{"id":549286,"date":"2023-12-28T14:38:55","date_gmt":"2023-12-28T13:38:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=549286"},"modified":"2023-12-28T14:38:55","modified_gmt":"2023-12-28T13:38:55","slug":"fin-produccion-dodge-challenger-charger","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/fin-produccion-dodge-challenger-charger\/","title":{"rendered":"El fin de los Dodge Challenger y Charger, \u00bfadi\u00f3s a los muscle cars?"},"content":{"rendered":"

Era un secreto a voces desde hace ya meses y desafortunadamente se ha hecho oficial. Los Dodge Challenger y Charger<\/strong>, dos de los m\u00e1ximos iconos entre los muscle cars <\/em>americanos, dicen adi\u00f3s para siempre<\/strong>. La \u00faltima unidad de ambos ya ha salido de la planta de Brampton, en Ontario (Canad\u00e1), tras dos d\u00e9cadas de vida y m\u00e1s de dos millones de ejemplares comercializados. De este modo, corren la misma suerte que tan solo hace unas semanas tom\u00f3 el tercero en discordia, el Chevy Camaro. Con el fin de los que seguramente sean los Dodge m\u00e1s ic\u00f3nicos y queridos por todo petrolhead<\/em>, sin olvidarnos del Viper, se le acorta la vida tambi\u00e9n al brutal V8 HEMI, ahora reservado en exclusiva para los Durango y RAM 1500<\/a>.<\/p>\n

V\u00cdDEO | As\u00ed fue cambiando el Dodge Viper hasta su desaparici\u00f3n<\/em><\/a><\/p>\n

Cu\u00e1l fue el \u00faltimo Dodge Challenger en fabricarse<\/h2>\n

Al menos la despedida en Ontario se llev\u00f3 a cabo por todo lo alto. La versi\u00f3n que por el momento cerraba la f\u00e1brica norteamericana no fue otra que la SRT Demon 170 vestida en una carrocer\u00eda negro brillante<\/strong>. Como no pod\u00eda ser de otra manera, bajo el cap\u00f3 montaron el \u00faltimo V8 HEMI de 6,2 litros sobrealimentado con hasta 1.025 CV de potencia y cerca de 1.300 Nm de par. A sabiendas de lo que supondr\u00e1 en un futuro esa misma unidad, los empleados de la factor\u00eda quisieron fotografiar cada instante del adi\u00f3s.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Las instalaciones de Brampton, no obstante, volver\u00e1n a la normalidad dentro de unos meses, pero ya ser\u00e1 con otra clase de productos vinculados al grupo Stellantis<\/strong>. En concreto, lo que se sabe es que la adaptar\u00e1n a la construcci\u00f3n de modelos con plataformas\u00a0STLA Medium y STLA Large.<\/p>\n

\u00bfHabr\u00e1 muscle cars<\/em> el\u00e9ctricos?<\/h2>\n

En cuanto a los Challenger y Charger, probablemente dentro de unos pocos meses volvamos a hablar de ellos en formato renacido, pero ya ser\u00e1 con una enorme carga de electrificaci\u00f3n o con sistemas de propulsi\u00f3n 100% el\u00e9ctricos. Ah, y suponemos que como gesto de respeto, su producci\u00f3n se mover\u00e1 a la planta de Windsor. S\u00ed, la marca ya nos ha adelantado que ser\u00e1n m\u00e1s r\u00e1pidos y bestiales que los de combusti\u00f3n, pero todos sabemos que no volver\u00e1 a ser lo mismo… Ante esto solo podemos decir: \u00a1Mustang, aguanta!<\/p>\n

\"\"<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La categor\u00eda de los ‘muscle cars’ americanos se queda hu\u00e9rfana de dos de sus mayores representantes. Ya es oficial: no se fabricar\u00e1n m\u00e1s unidades de los Dodge Charger y Challenger… No os escond\u00e1is, los hombres tambi\u00e9n lloran.","protected":false},"author":566,"featured_media":549290,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-549286","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nEl fin de los Dodge Challenger y Charger: adi\u00f3s a dos mitos<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Ya no se fabricar\u00e1n m\u00e1s unidades de los Dodge Charger y Challenger... 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