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{"id":550232,"date":"2024-01-23T17:21:48","date_gmt":"2024-01-23T16:21:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=550232"},"modified":"2024-01-23T17:21:48","modified_gmt":"2024-01-23T16:21:48","slug":"stellantis-stla-large-o-como-convertir-el-sueno-en-realidad","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/stellantis-stla-large-o-como-convertir-el-sueno-en-realidad\/","title":{"rendered":"Stellantis STLA Large o como convertir el sue\u00f1o en realidad"},"content":{"rendered":"<p>La estrategia el\u00e9ctrica de Stellantis contempla que la pr\u00e1ctica totalidad de sus marcas sean 100% el\u00e9ctricas a comienzos de la pr\u00f3xima d\u00e9cada para, ya en 2035, conseguir el objetivo de neutralidad en carbono. Un objetivo que el conglomerado ha cimentado en su nueva plataforma modular STLA que estar\u00e1 estructurada hasta en cuatro categor\u00edas para as\u00ed <strong>cubrir todos los espectros del mercado<\/strong>: Small, Medium, Frame y Large.<\/p>\n<p>Hasta el momento, el grupo liderado por <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/carlos-tavares-ve-imposible-que-en-europa-se-fabriquen-coches-electricos-baratos\">Carlos Tavares<\/a> nos ha desvelado los primeros detalles de la Medium, que se ha estrenado con el nuevo <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/peugeot-3008-2024\">Peugeot E-3008<\/a>, pero ahora conocemos c\u00f3mo ser\u00e1 la STLA Large. Una base que se colocar\u00e1 en lo m\u00e1s alto del escalaf\u00f3n, no solo en rendimiento sino tambi\u00e9n en autonom\u00eda y, ojo, en <strong>variedad de alternativas de propulsi\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n<h2>STLA Large: tambi\u00e9n de combusti\u00f3n<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-550237\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Stellantis-STLA-Large-05.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Stellantis-STLA-Large-05-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Stellantis-STLA-Large-05-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>S\u00ed, porque lo que en un principio parec\u00eda que iba a ser coto exclusivo de la futura hornada de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/combustible\/electrico\">coches el\u00e9ctricos<\/a> acaba de ser completado con el anuncio de que la STLA Large tambi\u00e9n podr\u00e1 albergar modelos de combusti\u00f3n, ya sea mediante variantes <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/cuando-interesa-comprar-un-coche-hibrido-enchufable\">h\u00edbridas enchufables<\/a> o con motores convencionales. Circunstancia que cobra sentido si tenemos en cuenta que Stellantis ha confirmado que <strong>en 2026 llegar\u00e1n hasta ocho nuevos modelos<\/strong>, aunque los dos primeros ser\u00e1n 100% el\u00e9ctricos.<\/p>\n<p>En este caso, hablamos tanto del nuevo Dodge Charger como del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/jeep-grand-wagoneer-submarca-premium\">Jeep Wagoneer S<\/a> para de ah\u00ed dar vida a modelos de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-segunda-mano\/alfa-romeo-ocasion\">Alfa Romeo<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-segunda-mano\/maserati-ocasion\">Maserati<\/a> o Chrysler. Una dupla que, como ves, poco tienen de convencionales sino que pueden ser considerados como los portaestandartes de sus respectivas marcas. Y es que esta ser\u00e1 igualmente una de las grandes cualidades de la STLA Large: la flexibilidad. Porque a partir de ella se dar\u00e1 forma a <strong>coches de entre 4,76 y 5,12 metros de longitud<\/strong>, con una distancia entre ejes que va de los 2,87 a los 3,07 metros o una altura libre al suelo de 14 a 28,8 cm.<\/p>\n<p>Del mismo modo, <strong>se podr\u00e1 configurar con tracci\u00f3n delantera, propulsi\u00f3n trasera y tracci\u00f3n total<\/strong>. En funci\u00f3n de los objetivos espec\u00edficos del veh\u00edculo, la STLA Large acepta mejoras en la transmisi\u00f3n, como diferenciales de deslizamiento limitado o desconexiones de los extremos de las ruedas, que pueden mejorar el rendimiento o reducir la resistencia mec\u00e1nica para mejorar la eficiencia y la autonom\u00eda.<\/p>\n<h2>Potentes y con gran autonom\u00eda<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-550234\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Stellantis-STLA-Large-02.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Stellantis-STLA-Large-02-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Stellantis-STLA-Large-02-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Otro de los detalles que se ha desvelado sobre la STLA Large va relacionado con el rendimiento. Porque si bien hasta ahora se afirmaba que los modelos que hiciesen uso de ella estar\u00edan en el orden de los 400 CV, ahora Stellantis ha confirmado que su potencia \u201csuperar\u00e1 a cualquiera de los Hellcat V8 existentes\u201d. Cogiendo esta afirmaci\u00f3n podemos hablar de potencias por encima de los 700 CV que es, precisamente, lo que desarrolla el 6.2 litros V8 del SRT Hellcat (707 CV para ser m\u00e1s concretos). De hecho, el grupo confirma que <strong>algunos de los modelos tendr\u00e1n un 0 a 100 km\/h cercano a los 2 segundos<\/strong>. Poco m\u00e1s se puede a\u00f1adir ante esto. Por su parte, los que combinen ambas tecnolog\u00edas parece que podr\u00edan montar el 2.0 Turbo de cuatro cilindros como bloque de combusti\u00f3n.<\/p>\n<p>En lo que respecta a la <strong>autonom\u00eda de los modelos el\u00e9ctricos<\/strong> que equipen la STLA Large ofrecer\u00e1n un recorrido amplio, superior a los 800 km, gracias a las bater\u00edas de gran tama\u00f1o, con capacidades que variar\u00e1n entre los 85 y los 118 kWh. En lo que a proceso de carga se refiere, contar\u00e1n con una arquitectura con tecnolog\u00eda de 400 voltios aunque en el futuro cercano tambi\u00e9n soportar\u00e1n la de 800 voltios, reduciendo as\u00ed los tiempos de espera, pudiendo cargarlos adem\u00e1s en postes de mayor potencia, con una cadencia de 4,5 kWh\/minuto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Stellantis muestra la segunda plataforma basada en la STLA, la STLA Large que dar\u00e1 vida a los modelos m\u00e1s prestacionales del grupo y cuya gran novedad es que admitir\u00e1 igualmente motores de combusti\u00f3n.","protected":false},"author":214,"featured_media":550238,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[42],"class_list":["post-550232","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - 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