{"id":547774,"date":"2023-10-25T18:45:31","date_gmt":"2023-10-25T16:45:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=547774"},"modified":"2023-10-25T18:45:31","modified_gmt":"2023-10-25T16:45:31","slug":"aixam-cumple-40-anos","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/aixam-cumple-40-anos\/","title":{"rendered":"Aixam cumple 40 a\u00f1os"},"content":{"rendered":"

Fundada en 1983 tras la compra de la marca AROLA, Aixam ha sido pionera en el dise\u00f1o y fabricaci\u00f3n de cuadriciclos ligeros<\/strong>, coches eficientes que han transformado la manera en que las personas se desplazan en entornos urbanos y suburbanos. Un a\u00f1o despu\u00e9s (1984) llegar\u00eda el primer cuadriciclo ligero de la marca, un coche sin carnet cuya velocidad legal no puede superar los 45 km\/h.<\/p>\n

Desde sus humildes comienzos, hasta convertirse en una marca reconocida a nivel mundial, Aixam ha mantenido su compromiso con la seguridad de sus veh\u00edculos, siendo el primer fabricante en someter sus cuadriciclos a pruebas de crash test<\/a><\/strong> con el mismo grado de exigencia que en el sector del autom\u00f3vil. Aixam desde siempre ha superado exitosamente estas pruebas, demostrando que sus cuadriciclos son los m\u00e1s seguros del mercado.<\/p>\n

A\u00f1os m\u00e1s tarde, en 1992, nacer\u00eda la marca Mega, con el objetivo de convertirse en una empresa de automoci\u00f3n diversificada que puede fabricar algo m\u00e1s que cuadriciclos sin carnet. Mega conseguir\u00eda un segundo puesto en el Dakar Rally del a\u00f1o 2000<\/strong> con un coche denominado MEGA DESERT, pilotado por St\u00e9phane Peterhansel. Posteriormente, en 2003, Mega fue la primera marca en fabricar un veh\u00edculo industrial sin carnet, satisfaciendo as\u00ed a un creciente nicho de mercado que demandaba este tipo de veh\u00edculos.<\/p>\n

Ser\u00eda en 2008, en el 25 aniversario de la compa\u00f1\u00eda, cuando la empresa lanzar\u00eda al mercado nuevos autom\u00f3viles como el City, Roadline, Crossline y el Scouty R, un descapotable con techo r\u00edgido, que consolidar\u00edan a Aixam como el fabricante n\u00famero 1 en Espa\u00f1a y Europa<\/strong>.<\/p>\n

A\u00f1o tras a\u00f1o se suceden nuevos hitos en la marca, como la llegada en 2010 de los nuevos logotipos, de vigencia hoy en d\u00eda; el nuevo motor KUBOTA KDI 480 de 8 CV en 2016; o la presentaci\u00f3n en 2019 del Aixam<\/a> Crossover Premium, el primer Aixam SUV, con una carrocer\u00eda elevada que permite una movilidad \u00f3ptima en terrenos dif\u00edciles.<\/p>\n

Nuevo centro de producci\u00f3n en Francia<\/h2>\n

En junio de este a\u00f1o, Aixam-Mega ha inaugurado unas nuevas instalaciones en Andancette dans la Dr\u00f4me. La f\u00e1brica cuenta con una superficie de 46.800 m y con dos l\u00edneas de producci\u00f3n, creando 35 empleos s\u00f3lo en esta nueva planta. Otros dos edificios, una unidad de producci\u00f3n de chasis y otra unidad de producci\u00f3n de piezas de carrocer\u00eda, ver\u00e1n la luz en el verano de 2024 para completar la l\u00ednea de montaje actual, con una inversi\u00f3n de 25 millones de euros.<\/p>\n

Este a\u00f1o va a ser el a\u00f1o con mayor volumen de fabricaci\u00f3n para Aixam-Mega; se fabricar\u00e1n unas 19.500 unidades, un 14% de \u00e9stos ser\u00e1n veh\u00edculos el\u00e9ctricos. La venta de los e-Aixam se ha multiplicado por 10 en los \u00faltimos 3 a\u00f1os<\/strong>. Pero no por ello la comercializaci\u00f3n de veh\u00edculos de combusti\u00f3n ha dejado de crecer; de hecho, se ha multiplicado por 1,8 respecto a 2020. Estas cifras consolidan a la marca como l\u00edder en volumen de producci\u00f3n y cuota de mercado en toda Europa: m\u00e1s de 7.000 unidades por encima de su inmediato perseguidor.<\/p>\n

\u00d3scar Castellano, director general de Aixam-Mega para Espa\u00f1a y Portugal: \u201cEl veh\u00edculo compacto, de bajo consumo y para 1 o 2 pasajeros est\u00e1 de moda<\/strong>. Cada vez m\u00e1s, los fabricantes de veh\u00edculos tradicionales dejan de fabricar los veh\u00edculos peque\u00f1os e introductorios a la gama, como puede ser el Audi A1<\/a>, ya que los m\u00e1rgenes para fabricarlos son muy ajustados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Aixam, l\u00edder mundial en la fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos ligeros, celebra su 40\u00ba aniversario y anuncia que terminar\u00e1 2023 con m\u00e1s 19.500 unidades fabricadas, 7.000 m\u00e1s que su inmediato competidor. 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