Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":549509,"date":"2024-01-08T12:18:58","date_gmt":"2024-01-08T11:18:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=549509"},"modified":"2024-01-08T12:18:58","modified_gmt":"2024-01-08T11:18:58","slug":"tesla-autonomia-coches-electricos-epa","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/tesla-autonomia-coches-electricos-epa\/","title":{"rendered":"\u00bfPor qu\u00e9 los Tesla ya no llegan tan lejos como antes?"},"content":{"rendered":"

Seguramente si preguntas a un usuario de Tesla <\/a>que te diga cu\u00e1les son los puntos fuertes, en los dos primeros puestos estar\u00e1n: la eficiencia y los supercargadores<\/a>. Y es que la firma californiana no solo se ha rodeado de un amplio elenco de seguidores y \u2018Teslafans\u2019 a lo largo y ancho del planeta, sino que muchas veces lo ha hecho a base de cifras. Pero en este caso es diferente y algunos de ellos tendr\u00e1 que rectificar, casi igual que lo que acaba de hacer la marca propiedad de Elon Musk<\/a>.<\/p>\n

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Porque tras el \u00faltimo ajuste realizado por la EPA<\/strong> (la Agencia de Protecci\u00f3n Medioambiental de Estados Unidos), relacionado con las pruebas de consumo y recorrido de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, la marca californiana ha sufrido un duro varapalo en el que es una de sus grandes bazas: la autonom\u00eda.<\/p>\n

Un 9% menos<\/h2>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

Tanto es as\u00ed que en la web norteamericana se ha visto forzada a reajustar el rango de algunos modelos. En concreto han sido los Model S, Model X<\/a> y Model Y<\/a> los que m\u00e1s afectados se han visto aunque las diferencias entre versiones son abismales. Por ejemplo, ni el Model S Long Range ni Model Y RWD han perdido un kil\u00f3metro de recorrido, mientras que en el lado negativo de la balanza est\u00e1n los Model Y Long Range y Model S Plaid que se dejan por el camino un 6 y un 9,3% de la autonom\u00eda final con este reajuste<\/strong>. En cifras claras, que es lo que seguramente est\u00e9s buscando, hablamos de una p\u00e9rdida de 32 y 60 kil\u00f3metros (los c\u00e1lculos originales son en millas), lo que implica que esa versi\u00f3n del todocamino compacto ahora cifre 499 km en lugar de 531 km, o que la berlina de gran rendimiento homologue ahora 577 km en lugar de los 637 km originales.<\/p>\n

La EPA ha justificado dichos ajustes para \u201cgarantizar que todos los datos de las etiquetas se generen de una manera que refleje mejor el desempe\u00f1o en el mundo real\u201d. En ellos parece que ahora se ha de probar la autonom\u00eda en todos los modos de conducci\u00f3n en lugar en el m\u00e1s eficiente<\/strong> (un hecho que tuvo un impacto muy negativo, obviamente) y que hay \u201cmejoras en el confort y la funcionalidad\u201d que aumentan el consumo de energ\u00eda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Una actualizaci\u00f3n en las mediciones realizadas por la EPA ha provocado que Tesla sea m\u00e1s certera en sus cifras de autonom\u00eda homologadas\u2026 y algunos modelos lo han pagado caro reduciendo el rango en m\u00e1s de un 9%. 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