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{"id":547553,"date":"2023-10-20T10:25:08","date_gmt":"2023-10-20T08:25:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=547553"},"modified":"2023-10-20T10:50:20","modified_gmt":"2023-10-20T08:50:20","slug":"stellantis-podria-lanzar-7-coches-electricos-baratos","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/stellantis-podria-lanzar-7-coches-electricos-baratos\/","title":{"rendered":"Stellantis podr\u00eda lanzar 7 coches el\u00e9ctricos baratos"},"content":{"rendered":"<p>El <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/citroen-e-c3-2024\">nuevo \u00eb-C3 2024<\/a> no solo supone un cambio de tercio para <a href=\"http:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/citroen\">Citro\u00ebn<\/a>, sino que ser\u00e1 el encargado de marcar el camino para que Stellantis consiga llevar a cabo su plan de lanzar coches el\u00e9ctricos m\u00e1s econ\u00f3micos para as\u00ed hacerle frente a los fabricantes chinos. Y es que su CEO, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/carlos-tavares-ve-imposible-que-en-europa-se-fabriquen-coches-electricos-baratos\">Carlos Tavares<\/a>, lleva tiempo insistiendo y alertando sobre el <strong>peso y la importancia que est\u00e1n teniendo las <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/coches-chinos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">marcas chinas<\/a> en Europa<\/strong> e incluso ha amenazado con que si no hay un cambio de legislaci\u00f3n, la mayor\u00eda de f\u00e1bricas del Viejo Continente tendr\u00e1 que cerrar para trasladarse al gigante asi\u00e1tico.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Te puede interesar: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/stellantis-motores-2014-combustible-sintetico-aramco\">Si tienes un coche de Stellantis desde 2014, puede funcionar con combustibles sint\u00e9ticos<\/a><\/p>\n<p>Es evidente que es un escenario no deseado por nadie y por eso desde <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/automoviles-stellantis-detectaran-coches-emergencia-sin-verlos\">Stellantis<\/a> han comenzado a mover ficha con el \u00eb-C3 2024. Porque la nueva generaci\u00f3n del utilitario galo estrena una nueva plataforma con la que el conglomerado podr\u00eda <strong>dar vida a otros seis modelos cero emisiones<\/strong> m\u00e1s, todos ellos adem\u00e1s bastante asequibles en precio. De hecho ya lo ha demostrado con los 23.400 euros de los que partir\u00e1 el galo y que se convertir\u00e1n en <strong>19.990 euros cuando en 2025 aparezca su versi\u00f3n de acceso<\/strong>.<\/p>\n<h2>Las siguientes en llegar<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-547555\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Citroen-e-C3-2024-1600-2c.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Citroen-e-C3-2024-1600-2c-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Citroen-e-C3-2024-1600-2c-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Un plan que se extender\u00e1 a buena parte de las marcas que componen el Grupo siendo <strong><a href=\"http:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/fiat\">Fiat<\/a> y <a href=\"http:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/opel\">Opel<\/a> las primeras que podr\u00edan seguir los pasos de Citro\u00ebn<\/strong> lazando las nuevas generaciones del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-del-fiat-panda-sport-2022-datos-fotos-video\">Panda<\/a> y del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nuevo-opel-crossland-2021-prueba-fotos-datos\">Crossland<\/a>, ambos l\u00f3gicamente el\u00e9ctricos y sostenidos sobre la misma plataforma que el galo: la Smart Car. Una base que lejos de lo que muchos pod\u00edan pensar, no deriva de la STLA Small que el conglomerado ha estrenado en el Avenger, sino que en realidad es una <strong>evoluci\u00f3n de la CMP<\/strong> que han empleado sus firmas hasta hace poco.<\/p>\n<p>Una plataforma que le permite pluralidad de versiones pues como hemos visto en el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-segunda-mano\/citroen-c3-ocasion\">C3<\/a> tambi\u00e9n habr\u00e1 motores de combusti\u00f3n, al tiempo que conseguir\u00e1 <strong>abaratar costes<\/strong> para as\u00ed ofrecer coches el\u00e9ctricos m\u00e1s asequibles econ\u00f3micamente hablando. Y es que su estrategia tambi\u00e9n est\u00e1 basada en que quien quiera coches <strong>el\u00e9ctricos de corte m\u00e1s \u201cglamuroso\u201d<\/strong>, siempre podr\u00e1 poner sus ojos en los modelos construidos a partir de las cuatro plataformas <strong>STLA: Small, Medium, Large y Frame<\/strong>. Todos los veh\u00edculos que empleen la base Smart Car se ensamblar\u00e1n en la <strong>planta eslovaca de Trnava<\/strong> aunque en un futuro cercano podr\u00edan tambi\u00e9n ensamblarse en otras de Europa e incluso de Marruecos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Citro\u00ebn ha sido el primero en ponerla en liza: hablamos de la plataforma Smart Car que ser\u00e1 utilizada por otras firmas del Grupo para comercializar el\u00e9ctricos asequibles. 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