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{"id":550598,"date":"2024-02-02T11:28:58","date_gmt":"2024-02-02T10:28:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=550598"},"modified":"2024-02-02T11:29:23","modified_gmt":"2024-02-02T10:29:23","slug":"matriculaciones-coches-nuevos","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/matriculaciones-coches-nuevos\/","title":{"rendered":"Las matriculaciones de coches nuevos suben un 7,3% en el primer mes de 2024"},"content":{"rendered":"<p>As\u00ed sin darnos cuenta, el primer mes del 2024 ha dicho adi\u00f3s por lo que tenemos ya los <strong>primeros datos de ventas de coches nuevos este curso.<\/strong> Unos registros que son para pensar inicialmente en positivo y creer que a finales de a\u00f1o llegaremos por fin a sobrepasar la barrera del mill\u00f3n de coches, la misma que lleva tres a\u00f1os sin ser franqueada. Decimos esto porque en el pasado mes de enero se han vendido <strong>68.685 unidades lo que supone un incremento del 7,3% frente al mismo mes de hace un a\u00f1o<\/strong>.<\/p>\n<p>Ahora bien, aunque es pronto para echar las campanas al vuelo, hay que tener en cuenta que el auge en este mes de enero se debe al <strong>impulso de las ventas en el canal de alquiladores,<\/strong> ya que tanto las ventas a particulares como empresas mantienen registros similares a los de hace un a\u00f1o. De hecho si comparamos estas cifras con las del mes de enero de 2020, justo antes de la pandemia, el mercado estar\u00eda un 20,5% por debajo, que se dice pronto. Como decimos, el canal de alquiladores ha sido el que m\u00e1s ha subido en los 31 d\u00edas previos registrando un crecimiento del 74,6%, hasta las 7.238 unidades. Por su parte, las <strong>ventas a particulares aumentan un 6,3%, con 34.037 matriculaciones<\/strong>, mientras que el canal de empresas se reduce ligeramente un 1,6%, con 27.410 compras.<\/p>\n<h2><strong>La vida sigue igual<\/strong><\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-548925\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Toyota-marcas-fiables.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Toyota-marcas-fiables-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Toyota-marcas-fiables-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Donde no hay variaci\u00f3n alguna es en los l\u00edderes generales. Como hasta ahora, <strong>los <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/suv-mas-anchos-europa-problema-movilidad\">SUV<\/a> siguen siendo la silueta que m\u00e1s ventas aglutina<\/strong> <strong>en nuestro mercado con m\u00e1s de un 55%<\/strong> de las ventas totales, siendo la categor\u00eda compacta la que se lleva la palma con un 30,5% del total, sumando as\u00ed 20.926 unidades. Los B-SUV siguen siendo la segunda opci\u00f3n de compra acumulando 13.468 ventas con una cuota de mercado del 19,6%, mientras que los compactos han vuelto a ocupar el tercer escal\u00f3n del podio gracias a los 11.925 registros, 700 m\u00e1s que los utilitarios, llegando as\u00ed al 17,4% de cuota.<\/p>\n<p>Por marcas tampoco ha habido variaci\u00f3n y si en 2023 <strong><a href=\"http:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/toyota\">Toyota<\/a> fue la firma m\u00e1s popular<\/strong>, en este 2024 comienza repitiendo y, adem\u00e1s, con distancia frente a sus perseguidores. Porque en enero se ha colocado l\u00edder gracias a los 7.615 coches matriculados, por delante de <a href=\"http:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/seat\">Seat<\/a>, con 5.073 unidades, y <a href=\"http:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/kia\">Kia<\/a>, con 4.594 unidades. L\u00f3gicamente es pronto tambi\u00e9n para aventurar nada pero visto lo visto en los \u00faltimos a\u00f1os, muy mal le tiene que ir a la nipona para no ser la marca m\u00e1s vendida a final de a\u00f1o.<\/p>\n<p>Un liderazgo que consigue, de nuevo, gracias a su \u00e9xito en el segmento de los <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/5-hibridos-de-ocasion-por-menos-de-15-000-e\">h\u00edbridos<\/a> donde no solo coloca al <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/toyota-corolla-2023-140h-toyota-corolla-2023-200h-prueba\">Corolla<\/a> y al <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-toyota-yaris-cross-2021-fotos-datos\">Yaris Cross<\/a> como primero y segundo, sino que mete otros tres modelos entre los 10 primeros. De hecho, el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-segunda-mano\/toyota-corolla-ocasion\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Corolla<\/a> ha sido el segundo coche m\u00e1s vendido de enero, con 2.143 registro, <strong>superado tan solo por 90 unidades por el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-dacia-sandero-stepway-glp-2021-fotos-video-datos\">Dacia Sandero<\/a>.