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{"id":549411,"date":"2024-01-04T11:19:45","date_gmt":"2024-01-04T10:19:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=549411"},"modified":"2024-01-04T11:19:45","modified_gmt":"2024-01-04T10:19:45","slug":"tesla-y-byd-batalla-coche-electrico-produccion-venta-2023","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/tesla-y-byd-batalla-coche-electrico-produccion-venta-2023\/","title":{"rendered":"El Juego de Tronos el\u00e9ctrico: BYD acecha a Tesla"},"content":{"rendered":"<p>Sabemos que el titular suena manido pero es la realidad. La disputa por ver qu\u00e9 fabricante vende m\u00e1s coches el\u00e9ctricos est\u00e1 servida. Hasta ahora todo hac\u00eda indicar que <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/tesla-menos-fiables-segun-itv-alemanas-tiene-truco\">Tesla<\/a> no tendr\u00eda rival en este sentido, m\u00e1s a\u00fan con los planes de expansi\u00f3n de sus gigafactor\u00edas pero <strong>el auge de los <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/coches-chinos\">fabricantes chinos<\/a><\/strong> ha dado la vuelta a la tortilla como se dir\u00eda coloquialmente. Porque las marcas provenientes del gigante asi\u00e1tico no solo est\u00e1n coloc\u00e1ndose ya como las <strong>m\u00e1s demandadas comercialmente hablando<\/strong> en pa\u00edses como el nuestro (el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/mg-zs-versiones-gasolina-15950-euros\">MG ZS<\/a> repiti\u00f3 el diciembre como el coche m\u00e1s vendido), sino que tambi\u00e9n han escalado a los <strong>puestos m\u00e1s altos en lo que a producci\u00f3n<\/strong> y fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos se refiere.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Te puede interesar: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/los-coches-mas-vendidos-en-espana\">Los 10 coches m\u00e1s vendidos de Espa\u00f1a en 2023<\/a><\/p>\n<p>Este es el caso de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/byd-el-rey-de-las-patentes-electricas\">BYD<\/a> (acr\u00f3nimo de Build Your Dreams) pues la firma china, tras desembarcar en nuestro pa\u00eds durante <strong>este 2023 con nada menos que cinco modelos<\/strong>: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/byd-atto-3-design-2023\">Atto 3<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/tres-nuevos-modelos-de-byd-llegaran-este-otono\">Han, Tang<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-byd-dolphin-compacto-electrico-informacion-fotos\">Dolphin<\/a> y <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-byd-seal-berlina-electrica-informacion-imagenes-datos\">Seal<\/a>, conseguir llegar a la cifra r\u00e9cor de producir 6 millones de coches enchufables y anunciar sus planes de expansi\u00f3n para el Viejo Continente con la que ser\u00e1 su primera factor\u00eda en suelo europeo, concretamente en Hungr\u00eda; acaba de volver a sonre\u00edr.<\/p>\n<h2>Una carrera al sprint<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-549412\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/BYD-2.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/BYD-2-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/BYD-2-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Porque como bien acaba de informar, BYD ha <strong>cerrado el 2023 incrementando en nada menos que un 73,3% su producci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos y aumentando un 72,8% las ventas<\/strong> de este tipo de coches, logrando as\u00ed los 1,58 millones y 1,57 millones de unidades, respectivamente. De esta forma, el fabricante chino se acerca al que hasta ahora es el mayor productor y vendedor de coches el\u00e9ctricos, <strong>Tesla<\/strong>, que en el pasado ejercicio consigui\u00f3 un volumen mundial de ventas de 1,8 millones de unidades y una producci\u00f3n de 1,84 millones, es decir, representando una mejora de casi el 38% y el 35%, respectivamente, en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior.<\/p>\n<p>No obstante, Tesla tiene motivos para estar preocupada pues en el <strong>\u00faltimo cuarto de a\u00f1o, BYD ha superado a la californiana en ambos registros<\/strong>, tras rozar las 519.000 unidades producidas y superar las 526.000 unidades vendidas, frente a las 484.507 ventas y las 494.989 unidades producidas de la firma de Elon Musk. De hecho, en el mercado chino, BYD mantuvo su posici\u00f3n como fabricante de autom\u00f3viles m\u00e1s vendido. A ello se suma una <strong>presencia cada vez mayor de BYD en el mercado internacional<\/strong>, donde aument\u00f3 de forma notable en 2023 con un crecimiento de las exportaciones del 334,2%, hasta alcanzar las 242.765 unidades, y extendiendo su presencia a m\u00e1s de 70 pa\u00edses de seis continentes.<\/p>\n<p>Y es que lo que conocemos en Espa\u00f1a es tan solo la punta del iceberg de BYD. Porque <strong>en 2023, la firma china complet\u00f3 su matriz de marcas<\/strong>, incluyendo las series Dynasty, Ocean, DENZA, FANGCHENGBAO y YANGWANG, consolidando su posici\u00f3n con una de las carteras de producto m\u00e1s amplias en el mercado de veh\u00edculos enchufables de todo el mundo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tesla y BYD han comenzado su particular batalla por ver qu\u00e9 fabricante vende y produce m\u00e1s coches el\u00e9ctricos. 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