{"id":546360,"date":"2023-09-15T13:03:13","date_gmt":"2023-09-15T11:03:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=546360"},"modified":"2023-09-15T13:03:13","modified_gmt":"2023-09-15T11:03:13","slug":"china-echa-chispas-acusa-a-europa-de-proteccionista-en-relacion-al-coche-electrico","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/china-echa-chispas-acusa-a-europa-de-proteccionista-en-relacion-al-coche-electrico\/","title":{"rendered":"China echa chispas: acusa a Europa de \u201cproteccionista\u201d en relaci\u00f3n al coche el\u00e9ctrico"},"content":{"rendered":"

El impacto de China en el sector del autom\u00f3vil est\u00e1 siendo como se esperaba. El gigante asi\u00e1tico ha pasado de ser un mercado pr\u00e1cticamente residual en lo que a exportaciones se refiere a convertirse en el primero no solo en n\u00famero de ventas internas sino tambi\u00e9n enfocadas a pa\u00edses extranjeros<\/strong>. Una evoluci\u00f3n que ha tenido su apogeo con la llegada de la electrificaci\u00f3n pues en 2022 el 35% de los coches cero emisiones provinieron de China y las previsiones aseguran que para 2030 un tercio de las ventas mundiales de veh\u00edculos tendr\u00e1n ADN chino<\/a>.<\/p>\n

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Ahora bien, el gigante parece que se encuentra en discusiones con los otros dos grandes mercados, el norteamericano y el europeo. Y es que erigi\u00e9ndose como gran defensora del mercado libre, la realidad es que cuenta con beneficios fiscales y a las subvenciones estatales<\/strong> que le permiten producir m\u00e1s barato, consiguen acaparar el mercado del veh\u00edculo el\u00e9ctrico con m\u00e1s rapidez. Tanto es as\u00ed que el pasado mi\u00e9rcoles la Presidenta de la Comisi\u00f3n Europea, Ursula Von der Leyen afirm\u00f3 que el programa chino de exenciones fiscales de 72.300 millones de d\u00f3lares (67.394 millones de euros) hasta 2027 para facilitar la compra de veh\u00edculos el\u00e9ctricos \u201cdistorsiona el mercado<\/strong>\u201d. La alemana asegur\u00f3 que “Europa est\u00e1 abierta a la competencia pero no para una carrera a la baja”, pues ha destacado que la industria ‘limpia’ de la UE est\u00e1 lista para ser competitiva.<\/p>\n

La respuesta de China no se ha hecho esperar calific\u00e1ndola de \u201cproteccionismo flagrante\u201d<\/strong>, y en boca de un portavoz del Ministerio de Comercio ha asegurado que \u201cexpresamos nuestra preocupaci\u00f3n y fuerte insatisfacci\u00f3n al respecto\u201d, a\u00f1adiendo al respecto que \u201cla investigaci\u00f3n tendr\u00eda un impacto negativo en las relaciones entre Bruselas y Pek\u00edn<\/strong>\u201d. Adem\u00e1s, en declaraciones recogidas por un el diario oficialista Global Times<\/em> ligado al Partido Comunista se confirma que \u201cclaramente, Europa est\u00e1 asustada, de ah\u00ed quye sus acciones sean injustas”. Asimismo, ha asegurado que China \u201ccuenta con varias herramientas para responder y proteger los intereses de sus firmas locales\u201d.<\/p>\n

Para finalizar, desde el propio ministerio son tajantes al afirmar que \u201cChina cree que las medidas de investigaci\u00f3n propuestas por la UE buscan proteger su propia industria aduciendo la ‘competencia justa’, lo que es un comportamiento flagrantemente proteccionista que perturbar\u00e1 y distorsionar\u00e1 gravemente la cadena de suministros<\/strong> de la industria mundial del autom\u00f3vil\u201d. La investigaci\u00f3n podr\u00eda derivar potencialmente en aranceles sobre las exportaciones a la Uni\u00f3n Europea de coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La investigaci\u00f3n abierta por la Uni\u00f3n Europea a cuenta de las ayudas ilegales de China concede al mercado del veh\u00edculo el\u00e9ctrico ha obtenido su primera reacci\u00f3n por parte del gigante chino. 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