Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":546022,"date":"2023-09-06T11:57:12","date_gmt":"2023-09-06T09:57:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=546022"},"modified":"2023-09-06T11:58:36","modified_gmt":"2023-09-06T09:58:36","slug":"stellantis-motores-2014-combustible-sintetico-aramco","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/stellantis-motores-2014-combustible-sintetico-aramco\/","title":{"rendered":"\u00bfTienes un coche de Stellantis a partir del 2014? Ya podr\u00eda funcionar con combustible sint\u00e9tico"},"content":{"rendered":"

En pleno proceso de electrificaci\u00f3n del sector, Stellantis<\/a> es uno de los conglomerados que m\u00e1s \u00e9nfasis est\u00e1 poniendo, m\u00e1s a\u00fan cuando la Uni\u00f3n Europea vet\u00f3 en un primer momento la fabricaci\u00f3n de coches de combusti\u00f3n<\/a>. As\u00ed lo establece el grupo liderado por Carlos Tavares con su ya conocido Dare Forward 2030<\/a> en el que adem\u00e1s se establece que ser\u00e1n neutros en carbono para el a\u00f1o 2038<\/strong>. Pero con el giro de \u00faltima hora a colaci\u00f3n de la negativa, principalmente de Alemania<\/a>, de la prohibici\u00f3n de los motores de combusti\u00f3n, y la aceptaci\u00f3n de los combustibles sint\u00e9ticos, se ha abierto una nueva v\u00eda para la que Stellantis est\u00e1 completamente preparada.<\/p>\n

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Y es que gracias a las pruebas realizadas con Aramco<\/a>, el grupo ha concluido que unas 24 familias de motores de veh\u00edculos europeos fabricados desde 2014 son compatibles con el eFuel<\/strong> y lo que es m\u00e1s representativo: sin necesidad de realizar ninguna modificaci\u00f3n. Un hito important\u00edsimo no solo para el conglomerado sino tambi\u00e9n para el mercado pues afecta a nada menos que 28 millones de coches que actualmente est\u00e1n en circulaci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n

En esta investigaci\u00f3n conjunta se han utilizado eFuels sustitutos bajos en carbono proporcionados por Aramco. El eFuel bajo en carbono es un combustible sint\u00e9tico que tiene el potencial de reducir las emisiones de di\u00f3xido de carbono<\/strong> de los veh\u00edculos de combusti\u00f3n interna en un 70% durante su ciclo de vida. En este sentido, Stellantis ha mostrado su apoyo al uso de eFuels bajos en carbono, con el que asegura que se podr\u00edan reducir hasta 400 millones de toneles de di\u00f3xido de carbono (CO2) en Europa entre 2025 y 2050 si se usan en hasta 28 millones de coches de la compa\u00f1\u00eda. Desgranando por a\u00f1os, si se empleasen para 2024 podr\u00edan ahorrar aproximadamente 24 millones de toneladas de CO2.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

\u201cLos eFuels directos pueden tener un impacto masivo y casi inmediato en la reducci\u00f3n de las emisiones de CO2 de la flota de veh\u00edculos existente, ofreciendo a nuestros clientes una opci\u00f3n f\u00e1cil y econ\u00f3micamente eficiente para reducir su huella de carbono\u201d, ha explicado el director de ingenier\u00eda y tecnolog\u00eda de Stellantis, Ned Curic. Por su parte, el jefe de transporte de Aramco, Amer Amer confirma que \u201clos resultados de las pruebas refuerzan nuestra opini\u00f3n de que el combustible sint\u00e9tico puede ser una soluci\u00f3n inmediata en los veh\u00edculos existentes y, cuando se produce a trav\u00e9s de una v\u00eda baja en carbono, puede desempe\u00f1ar un papel importante en la reducci\u00f3n de las emisiones de carbono en el sector del transporte\u201d. Ahora la \u00fanica duda que queda por resolver es el precio del litro de combustible sint\u00e9tico<\/strong>, pues es uno de los grandes escollos del mismo (aunque visto el precio actual del resto de combustibles\u2026) junto con la producci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Hasta 24 familias de motores de Stellantis comercializadas desde 2014 podr\u00edan funcionar hoy mismo con combustibles sint\u00e9ticos y sin realizar cambios en el motor tras las \u00faltimas pruebas realizadas en colaboraci\u00f3n con Aramco ","protected":false},"author":608,"featured_media":546025,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1485],"class_list":["post-546022","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n\u00bfTienes un coche de Stellantis a partir del 2014? 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