Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":548840,"date":"2023-12-11T09:09:18","date_gmt":"2023-12-11T08:09:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=548840"},"modified":"2023-12-11T09:09:18","modified_gmt":"2023-12-11T08:09:18","slug":"e-fuel-salvacion-coches-clasicos-porsche","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/e-fuel-salvacion-coches-clasicos-porsche\/","title":{"rendered":"El e-fuel, \u00bfla salvaci\u00f3n para los coches cl\u00e1sicos?"},"content":{"rendered":"

Una de las grandes apuestas de Porsche<\/a> para el futuro es el de los e-fuels<\/a>. Una de las aplicaciones de este tipo de combustible sint\u00e9tico es ideal para los coches cl\u00e1sicos<\/a><\/strong>, ya que tiene innumerables ventajas.<\/p>\n

Los veh\u00edculos cl\u00e1sicos de la actualidad y los que los ser\u00e1n en el futuro tienen en el e-fuel una esperanza de futuro en este mundo del autom\u00f3vil que se dirige a la electrificaci\u00f3n. Gracias a ellos, se podr\u00e1\u00a0 seguir conduciendo y disfrutando de un coche con motor de combusti\u00f3n<\/strong> sin que ello repercuta en el medioambiente.<\/p>\n

Alternativa ecol\u00f3gica al coche el\u00e9ctrico<\/h2>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

La marca alemana de veh\u00edculos deportivos defiende el e-fuel, una alternativa que resulta equivalente a la gasolina sin plomo<\/strong>, en t\u00e9rminos de funcionamiento del motor y que, por tanto, se podr\u00e1 utilizar en coches cl\u00e1sicos de cualquier \u00e9poca sin tener que realizar ninguna modificaci\u00f3n t\u00e9cnica en los mismos.<\/p>\n

Porsche sostiene adem\u00e1s que resulta m\u00e1s limpio para los propios propulsores<\/strong> ya que carece de elementos como el azufre, debido a que estos electrocombustibles se obtienen por s\u00edntesis en lugar de refino de sustancias f\u00f3siles.<\/p>\n

Y es que los e-fuel son combustibles de carbono neutro hechos en un laboratorio<\/strong>. El proceso funciona as\u00ed: enormes filtros aspiran el di\u00f3xido de carbono del aire y lo separan en sus elementos brutos: carbono y ox\u00edgeno. Al mismo tiempo, una estaci\u00f3n de electr\u00f3lisis (alimentada por energ\u00eda renovable, naturalmente) arranca los \u00e1tomos de hidr\u00f3geno del agua.<\/p>\n

\u00a0Los coches con e-fuel contaminan tanto como los de gasolina<\/a><\/p>\n

El carbono y el hidr\u00f3geno reunidos en estos dos procesos pueden combinarse en la configuraci\u00f3n correcta para producir cualquier combustible que se desee, ya sea gasolina, gas\u00f3leo o incluso queroseno para la industria aeron\u00e1utica. El ox\u00edgeno es el \u00fanico producto residual del proceso<\/strong> y, actualmente, Porsche se limita a expulsarlo a la atm\u00f3sfera.<\/p>\n

Para dar a conocer los beneficios del e-fuel, el departamento de Patrimonio y Museo de Porsche ha organizado una ruta con siete unidades de 911<\/a> de distintas generaciones<\/strong> por el estado alem\u00e1n de Renania-Palatinado. Lo particular de este recorrido es que todos los coches, cl\u00e1sicos y actuales, se mov\u00edan con electrocombustible o e-fuel<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Los e-fuel son una de las soluciones m\u00e1s ecol\u00f3gicas que se plantean como alternativa al el\u00e9ctrico, pero \u00bftienen sentido? Porsche cree que s\u00ed. 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