<\/strong> El tercero en cuesti\u00f3n ha sido el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/mg-zs-versiones-gasolina-15950-euros\">MG ZS<\/a>, con 1.626 unidades, confirmando que la firma china va a dar mucho de qu\u00e9 hablar en este 2024.<\/p>\n<h2><strong>Los el\u00e9ctricos avanzan<\/strong><\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-548816\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/ev-charging-point-wimpole-cambs-1592403.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/ev-charging-point-wimpole-cambs-1592403-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/ev-charging-point-wimpole-cambs-1592403-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En cuanto a tecnolog\u00edas, los<strong> h\u00edbridos, ya sean autorrecargables como ligeros, siguen siendo los que tiran del carro en lo que a electrificaci\u00f3n<\/strong> se refiere al representar en este primer mes nada menos que el 32,08 % de las matriculaciones totales acumulando 26.680 unidades y erigiendo a <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-segunda-mano\/toyota-ocasion\">Toyota<\/a> como la gran dominadora con esos cinco modelos entre los 10 primeros pues adem\u00e1s de los Corolla y <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-segunda-mano\/toyota-yaris-cross-ocasion\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Yaris Cross<\/a> en primer y segundo lugar, posiciona al <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-nuevo-toyota-chr-2024\">nuevo C-HR<\/a>, al <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/toyota-rav4-phev-suv-familiar-hibrido-enchufable-top-3\">RAV4<\/a> y al <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/toyota-yaris-hybrid-2024\">Yaris<\/a> como quinto, sexto y s\u00e9ptimo respectivamente. El podio de esta categor\u00eda lo cierra el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/probamos-el-nissan-qashqai-e-power-la-version-que-faltaba\">Nissan Qashqai<\/a>.<\/p>\n<p>En lo que son ya los coches con enchufe, es decir, los el\u00e9ctricos puros y los <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/los-10-hibridos-enchufables-mas-baratos-espana\">h\u00edbridos enchufables<\/a>, la t\u00f3nica sigue siendo la misma que hasta ahora. Sus ventas mes a mes siguen creciendo pero no al ritmo esperado por los Ejecutivos. Con todo entre las <strong>dos tecnolog\u00edas representan el 10,29% del mercado<\/strong>, lo que nos sigue situando a la cola de Europa, m\u00e1s cuando los el\u00e9ctricos puros se quedan en un 4,77% de cuota general. Y es que en enero los registros de estos coches apenas han crecido un 0,4% frente a enero de 2023, logrando as\u00ed 3.970 unidades. Han sido por tanto los <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/los-phev-lo-tienen-crudo-con-el-posible-cambio-que-planea-la-dgt\">h\u00edbridos enchufables<\/a> los que se colocan por delante (aunque tampoco por mucho), con 4.590 registros en enero, un 11,6% que en 2023 y con una cuota del 5,52%.<\/p>\n<p>E lo que a modelos se refiere, <strong><a href=\"http:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/tesla\">Tesla<\/a> sigue intratable en los el\u00e9ctricos colocando de nuevo a los <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/tesla-model-3-2024-la-marca-renueva-su-modelo-de-acceso\">Model 3<\/a> y <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/tesla-model-y-precio\">Model Y<\/a> en los primeros puestos<\/strong> con 737 y 343 unidades, respectivamente, seguidos del MG 4, con 167 unidades. En lo relativo a los phev, el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-comparativa-mhev-audi-q5-gasolina-mercedes-glc-diesel-2023\">Mercedes-Benz GLC<\/a> es el primer l\u00edder del a\u00f1o, con 425 unidades, seguido del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/cupra-formentor-e-hybrid-y-formentor-vz-e-hybrid-ya-los-puedes-pedir\">Cupra Formentor eHybrid<\/a>, con 366 unidades y del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/hyundai-tucson-phev-2021-suv-compacto-hibrido-enchufable-datos-informacion\">Hyundai Tucson PHEV<\/a>, con 185 ventas. Para finalizar, comentar que en enero se <strong>matricul\u00f3 una unidad de un veh\u00edculo impulsado por hidr\u00f3geno<\/strong> que correspondi\u00f3 con el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/hyundai-nexo-nueva-apuesta-por-un-suv-de-hidrogeno\">Hyundai Nexo<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"De seguir as\u00ed, se alcanzar\u00eda el mill\u00f3n de unidades para final de a\u00f1o. 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