Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":545202,"date":"2023-08-08T10:43:59","date_gmt":"2023-08-08T08:43:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=545202"},"modified":"2023-08-08T10:44:21","modified_gmt":"2023-08-08T08:44:21","slug":"mercedes-amg-podria-volver-al-v8-en-sus-c63-y-e63","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/mercedes-amg-podria-volver-al-v8-en-sus-c63-y-e63\/","title":{"rendered":"Mercedes-AMG podr\u00eda volver al V8 en sus C63 y E63"},"content":{"rendered":"

La \u00faltima generaci\u00f3n del Mercedes Clase C<\/a> en su versi\u00f3n m\u00e1s potente, la denominada AMG C63<\/strong>, ha cambiado recientemente el ic\u00f3nico V8 biturbo para montar el mismo cuatro cilindros del A45 S<\/a> pero dando algunos caballos m\u00e1s. Eso s\u00ed, de forma adicional e in\u00e9dita hasta el momento en el modelo, la firma de la estrella completaba la parte t\u00e9cnica con un sistema h\u00edbrido enchufable que hac\u00eda elevar la potencia m\u00e1xima conjunta hasta los 680 CV y el par motor, hasta los 1.020 Nm. Estas descomunales cifras convierten al nuevo C63 E Performance en el Clase C m\u00e1s potente de la historia. Sin embargo, el hecho de “arrancar” cuatro cilindros al motor que tradicionalmente hab\u00eda dado vida al C63 no ha gustado nada en los aficionados m\u00e1s puristas… Sin duda, el sonido no tiene nada que ver con el de su antecesor.<\/p>\n

MERCEDES AMG C43 4Matic \u2013 Coche de padre y deportivo familiar<\/em><\/a><\/p>\n

Al C\u00e9sar lo que es del C\u00e9sar<\/h2>\n

Esto ha llevado, seg\u00fan publican fuentes como Car and Driver<\/em> y Carscoops<\/em>, a que en Affalterbach est\u00e9n plante\u00e1ndose recular y volver a implantarle el motor de ocho cilindros en V<\/strong> tanto al C63 como al E63 que, en teor\u00eda, dentro de muy poco deber\u00eda adoptar un seis en l\u00ednea electrificado. \u00bfCu\u00e1ndo se har\u00eda efectivo el cambio? Pues, tal y como apuntan las informaciones, podr\u00edamos verlo hecho realidad a partir de 2026, quiz\u00e1 aprovechando un posible redise\u00f1o est\u00e9tico y tecnol\u00f3gico.<\/p>\n

\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

En tal caso, los futuros C63 y E63 PHEV copiar\u00edan la mec\u00e1nica del actual S63 E Performance<\/a><\/strong>, un lujos\u00edsimo deportivo que ofrece confort, distinci\u00f3n y prestaciones a partes iguales. Ahora bien, parece que lo l\u00f3gico ser\u00eda seguir dejando escalonados los niveles de potencia en base a la gama: de menor a mayor y de menos a m\u00e1s. De todos modos, los ingenieros involucrados en el proyecto ya han dicho que las actuales generaciones de los Clase C y E tan solo necesitar\u00edan “cambios menores en sus carrocer\u00edas” para ser compatibles con lo que se dice, as\u00ed que no es nada descabellado pensar que, efectivamente, muy pronto presenciaremos el regreso de los amados V8 en dos de los modelos m\u00e1s codiciados de Mercedes<\/a>-AMG.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Las berlinas m\u00e1s prestacionales de la firma de Affalterbach recurren en su \u00faltima generaci\u00f3n al 4 cilindros m\u00e1s potente del mercado y a un seis en l\u00ednea… pero esto podr\u00eda cambiar en 2026 en pro del regreso de los tan amados 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