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{"id":548465,"date":"2023-11-24T13:33:51","date_gmt":"2023-11-24T12:33:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=548465"},"modified":"2023-11-24T13:33:51","modified_gmt":"2023-11-24T12:33:51","slug":"noruega-paraiso-coche-electrico-cambia-estrategia","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/noruega-paraiso-coche-electrico-cambia-estrategia\/","title":{"rendered":"Noruega, hasta ahora para\u00edso del coche el\u00e9ctrico, cambia de estrategia"},"content":{"rendered":"<p>Como estamos viendo en Europa, una de las principales estrategias para reducir las emisiones suele girar en torno a la electrificaci\u00f3n del parque automovil\u00edstico. En este sentido, <strong>Noruega est\u00e1 siendo un referente por la r\u00e1pida adopci\u00f3n de este tipo de veh\u00edculos<\/strong>.<\/p>\n<p>El pa\u00eds escandinavo puede hacer gala de que <strong>el 87 por ciento de los autom\u00f3viles nuevos que se venden son totalmente el\u00e9ctricos<\/strong>, un porcentaje muy superior al que muestran la Uni\u00f3n Europea (13 por ciento) o los Estados Unidos (7 por ciento).<\/p>\n<h2>Comienzan a reducirse las subvenciones en Noruega<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-548467\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/ricaricanorvegia-800x445-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/ricaricanorvegia-800x445-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/ricaricanorvegia-800x445-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Sin embargo, no todo parece una panacea en Noruega respecto a los coches a bater\u00edas, pues la electrificaci\u00f3n del parque de veh\u00edculos se ha logrado <strong>a trav\u00e9s de elevadas subvenciones a la compra<\/strong> de este tipo de autom\u00f3viles, algo que ha beneficiado, sobre todo, a las econom\u00edas m\u00e1s desahogadas y ha provocado una mayor brecha entre ricos y pobres. Y esto es muy doloroso para un pa\u00eds que siempre se ha basado en pol\u00edticas sociales igualitarias.<\/p>\n<p>Hay que tener en cuenta que Noruega parec\u00eda el sitio ideal para el triunfo sin paliativos del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/combustible\/electrico\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">coche el\u00e9ctrico<\/a>, sobre todo si era estimulada por fuertes incentivos. Aparte de un coche el\u00e9ctrico a buen precio, los noruegos disfrutaban y <strong>disfrutan de una electricidad muy barata<\/strong> (debido a la abundante energ\u00eda hidroel\u00e9ctrica) y estaban exentos, para este tipo de autom\u00f3viles, de pagar peajes, aparcamientos y transbordadores. Incluso, pod\u00edan a circular por carriles exclusivos para autobuses.<\/p>\n<p>No obstante, la adopci\u00f3n del coche el\u00e9ctrico <strong>ha imposibilitado la mayor popularizaci\u00f3n del transporte p\u00fablico<\/strong> y del uso de la bicicleta, que siempre han sido las opciones principales en el pa\u00eds ya que reducen las emisiones de manera m\u00e1s real y mejora la seguridad vial.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-456888\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/porsche-carga.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/porsche-carga-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/porsche-carga-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Adem\u00e1s, Noruega <strong>no ha podido mejorar en la medida de sus expectativas el transporte p\u00fablico y las infraestructuras<\/strong>, porque los presupuestos en estos apartados se han visto afectados porque hay menos ingresos por las exenciones del coche el\u00e9ctrico (tasas, peajes, aparcamientos, etc)<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, el veh\u00edculo el\u00e9ctrico <strong>se ha convertido en el segundo y hasta tercer coche familiar<\/strong>, sin que muchos hayan abandonado el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/europa-prohibe-coches-combustion-2035\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">veh\u00edculo de combusti\u00f3n<\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/coches-electricos-pequenos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00a0Coches el\u00e9ctricos peque\u00f1os 2023: Gu\u00eda<\/a><\/p>\n<p>\u00bfY esto qu\u00e9 ha provocado? Pues que el gobierno noruego haya <strong>empezado a reducir algunas de sus subvenciones a la compra de coches el\u00e9ctricos<\/strong> para que no se estimule la adquisici\u00f3n de un coche y se desincentive el uso de otro tipo de transporte m\u00e1s sostenible.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Noruega es ejemplo del \u00e9xito del coche el\u00e9ctrico, pero ahora se han dado cuenta de que la estrategia no ha sido tan adecuada como pensaban.","protected":false},"author":609,"featured_media":548466,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1486],"class_list":["post-548465","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Noruega, hasta ahora para\u00edso del coche el\u00e9ctrico, cambia de estrategia | 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