{"id":549106,"date":"2023-12-19T17:23:33","date_gmt":"2023-12-19T16:23:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=549106"},"modified":"2023-12-19T17:23:33","modified_gmt":"2023-12-19T16:23:33","slug":"nio-fireflu-coches-chinos-electricos-baratos-2025","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/nio-fireflu-coches-chinos-electricos-baratos-2025\/","title":{"rendered":"Otra m\u00e1s: esta marca china tambi\u00e9n tendr\u00e1 coches baratos"},"content":{"rendered":"

Es de sobra conocido que los grandes Grupos automovil\u00edsticos cuentan con marcas generalistas y otras de corte m\u00e1s Premium<\/strong>. Por ponerte algunos ejemplos, ah\u00ed tienes Lexus<\/a> y Toyota<\/a>, Audi<\/a> y Volkswagen<\/a>, DS<\/a> y Citro\u00ebn<\/a>. Un escenario en el que ahora tambi\u00e9n son capaces de entrar los coches de origen chino. S\u00ed, porque las marcas provenientes del gigante asi\u00e1tico han entrado con fuerza en el Viejo Continente de la mano de la electrificaci\u00f3n y es precisamente una firma 100% el\u00e9ctrica la que acaba de confirmar que se desdoblar\u00e1 en Europa a partir del 2025: NIO<\/a>.<\/p>\n

La realidad es que esto no es algo nuevo porque el fabricante chino que en este 2024 ya estar\u00e1 presente en nuestro pa\u00eds con una triple apuesta: los ET5<\/a>, ET7<\/a> y EL7 pero a partir de 2025 quiere entrar en los estratos m\u00e1s populares econ\u00f3micamente hablando. Y es que como est\u00e1n haciendo otras compatriotas, las marcas chinas quieren democratizar la electrificaci\u00f3n<\/strong> con\u00a0 productos baratos pero, al mismo tiempo si tienen cierto halo Premium no quieren perderlo. Por eso NIO lanzar\u00e1 en menos de un a\u00f1o la marca Firefly<\/strong>.<\/p>\n

Presupuesto justo<\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

La primera vez que o\u00edmos hablar de dicho fabricante fue hace algo menos de un a\u00f1o cuando los mentideros la situaban en su pa\u00eds natal con tarifas de entre 100.000 y 200.000 yaunes que, al cambio, vendr\u00edan a ser entre 13.000 y 26.000 euros<\/strong> y aunque de momento no han confirmado cu\u00e1nto costar\u00e1n en nuestro pa\u00eds, lo l\u00f3gico es que se sit\u00faen en el mismo rango que algunos de los modelos actuales como los BYD o los MG.<\/p>\n

Dicho esto, seg\u00fan Reuters<\/em> la intenci\u00f3n de NIO es acercarlo m\u00e1s hacia un segmento urbano, es decir, como el que tiene ahora mismo copado Invicta con su gama de modelos de corte peque\u00f1o porque tambi\u00e9n podr\u00eda llegar otra segunda marca, denominada Alps que tendr\u00eda como objetivo situarse en la mitad del camino. <\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pertenece a NIO y su rango de precios ser\u00eda mucho m\u00e1s econ\u00f3mico que la terna con la que aterriza la marca matriz. Llegar\u00e1 en 2025. 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