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{"id":546069,"date":"2023-09-27T17:34:56","date_gmt":"2023-09-27T15:34:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=546069"},"modified":"2023-09-27T17:34:56","modified_gmt":"2023-09-27T15:34:56","slug":"rolls-royce-phantom-ii-1929-coche-electrico","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/rolls-royce-phantom-ii-1929-coche-electrico\/","title":{"rendered":"Este Rolls-Royce Phantom II de 1929 es ahora un coche el\u00e9ctrico"},"content":{"rendered":"<p>El futuro en el mundo de la automoci\u00f3n es, inevitablemente, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/combustible\/electrico\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">el\u00e9ctrico<\/a>. Y no solo a esto se est\u00e1n apuntando los nuevos lanzamientos, sino que <strong>la electricidad tambi\u00e9n llega a los cl\u00e1sicos m\u00e1s veteranos<\/strong>.<\/p>\n<p>Gracias a empresas como Electrogenic, una compa\u00f1\u00eda brit\u00e1nica <strong>especializada en convertir coches que funcionan con combustibles f\u00f3siles en veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/strong> alimentados por bater\u00edas, algunos de ellos \u201cse ponen las pilas\u201d y reciben una segunda vida menos contaminante.<\/p>\n<h2>201 CV y casi 250 km de autonom\u00eda<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-546070\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/1174647.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/1174647-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/1174647-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Su \u00faltimo proyecto es bastante inesperado, ya que <strong>han convertido un espectacular Rolls-Royce Phantom II de 1929 en un veh\u00edculo el\u00e9ctrico<\/strong>. El modelo, con una impresionante carrocer\u00eda de HJ Mulliner &amp; Co, ha perdido su enorme motor de seis cilindros en l\u00ednea de 7,7 litros para dar cabida a un propulsor el\u00e9ctrico.<\/p>\n<p>Se trata de un m<strong>otor el\u00e9ctrico de 201 CV<\/strong>,lo que supone un aumento considerable respecto al motor de seis cilindros que generaba entre 40 y 50 CV. Situado entre los ra\u00edles del chasis a trav\u00e9s de una transmisi\u00f3n directa de una sola velocidad, que sustituye a la caja de cambios manual original de cuatro velocidades no sincronizada. el motor proporciona un par instant\u00e1neo de 310 Nm.<\/p>\n<p>Para acompa\u00f1arlo, Electrogenic ha instalado una bater\u00eda de 93 kWh con energ\u00eda suficiente para una <strong>autonom\u00eda real estimada de 241 kil\u00f3metros<\/strong>.<\/p>\n<p>El resto, muy similar. <strong>Este Rolls de 94 a\u00f1os conserva la estructura sin ninguna modificaci\u00f3n<\/strong>, algo que se ha logrado a trav\u00e9s de un escaneado en 3D del veh\u00edculo para determinar c\u00f3mo configurar las bater\u00edas y maximizar la cantidad de celdas que se pod\u00edan meter en funci\u00f3n del espacio disponible.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/rolls-royce-phantom-iv-heredado-carlos-iii-de-isabel-ii-inglaterra\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00a0As\u00ed es el Rolls-Royce Phantom IV que ha heredado Carlos III de Inglaterra<\/a><\/p>\n<p>As\u00ed, en el coche de serie, el pedal de freno y las palancas estaban situados donde ahora se encuentra el paquete de bater\u00edas. <strong>Electrogenic tuvo que dise\u00f1ar un nuevo sistema de frenado reposicionando las palancas y los cables<\/strong>. Ahora hay un nuevo pedal para accionar los frenos, mientras que un sistema hidr\u00e1ulico se sit\u00faa entre el pedal y los actuadores de cable originales. Como en los veh\u00edculos el\u00e9ctricos modernos, hay incluso una funci\u00f3n de regeneraci\u00f3n.<\/p>\n<p>No es el primer trabajo de Electrogenic, que <strong>ya ha electrificado en el pasado coches<\/strong> como el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-segunda-mano\/mini-ocasion\/particular\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Mini<\/a> original, el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/venta-coches-clasicos\/jaguar-e-type-ocasion\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Jaguar E-Type<\/a>, antiguos <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/porsche\/911-deportivos\">Porsche 911<\/a> y el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/land-rover\/defender-todoterrenos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Land Rover Defender<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Electrogenic ha convertido un Rolls-Royce Phantom II de 1929 en coche el\u00e9ctrico con una autonom\u00eda de 241 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