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{"id":546110,"date":"2023-09-08T17:13:08","date_gmt":"2023-09-08T15:13:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=546110"},"modified":"2023-09-13T09:49:09","modified_gmt":"2023-09-13T07:49:09","slug":"en-2030-un-tercio-del-mercado-de-coches-sera-de-origen-chino","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/en-2030-un-tercio-del-mercado-de-coches-sera-de-origen-chino\/","title":{"rendered":"En 2030, un tercio del mercado de coches ser\u00e1 de origen chino"},"content":{"rendered":"<p>\u201cSi todos los chinos saltasen a la vez\u2026\u201d. Seguro que has o\u00eddo el comienzo de esta popular frase acompa\u00f1ada de desplazamientos de la tierra o de movimientos s\u00edsmicos que, en realidad no se producir\u00edan. Pero cogi\u00e9ndolo metaf\u00f3ricamente y en este caso extrapol\u00e1ndolo al sector del autom\u00f3vil no cabe duda de que las <strong>marcas del gigante asi\u00e1tico han puesto patas arriba al sector,<\/strong> m\u00e1s a\u00fan con la electrificaci\u00f3n en la que est\u00e1 sumida.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Te puede interesar: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/consiguen-china-coche-levitar\">Consiguen en china que un coche haga un recorrido levitando<\/a><\/p>\n<p>Un auge que ir\u00e1 a m\u00e1s. \u00bfA cu\u00e1nto? Podr\u00eda ser complicado de predecir pero los analistas de UBS Group AG se han puesto a estudiarlo y han concluido que para el 2030, es decir, pasado ma\u00f1ana, <strong>el 33% del mercado de coches nuevos mundial corresponder\u00e1 con modelos de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/coches-chinos\">marcas chinas<\/a>.<\/strong> Una cifra que asusta y que tiene un claro damnificado: los fabricantes m\u00e1s tradicionales como los europeos y norteamericanos que bajar\u00e1 su cuota mundial del 81 al 55%, al tiempo que <strong>Tesla tambi\u00e9n subir\u00e1 pasando el 2% actual a nada menos que el 8%.<\/strong><\/p>\n<h2>BYD sobresale por encima de todas<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-542181\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/BYDfamily1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/BYDfamily1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/BYDfamily1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>La electrificaci\u00f3n as\u00ed como los beneficios fiscales que tienen unido a unos precios de venta de derribo que han cautivado al p\u00fablico, sin obviar unos productos cada vez mejor hechos que distan mucho de las \u2018copias baratas\u2019 de hace algunos a\u00f1os, ser\u00e1n los que ocasionen dicho giro. El mismo que adem\u00e1s es m\u00e1s representativo si tenemos en cuenta que <strong>no est\u00e1n presentes en mercados top<\/strong> como el norteamericano, el japon\u00e9s, el surcoreano o el indio, pues de lo contrario su presencia ser\u00eda todav\u00eda mayor.<\/p>\n<p>En este sentido, los analistas de dicho informe aseguran que el <strong>l\u00edder de esta movilizaci\u00f3n el\u00e9ctrica ser\u00e1 <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/ofensiva-de-byd-para-el-mercado-chino-estas-son-sus-siete-novedades-llegaran-a-europa\">BYD<\/a><\/strong>, pues duplicar\u00e1 su participaci\u00f3n en el 2030 en comparaci\u00f3n con la actualidad. Y es que el hecho de que el <strong>75% de sus componentes sean de fabricaci\u00f3n propia<\/strong> le reportar\u00e1 sustanciales ventajas en <strong>el ahorro de costes<\/strong> en comparaci\u00f3n con las firmas europeas o norteamericanas. De hecho UBS habla de una reducci\u00f3n del 25% y pone el ejemplo del Seal, que cuenta con menos de un <strong>10% de las piezas de origen for\u00e1neo<\/strong>, permiti\u00e9ndole as\u00ed a BYD controlar casi por completo la cadena de producci\u00f3n y suministro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Impulsados por la electrificaci\u00f3n, los fabricantes europeos y norteamericanos perder\u00e1n un 33% de cuota que ir\u00e1 directamente a parar a las marcas chinas y en especial a una.","protected":false},"author":608,"featured_media":546111,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1485],"class_list":["post-546110","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>En 2030, un tercio del mercado de coches ser\u00e1 de origen chino | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Impulsados por la electrificaci\u00f3n, los fabricantes europeos y norteamericanos perder\u00e1n un 33% de cuota que ir\u00e1 directamente a parar a las marcas chinas y en especial a una. 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