue avanzando hacia un futuro 100% el\u00e9ctrico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La DGT estar\u00eda valorando subir a m\u00e1s del doble la autonom\u00eda el\u00e9ctrica de los h\u00edbridos enchufables para que luzcan el sello CERO. \u00bfQu\u00e9 modelos se ven afectados?","protected":false},"author":608,"featured_media":439748,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1485],"class_list":["post-544903","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Los PHEV lo tienen crudo con el posible cambio que planea la DGT | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La DGT estar\u00eda valorando subir a m\u00e1s del doble la autonom\u00eda el\u00e9ctrica de los h\u00edbridos enchufables para que luzcan el sello CERO. \u00bfQu\u00e9 modelos se ven afectados? 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